流量自相似特性对ATM交换机缓存性能的影响

基于在广域网（ＷＡＮ）、局域网（ＬＡＮ）及综合业务为数字网（ＩＳＤＮ）中传输的可变速率业务（ＶＢＲ）等多种通信业务中普遍存在着自相似特性（长相关）,分析了在自相似流量下异步传输模式（ＡＴＭ）交换机的缓存溢出概率的上下界。结果表明,流量的自相似特性对缓存溢出概率有着非常的显著的影响。与利用传统流量模型得到的结果相比,基于相似模型得到的缓存缢出概率随缓存增加下降的速度要缓慢得多。     

业务量的自相似特性对ATM缓存溢出概率的影响

基于在广域网(WAN)、局域网(LAN)、综合业务数字网(ISDN)中传输的业务以及可变速率(VBR)业务等多种通信业务中普遍存在着自相似特性(长相关),叙述了自相似流量的数学定义和一些基本性质,描述了异步传输模式(ATM)缓存的排队模型和一个具有自相似特性的业务量模型,给出了在自相似业务量下的ATM缓存溢出概率的下界,并与传统模型作了比较.比较结果表明,传统模型对ATM缓存性能的估计过于乐观.因此在分析ATM网络性能的时候必需充分考虑业务量的自相似特性.     

流量自相似特性对ATM交换机缓存性能的影响

基于在广域网(WAN)、局域网(LAN)及综合业务数字网(ISDN)中传输的可变速率业务(VBR)等多种通信业务中普遍存在着自相似特性(长相关),分析了在自相似流量下异步传输模式(ATM)交换机的缓存溢出概率的上下界.结果表明,流量的自相似特性对缓存溢出概率有着非常显著的影响.与利用传统流量模型得到的结果相比,基于相似模型得到的缓存溢出概率随缓存增加下降的速度要缓慢得多     

ATM网络中恒定比特率和可变比特率语音通信

分析了ＡＴＭ（异步转移模式）网络中恒定比特率（ＣＢＲ）和可变比特率（ＶＢＲ）语音通信方式，讨论了ＩＴＵＴ１９９７年新颁布的ＡＴＭ可变比特率业务适配标准ＡＡＬ２，给出了信元装配实例。针对ＶＢＲ业务相对ＣＢＲ业务有较大不同的网络传输时延特性，着重分析了语音信号作为ＶＢＲ业务采用ＡＡＬ２适配标准时，通过ＡＴＭ网络传输时的装配时延问题。     

ATM网络中基于速率的负反馈拥塞控制算法

讨论了异步传输模式（ＡＴＭ）网络中适用于可用比特速率（ＡＢＲ）业务的基于速率的流量控制机制,提出了计算及优化拥塞控制参数的数值计算方法,目的是用最小的缓存达到最大的链路利用率．     

ATM MAN结点站的研究

提出了一个利用同步数字系列（ＳＤＨ）和异步转移模式（ＡＴＭ）技术实现城域网（ＭＡＮ）的新方案，该方案不受传统的分布式排队双总线（ＤＱＤＢ）ＭＡＭ协议的约束，并且很容易实现ＭＡＮ和宽带结合业务数字网（Ｂ－ＩＳＤＮ）互连。     

一种多业务UPC／NPC结构模型

ＡＴＭ网络中的用法／网络参数控制（ＵＰＣ／ＮＰＣ）通过阻止有意或无意的用户滥用速率进入网络,以保护网络资源和其他用户的服务质量,因而是保证网络正常运行的重要手段,由于ＡＴＭ网络为多种业务提供服务,而各种业务类型的特征和服务质量要求相关差很大,因此对ＡＴＭ网络的ＵＰＣ／ＮＰＣ提出新的要求,提出了一种ＡＴＭ网络多业务ＵＰＣ／ＮＰＣ结构模型,该模型适用于包括ＡＢＲ在内的全部现有的ＡＴＭ服务类型,由于要用     

一种MPLS中VC融合模型

根据ＡＴＭ中支持ＭＰＬＳ的特点，提出了一种ＶＣ融合模型，并采用泊松分组到达（ＰＰＡ）模型，得出了融合缓存器在ＯＮ－ＯＦＦ模型下的各个主要性能参数的封闭表达式，计算机仿真结果表明该理论模型具有很高的精确度。     

校园网技术及应用

介绍目前校园网采用的异步转移传输模式（ＡＴＭ）技术,ＡＴＭ局域网信息（ＬＡＮＥ）技术凤及校园网可提供的应用：网上办公、网上教学和网上多媒体会议等。提出了就 充分发挥校园网资源的观点。     

ATM技术面临的挑战

本文阐述了ＡＴＭ网在局域网领域及广域网领域面临的挑战，并探讨了ＡＴＭ未来的发展方向是：ＡＴＭ局域网须进一步降低费用和制订出统一的ＬＡＮ仿真规范；ＡＴＭ广域网应尽早开发ＡＴＭ最具吸引力的业务－话图象和可变比特传输以吸引更多用户。     

