近10年珠三角城市群经济承载力及空间分异

选择与珠三角城市群的经济发展水平梯度差异较小的区域内的北京市、苏州市和重庆市等18个城市2005-2014年的人均GDP为修正数据，修正了人口一经济承载力模型，运用修正后的人口一经济承载力模型测度珠三角城市群整体以及城市群内部广州市、深圳市和佛山市等9个城市之间2005-2014年的经济承载力水平，并分析经济承载力水平的空间分异研究结果显示:珠三角城市群经济承载力趋于小幅波动状态，但城市群内部极化效应显著，涓滴效应仍处于较低水平，区域经济一体化水平较低;城市群内部城市经济承载力等级分化严重，形成以深圳市、广州市、珠海市和佛山市为第一层级，东莞市和中山市为第二层级，惠州市、江门市和肇庆市分列第三一五层级的经济承载力等级体系;地理空间上，形成以深圳市、广州市和珠海市为核心的三大区域，三大区域的经济承载力水平变化趋势为:广州市一佛山市一肇庆市(广佛肇)，深圳市一东莞市一惠州市(深莞惠)，珠海市一中山市一江门市(珠中江);近10年，珠三角城市群经济承载力呈东高一西低的发展状态，西岸塌陷的阴影效应十分显著     

我国主要城市群发展轨迹及新型城镇化途径研究

对五个国家级城市群城镇化发展轨迹采用改进的诺瑟姆曲线对其城镇化水平进行阶段分类,研究认为长三角城市群和珠三角城市群城镇化水平较高,进入成熟、质量提升阶段;京津冀城市群内部差异较大,发展空间大;成渝地区城市群和长江中游城市群起步较晚,发展潜力充足、后发优势大。城市群发展面临着城镇化率虚高、流动人口的市民化难、城市群等级与经济地位不匹配、缺乏基本公共配套等共性问题。新型城镇化框架下未来城镇化发展思路:生态文明理念贯穿于新型城镇化建设全过程,坚持产业发展驱动,新型城镇化与现代化协调发展,规模型、粗放型城镇化向集约型新型城镇化转型发展。     

近10年珠三角城市群经济承载力及空间分异

以珠三角城市群内9个城市为研究对象，选取18个经济发展水平梯度差异较小的区域内的城市为样本数据，运用修正之后的人口—经济承载力模型，测度珠三角城市群及内部九大城市2005—2014年的经济承载力水平，并分析经济承载力水平的空间分异. 研究结果显示:珠三角城市群经济承载力趋于小幅波动状态，但城市群内部极化效应显著，涓滴效应仍处于较低水平，区域经济一体化水平较低；城市群内部城市经济承载力等级分化严重，形成以深圳市、广州市、珠海市和佛山市为第一层级，东莞市和中山市为第二层级，惠州市、江门市和肇庆市分列三~五层级的经济承载力等级体系；地理空间上，形成以深圳市、广州市和珠海市为核心的三大区域，三大区域的经济承载力水平变化趋势为:广州市-佛山市-肇庆市（广佛肇），深圳市-东莞市-惠州市（深莞惠），珠海市-中山市-江门市（珠中江）；近10年，珠三角城市群经济承载力呈东高-西低的发展状态，西岸塌陷的阴影效应十分显著.     

城市少数民族流动人口的社会融入进程——以广东珠三角城市为例

改革开放后,广东作为沿海经济发达地区,吸引了大量外来人口,其中包括大量来自西部和经济欠发达地区的少数民族流动人口。广东珠三角城市少数民族流动人口的社会融入涉及三类主要人群的社会文化特征及社会互动过程。广东城市少数民族流动人口的社会融入进程是经济、社会和文化等因素共同作用的结果。     

基于改进熵权法的中原城市群城镇化水平综合评价

结合新时期城镇化的新内涵,中原城市群城镇化综合评价系统由人口、经济、土地、社会四个子系统构成,并据此设计城镇化水平的分指标与综合评价指标,利用改进的熵权法,从时间和城市两个方面对中原城市群的城镇化水平进行综合的测度和评价.分析认为,城镇化综合评价指标体系更能体现新时期城镇化的特征;中原城市群各城市的城镇化水平体系合理,但经济结构亟待调整;经济和社会指标是影响城镇化水平的重要因素,随着城镇化进程的推进,文化产业成为影响城镇化水平的重要因子.     

