天津市软土地层地铁盾构区间下穿施工对京沪高铁南仓特大桥影响的数值分析

为研究天津地区软土地层隧道盾构区间下穿施工对京沪高铁南仓特大桥的影响,以下穿京沪高铁的天津地铁7号线外院附中站-榆关道站区间隧道工程为背景,对下穿京沪高铁南仓特大桥段区间盾构隧道进行设计,通过运用Midas/GTS有限元软件数值分析方法对盾构区间下穿京沪高铁南仓特大桥进行有限元数值分析。研究盾构区间下穿京沪高铁南仓特大桥施工过程中桥面、桥墩、承台及桥桩位移变化规律特征。总结盾构区间侧穿桥桩施工过程中桥桩附加应力变化规律;揭示了盾构区间下穿京沪高铁特大桥施工过程中承台差异沉降及地层应力变化规律。结果表明,盾构隧道施工过程中京沪高铁天津南仓特大桥桥桩附加弯矩较小,桥面、承台、桥墩及桥桩沉降最大值均在控制标准值范围以内,桥桩水平位移最大值在控制标准值范围以内,不会对大桥产生破坏影响。可见在软土地区盾构施工对高铁特大桥有一定程度影响,但通过施加工程措施后,可有效降低对桥的影响程度,保证高铁桥的安全。研究成果可为类型工程施工设计提供参考。     

福州市轨道交通2号线工程盾构下穿某国道特大桥加固方案设计

依托福州市轨道交通工程2号线工程鼓山站～洋里站区间下穿杭深线福州联络线上下行线跨104国道特大桥工程,结合福州地质条件,研究新建地铁下穿既有特大桥时,地铁施工对既有国道特大桥线路的影响。提出在特大桥桥墩附件采用隔离桩加固的方法,以防止盾构在推进过程中桥墩产生较大的顺桥向位移。研究结果表明,在设置隔离措施后,桥墩的沉降变形及墩柱倾斜度均满足要求,且附加应力对桥梁结构的影响在合理范围内。     

黄龙村特大桥连续梁悬臂施工控制技术的应用

介绍了黄龙村特大桥工程的概况,论述了施工控制技术的重要性及施工控制的原理,阐述了黄龙村特大桥悬臂施工控制技术及黄龙村特大桥施工控制的目标.     

既有线近距大型爆破安全作业与防护

在朔黄既有滴流蹬站西侧临线爆破清除110万立方米石方,新建装煤台站场,如此大的临线爆破,要保证既有运营车站、临线特大桥及山脚村庄的安全;爆破作业的施工方案和安全防护是最关键的。     

BIM技术在洋县汉江特大桥施工管理中的应用

近年来,随着信息技术的发展,运用BIM技术已成为铁路桥梁工程领域未来发展的潮流与趋势,并日益成为施工企业转型升级的重要手段之一。为更好的实现工程项目精细化管理,基于洋县汉江特大桥项目,建立了与施工现场数据相吻合的桥梁BIM精细化模型、符合施工工艺工法的模型库。通过数字信息化模拟仿真技术,进行了基于BIM技术在洋县汉江特大桥节段梁拼装施工、连续梁悬灌转体施工、预应力管道安装施工及预应力钢束张拉施工的仿真模拟,从而更好地指导桥梁复杂工艺的施工。并基于C#技术,进行了洋县汉江特大桥BIM施工管理的二次开发,提高项目参与方的协同工作效率。实践证明,通过BIM技术的应用,大大提高了铁路桥梁各参与方的协同工作效率,并取得了良好的管理效果和经济效益。     

连续梁冬季施工预应力混凝土强度控制

宁远堡特大桥是甘肃省第一条单线铁路连续梁长度达到80m的特大桥,是金阿铁路专用线建设中难度最大,长度最长的特大桥,是金阿铁路专用线的控制性工程,为确保工期目标的实现,冬季施工不可避免.本文结合冬季施工过程中存在的问题,以甘肃省宁远堡特大桥预应力混凝土连续梁冬季施工为例,同时根据当地特殊的气候条件和金阿铁路专用线工程中保温的原材料、养护方法等因素,提出连续梁冬季施工预应力混凝土强度控制的具体解决措施.     

浅谈翻模法施工在高桥墩上的应用

本文以某特大桥为倒,介绍了翻模法在特大桥墩身施工中的具体应用,重点讨论了施工工艺流程,提出了施工中的主要质量要求和安全措施.     