自相似模型仿真ATM网络VBR视频源研究

仿真过程采用了一种新的异步传输模式（ATM）视频源建模方法，即长期相关性分析和自相似模型方法，使用了自相似模型中的分形高斯噪声（FGN）模型。FGN过程的产生采用了Hosking算法和反变换法。在仿真具体实现过程中改进了现有FGN模型仿真算法的不足，从而使产生的过程既充分考虑到实际可变比特率（VBR）视频源序列的长期相关性，又兼顾了序列的短期相关性，同时给出了仿真结果与实际源统计特性的比较和验证。比较结果表明，自相似模型是一种理想的VBR视频源模型。     

自相似网络通信量的分析与建模

分析了网络通信量中存在的自相似现象，讨论了自相似通信量输入对排除系统的时间延迟和抖动特性的影响，指出由于自相似通信量的长程相关性使得在时间较长的情况下可以通过增加缓存来改善排除系统的延时和抖动特性，针对今后的研究方向，指出在自相似通信量研究中，系统的瞬时性能研究以及反馈控制研究对于网络性能的影响和评估是非常重要的。     

基于小波分析的网络流量问题研究

应用小波变换，精确地刻画网络流量的自相似特性，应用Mallat算法模拟网络流量在此基础上，分析了局域网和广域网的网络流量特性．     

基于预测的城市交通拥堵传播与控制策略研究

为缓解城市交通拥堵,提高城市交通网络的运行效率,提出了预测型交通拥堵控制策略的理念. 运用改进的中观交通仿真模型模拟城市交通流的运动规律,采用类似随机动态交通分配的方法对动态的OD进行网络加载,得到了交通状态的预测,从而提前判断交通拥堵的发生,制定相应的交通拥堵控制策略,防堵于未然. 仿真结果验证了本文提出的方法可以有效地控制交通拥堵.     

基于微观交通仿真的城市路网交通排放评估

为了给中小城市建立低碳交通体系提供理论依据,利用美国联邦公路局(FHWA)微观仿真软件TSIS/CORSIM,并结合广东省清远市中心城区的交通调查,建立了清远中心城区路网交通仿真模型,对以现状交通流量为基础设定的5个情景方案进行了仿真研究.结果表明:随交通流量的增大,路网的交通排放增加,当增大到1.5倍时,车辆每公里的HC,CO,NOx和CO2排放分别上升8%,12%,12%和29%,当交通流量增加(1.5倍)导致交通拥挤时,额外燃油消耗为225 L,额外CO2排放为518 kg,占总排放的16.3%.     

自相似过程的合并和分解过程

对LAN、ISDN的信令信道和其他通信系统中的数据统计分析表明,在宽带网络中的业务流具有自相似特性,它将对网络的设计、控制和分析产生影响,而业务流的合并和分解是网络中业务流的两个基本操作,要研究业务量的自相似特性对网络整体性能的影响,就必须首行研究它们的性质,文中给出了自相似序列经过合并和分解后仍然保持自相似性的充分条件,该结论对是进一步研究网络业务量的自相似性对网络性能的影响有理论指导意义。     

自相似业务量下网络的排队性能分析

在研究通信网的网络性能、流量控制和资源配置时,业务源模型是其中一个十分重要的组成部分。近年来的研究发现数据网络中的业务量呈自相似特征,传统的能够精确描述电话网络的马尔可夫模型不再适用。业务量的自相似特征显著影响网络的流量控制与排队分析,已经引起人们的极大重视。采用G/M/1排队模型对分组长度可变的网络的排队性能进行了分析和仿真,其中自相似业务量是通过叠加大量独立的到达间隔为Pareto重尾分布的ON/OFF源来生成的。仿真结果表明,自相似业务量导致网络的排队性能劣化,这与有关文献对ATM交换的分析结果一致。     

区域交通状态分析的时空分层模型

为了解决区域交通状态分析问题,提出了一种区域交通状态时空分层模型及其建立方法。根据区域交通状态分析需求,设定交通拥堵的不同截值,把路口状态划分为不同层次,建立了时空分层模型。该模型含盖了交通网络的微观、中观和宏观交通参数,包含交通网络时空信息和交通状态信息,得到路口可达性和路段连通性的分析结果,解决了目前区域交通状态自动分析中模型建立问题。仿真结果表明:分层模型能够把路网中不同交通状态的路口分离为具有不同可达性的层次,能够从中分析出路口可达性、路段连通性和路网交通状态的变化,并能够直接表示时空状态信息。该建模方法和分析方法可以直接用于交通状态的自动分析中,所提出分层模型也可用到交通诱导和交通控制中。     

模型基预测方法研究

针对民航飞机飞行特点,建立了飞机飞行模型,提出了基于飞行模型的预测方法。将该算法应用于中国民航空中交通管制现代化系统和大型空地协同分布交互仿真系统ＤＡＧＩＳ中,实验结果表明该方法较一般的线性预测算法更准确。