交通承载力与环境承载力的耦合协调度——基于城市群的实证分析

为探讨交通承载力与环境承载力发展水平的协调程度,构建了反映交通承载力和环境承载力发展水平的指标体系,利用耦合协调度模型对2010—2014年中国五大国家级城市群中的10个典型城市的面板数据进行测算,并从时空维度进行二者耦合过程与演变趋势的分析.对比结果表明各城市群的交通和环境承载力综合评价值因地域差异较大,2010—2014年升降不一,具有层级结构:除长江中游和珠三角的交通承载水平呈波动下降趋势外,成渝、长三角和环渤海呈波动上升;除环渤海的环境承载力水平呈持续上升外,其余城市群呈波动下降;交通承载力与环境承载力耦合互动效应明显,但各城市群的交通与环境承载力的协调等级较低,环渤海和长三角城市群的协调处于低度协调的耦合状态,其余城市群的协调处于中度协调.     

珠三角城市群空间扩展格局及其驱动力因子分析——基于DMSP/OLS和NPP/VIIRS影像

目的:揭示珠三角城市群空间扩展格局及其驱动力因子。方法:以珠三角城市群9个主体城市为例,采用1992,1997,2002,2007,2012,2017年6期夜间灯光数据为数据源,提取出珠三角城市群空间范围,分别从扩展强度指数、扩展关联模型及多维驱动力机制3方面探索了珠三角城市群空间扩展过程、格局及动力机制。结果:1992-2017年珠三角城市群空间扩展格局表现为圈层辐射状扩展模式,且热点区与冷点区分布相对稳定;从珠三角城市群扩展的驱动力演化趋势看,表现出以市场力为主要驱动力因子的特征,其次是行政力与内源力,外向力的影响作用最弱,从2002-2012年动态变化角度看,后一阶段经济及社会因素对城市群空间扩展影响作用均有所减弱。结论:提出持续深化改革、加大市场主导机制、降低行政干预的政策建议,促进城市群空间结构持续优化及优势互补。     

特色小镇分布特征的多维度分析

以住建部公布的403个国家级特色小镇为研究对象,运用空间数量模型,从自然地理属性和社会经济属性2个维度分析特色小镇的分布特征.结果表明：从自然属性空间分布特征看,特色小镇以胡焕庸线为界,其东南部密集,西北部稀疏;空间分布类型为集聚型,在江苏、浙江两省交界处形成显著的高密度核心圈层.从社会经济属性空间分布特征看,经济发展水平、城镇化水平和人口规模呈现“高-高”集聚的特色小镇,主要集中在珠三角城市群、长三角城市群和环渤海城市群周围,而中西部地区大部分特色小镇社会经济属性整体水平有待提高;超过45%的特色小镇缺乏中心城市辐射.针对特色小镇空间分布存在的问题,应从空间差异化的视角对我国特色小镇的发展进行思考.     

特色小镇分布特征的多维度分析

以住建部公布的403个国家级特色小镇为研究对象,运用空间数量模型,从自然地理属性和社会经济属性2个维度分析特色小镇的分布特征.结果表明：从自然属性空间分布特征看,特色小镇以胡焕庸线为界,其东南部密集,西北部稀疏;空间分布类型为集聚型,在江苏、浙江两省交界处形成显著的高密度核心圈层.从社会经济属性空间分布特征看,经济发展水平、城镇化水平和人口规模呈现“高-高”集聚的特色小镇,主要集中在珠三角城市群、长三角城市群和环渤海城市群周围,而中西部地区大部分特色小镇社会经济属性整体水平有待提高;超过45%的特色小镇缺乏中心城市辐射.针对特色小镇空间分布存在的问题,应从空间差异化的视角对我国特色小镇的发展进行思考.     