翻模法在特大桥墩身施工中的应用

本文以某特大桥为例,介绍了翻模法在特大桥墩身施工中的具体应用,重点讨论了施工工艺流程,提出了施工中的主要质量要求和安全措施。     

浅谈桥梁承台基础的施工技术及应用

本文结合我某特大桥的施工案例,并结合相关的施工组织管理方案,介绍了本特大桥承台基础的施工工艺,主要探讨和阐述了该特大桥承台的预制套箱承台施工工艺和现浇承台的施工工艺内容。     

合武铁路香炉山特大桥空心薄壁高墩施工技术

根据合武铁路香炉山特大桥空心薄壁高墩施工实践谈几点体会。结合香炉山特大桥3#墩31.5m、7#墩39m薄壁高墩的施工,叙述了空心薄壁高墩施工方案选定、模板设计、混凝土的施工、高墩控制测量、混凝土外观质量控制措施等。     

广珠铁路某特大桥施工技术及工期保障方案

对广州至珠海铁路施工中特大桥梁施工进行研究,以白坭河特大桥为例,介绍了工程概况及主要施工技术措施,设计了桥梁上部结构施工方案,为了满足施工要求,提出工期保证方案与措施。     

呼张客专墩顶转体连续梁施工技术研究

大跨度连续梁上跨既有铁路,为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响,采用旁位悬臂现浇、平衡转体的施工方法。以新建呼张铁路客运专线怀安站特大桥(60+100+60)m连续箱梁墩顶转体施工为例,对下转盘、球铰、上转盘、转动牵引系统等的施工技术进行了研究。通过工程实践证明:采用墩顶转体可减少转体重量,梁体重心至球铰的距离显著降低,转体更平稳。     

浅议悬臂浇筑施工挂篮对结构的影响

随着预应力及高强材料的出现,桥梁跨径也在逐渐增大,采用挂篮进行连续刚构桥梁悬臂浇筑施工也很普遍。本人经历过渝合高速公路马鞍石特大桥、渝黔二期高速公路河耳沟特大桥（维修）、重庆外环高速公路水土嘉陵江特大桥、重庆鱼洞长江二期特大桥、重庆巫山水口大桥、重庆南涪高速公路沙塘坝大桥、重庆彭水乌江五桥等悬臂浇筑施工,根据自己在挂篮施工及监理工作中的经验,结合各桥工作情况,就挂篮的设计、安装及使用各个阶段对结构的影响谈谈自己的看法。     

客运专线900T简支箱梁架设工艺

<正>1工程概述中铁二十局集团公司第四工程有限公司尚家制梁场位于黑龙江省肇东市尚家镇,客运专线右侧,长674.3m,宽245.2m,占地面积229.4亩。制梁场承担哈齐客运专线HQTJ-2标段宋站特大桥、五里木特大桥、八零特大桥、尚家特大桥、肇东特大桥、前郭家特大桥、姜家河特大桥范围内898孔箱梁预制及架设任务,其中32m箱梁873孔,24m箱梁25孔。制梁场起止里程为DK70+950～DK71+624.3,场址处供梁范围:哈尔滨方向供梁354孔,齐齐哈尔方向供梁544孔。全部为     

溶洞地质桩基施工质量控制

汤河特大桥位于辽宁省辽阳市小屯镇境内，属辽溪铁路跨越沈环公路及汤河的一座特大桥，通过设计地质图分析，发现7#～10#墩桩基施工需穿过溶洞。为保证成桩质量，在建设单位的安排下，设计院对该桥地质进行逐桩补充勘探。在如此复杂的地质进行桥梁桩基施工，必须事先编制严密的施工组织设计和施工方案方可施工。根据辽溪铁路辽阳至安平段改移工程汤河特大桥桩基础的施工实践，介绍了在桩基施工过程中采用抛填法、护筒跟进等措施穿越溶洞地层的施工质量控制方法。     

特大桥建设工程中挂篮施工技术的探讨

本文笔者结合自己多年的桥梁建设施工经验,介绍广东某特大桥的建设,阐述了特大桥连续箱梁挂篮悬臂浇注施工的施工工艺措施,通过初步的总结与探讨,为今后加强连续箱梁挂篮施工的质量安全控制提供参考和借鉴意义。     

广珠铁路白泥河特大桥复杂地质条件下冲孔桩若干施工问题的处理措施

本论述结合自泥河特大桥的实际地质构造特点和设计文件的要求,对复杂地质条件下冲钻孑L灌注桩的施工方案、工艺要求、施工质量控制、施工中的常见问题及处理措施等方面进行探讨.针对白泥河特大桥具有复杂地质条件这一工程特点,为工程的安全施工、文明施工、按期完工提供厂可靠的理论依据,并在实际生产中产生了巨大的经济和社会效益.研究一套...     

高速铁路特大桥桥墩施工关键技术研究

本文基于笔者多年从事高速铁路土建工程施工的工作经验,以某特大桥桥墩施工为研究对象,结合某高速铁路特大桥3#墩31.5米、7#墩3 9 m薄壁高墩的施工,研究探讨了空心薄壁高墩施工方案选定、模板设计、混凝土的施工、高墩控制测量、混凝土外观质量控制措施,全文是笔者基于工程背景实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

武广客专现浇箱梁混凝土施工质量控制

武广客专项目一工区管段共有特大桥、大桥14座,其中12座设计为现浇箱梁施工,现浇箱梁施工中梁体混凝土体积大、浇筑时间短、外观质量要求高,施工中受到混凝土质量、施工工艺、施工环境等不良因素的影响,根据高性能混凝土的技术指标,结合混凝土的施工特点,通过加强施工过程中混凝土的质量控制,提高梁体的施工质量。     

混凝土冬季施工方法探析

以石太线某特大桥高墩混凝土施工为例,对混凝土冬季施工的工艺原理、施工过程及安全质量保证措施进行了详细的介绍.