新生代农民工市民化约束因素与驱动路径研究简

农民工市民化已经成为当今城市发展的重大问题之一.新生代农民工能否顺利市民化主要取决于农民工市民化的约束因素.通过调查和实证分析得出,农民工的个人基本因素、经济因素、社会因素、心理因素都是影响农民工市民化的重要约束因素,进而导致农民工难以市民化并产生一定的社会影响,基于这些因素提出新生代农民工市民化的驱动路径:1提高农民工的收入水平,建立具有农民工特点的社会保障体系;2整合教育培训资源,建立教育培训制度;3构建促进农民工市民化的社会资本体系;4促进农民工市民化心理状态方面的转变.?更多还原     

新生代农民工市民化约束因素与驱动路径研究

农民工市民化已经成为当今城市发展的重大问题之一.新生代农民工能否顺利市民化主要取决于农民工市民化的约束因素.通过调查和实证分析得出,农民工的个人基本因素、经济因素、社会因素、心理因素都是影响农民工市民化的重要约束因素,进而导致农民工难以市民化并产生一定的社会影响,基于这些因素提出新生代农民工市民化的驱动路径:1提高农民工的收入水平,建立具有农民工特点的社会保障体系;2整合教育培训资源,建立教育培训制度;3构建促进农民工市民化的社会资本体系;4促进农民工市民化心理状态方面的转变.     

北京城市居民公共服务设施满意度与影响因素探测

基于北京宜居城市大规模问卷调查数据,运用描述统计和地理探测器方法对北京城市居民公共服务设施满意度特征与影响因素进行了实证分析.研究结果表明:1)北京城市居民公共服务设施整体满意度评价适中且满意比例不高,分别为3.44分和46.3％;2)不同维度公共服务设施满意度均对公共服务设施整体满意度具有显著影响,并以文体设施和养老设施满意度的影响强度最大,家庭月收入、户口状态和性别等社会经济属性也对公共服务设施整体满意度具有依次递减的影响,但其影响强度明显小于公共服务设施满意度维度;3)公共服务设施满意度等级与公共服务设施整体满意度存在显著的正相关,且女性、外地户口和低收入家庭居民的公共服务设施整体满意度相对较低;4)不同维度公共服务设施满意度对公共服务设施整体满意度的影响均存在非线性加强的交互作用.研究结论可为完善北京城市公共服务设施建设和提高国际一流的和谐宜居之都水平提供重要的政策启示.     

中国三大城市群内部城市网络联系特征分析——比较与启示

城市群已成为区域经济发展的重要载体和国家参与国际竞争与分工的基本经济单元,而城市群内部城市网络联系特征对城市群内部产业布局、城市间功能分工、城市群整体集聚经济的实现程度均产生重要影响。基于修正后的引力模型,文章以长三角、京津冀和珠三角三大城市群为研究对象,分析了城市群内部城市间的网络联系特征,并据此对城市群内部城市的等级结构进行了划分。结果表明:城市之间经济联系强度受交通时间距离支配;各城市群内部城市间网络联系特征差异明显;各城市群内部城市的等级结构存在不同程度的断层。     

家庭背景对大学生创业影响的实证研究——基于Logistic回归模型的分析

大学生创业受到了社会各界的广泛关注,而家庭背景在其中发挥了重要作用。基于Logistic回归模型,对945份大学生创业问卷调查数据进行统计分析,结果发现:家庭背景越优越的大学生,个人支持创业的意愿越强烈,大学生创业成功的可能性就越大;家庭经济状况更好的学生,对创业表现出更浓的兴趣,因而更容易产生创业想法,计划投入的自主创业资金也越多;大学生更愿意选择在一线和二线城市创业。因此,要重视家庭在大学生创业中的促进作用,充分发挥社会力量对大学生创业的积极作用,关注家庭背景相对弱势的学生群体,进而形成共同推进大学生创业工作的合力。     

女性流动人口生存环境研究——以江苏省调查为例

随着经济的发展和户籍制度的改革，中国女性流动人口规模不断增加，其在城市面临的生存发展问题也逐渐突出，尤其表现在住房和工作环境方面。本文主要从实证角度出发分析女性流动人口住房、人际交往环境和工作环境以及相关的影响因素。通过对调查结果分析得知女性流动人口住房、人际交往、工作环境现状这三大因素对其在城市生存和发展有着众多不利影响。笔者提出相应建议。希望能促进女性流动人口生存环境的改善。     

基于SNA的京津冀城市群经济联系网络研究

"多中心、网络化"作为城市群经济发展的必然趋势,正在成为京津冀城市群发展的强大动力,并将推动其成为继长三角、珠三角之后的我国经济增长"第三极".借助引力模型和社会网络分析方法,以京津冀城市群13个构成城市间的经济联系网络为研究对象,进行实证研究.结果表明:5年间,京津冀城市群整体网络密度显著提高,城市间经济联系频繁而密切;北京与天津、唐山等次中心城市交流与合作加强,京津冀多中心发展格局初具雏形;石家庄依托其省会城市的优势,在城市群中发挥着越来越重要的作用;城市群内部其他城市间经济联系广度和深度不断增强.     

经济差距、城市创新能力与经济高质量发展——基于长三角城市群面板数据的实证分析

为探究经济差距对长三角城市群经济高质量发展的影响,在厘清经济高质量发展影响因素的基础上,首先运用指数测算模型测度了2014—2020年长三角城市群经济高质量发展指数,然后用专利授权数刻画城市创新能力,利用面板模型考察了经济差距、城市创新能力与经济高质量发展之间的关系。研究结果表明：长三角城市群经济高质量发展水平持续走高,在发达城市的辐射带动下,部分落后地区经济发展增速较快;经济差距的存在抑制了经济高质量发展,且这种抑制作用在安徽地区与长三角边缘城市表现得更为明显;在影响机制上,经济差距带来的城市创新能力的差异间接影响了城市高质量发展水平。研究结果对城市在制定经济政策、缩小经济差距、提升高质量发展水平等方面具有一定的借鉴意义。     

失地农民市民化过程中家庭婚姻变化探析

失地农民市民化过程,也是农民的婚姻家庭观念和夫妻关系向现代化转变的过程,城市生活方式和各种理念的输入必将打破由农村经济发展水平和人文环境造就的农村家庭婚姻的同质性格局.探讨失地农民在从农村向城市转移过程中,其家庭结构、家庭功能、婚姻生活的变化以及对传统的家庭模式的影响,对于积极促进失地农民市民化,实现我国现代化目标,推进社会历史进步具有积极意义.     

谁获得了高等教育——基于户籍身份和家庭背景的双重视角

基于中国综合社会调查(CGSS)2015年数据,考察户籍身份、家庭背景与学生高等教育机会获得之间的关系。研究发现:(1)户籍身份处于不利地位的学生,更有可能来自弱势家庭;(2)在控制家庭背景的条件下,贫困地区农业户籍学生在高等教育机会获得上处于最不利地位;相比贫困地区农业户籍学生,非贫困地区农业户籍学生在高等教育机会获得上的优势不明显,而非农户籍(贫困地区和非贫困地区)学生在高等教育机会获得上的优势则明显得多;(3)在控制户籍身份的条件下,家庭背景越佳,学生在高等教育机会获得上的优势越明显;(4)不论户籍身份是否优越,弱势家庭子女获得高等教育的比例总是处于较低水平。建议通过制度性安排解决好贫困和农村地区公共教育投入不足的问题;重视家庭背景对学生高等教育机会获得的影响,加强对弱势家庭子女(尤其是贫困和农村地区弱势家庭子女)的经济和文化资助;进一步完善高等教育入学机会分配政策体系,提高教育补偿政策的精准性与公平性。     

我国三大城市群生态环境与社会经济协调发展比较研究

从城市群角度研究区域生态环境与社会经济协调发展水平,是顺应我国社会经济转型发展的客观需要.从生态环境与社会经济的协调发展关系出发,建立城市群生态环境和社会经济协调发展评价指标体系,基于2008年、2010年、2012年、2014年、2016年京津冀、长三角、珠三角三大城市群的面板数据,对三大城市群生态环境与社会经济协调发展状况进行综合评价与比较分析.结果表明:(1)2008年-2016年间三大城市群的生态环境与社会经济发展较慢.(2)三大城市群生态环境与社会经济发展普遍处于不协调状态,多数城市f(x)值与g(x)值相差较大.(3)三大城市群生态环境与社会经济协调发展度差距较大.应根据区域核心竞争力及发展中面临的实际问题,有针对性地制定转型策略.