舰艇通用仿真及性能分析平台NMMS

介绍了船舶通用仿真及性能分析平台ＮＭＭＳ的设计思想、基本组成、功能及实现过程。该系统主要适用于舰艇动力及机械系统，具有集成度和资源综合利用率高、通用性强、建模速度快、精度高、多功能、高度模块化和良好的人机界面等优点。     

水声对抗中的优化模型及仿真

水面舰艇如何利用水声干扰器材（如诱饵等）对抗鱼雷攻击是水声对抗中的重要问题之一。该文建立了水声对抗问题的全新数学模型,并利用运筹学中的优化方法来确定舰艇的逃避方向及诱饵的发射策略,将舰艇的逃避方向以及诱饵的发射问题归结为有约束的目标函数优化问题,并利用 Ｍ Ａ Ｔ Ｌ Ａ Ｂ的优化工具箱求解模型中的非线性规划问题。相比传统的 Ｍｏｎｔｅ Ｃａｒｌｏ 方法,此方法具有计算量小,不过分依赖水声参数和水声方程等优点,因此有较好的通用性。     

舰艇激光通讯跟踪平台的研究

给出了舰艇激光通讯跟踪平台的总体设计框架、原理和光信号的定位、跟踪算法及技术指标．该算法简单实用．采用开环闭环相结合的方法及模拟一离散控制系统，实现舰艇激光通讯光信号的搜索、对准、跟踪（简称APT）。     

舰载智能天线系统的设计与应用

在分析目前舰载通信系统存在的问题基础上,提出了将智能天线技术应用于海军舰艇的设计思想,并对将智能天线应用于舰艇上的可行性进行了论证．结果表明,此举可以大大提高舰艇电子对抗能力．最后给出了具体的实现方案．     

水面舰艇轴系强度计算程序

轴系强度计算在舰艇轴系设计中起着重要作用，根据HJB60-91标准，采用VC 语言开发了轴系强度计算程序．介绍了计算程序的原理、使用方法和特点．通过验证，表明该程序计算结果精确，可用于舰艇轴系强度计算。     

分布式舰艇武器装备管理系统中数据共享模型研究

为提高舰艇武器装备管理保障能力,基于分布式数据库技术,结合舰艇部队武器装备管理、维护和使用特点及需求,提出了一种分布式舰艇武器装备管理数据共享模型.对共享模型的构成、控制机制、数据复制和运行机理进行了介绍.模型满足了舰艇部队对装备管理保障的数据需求,保障了战斗力的发挥.     

舰艇抗冲击试验仿真技术

舰艇抗冲击试验是检验舰艇抗冲击性能的有效方法,仿真技术作为舰艇抗冲击研究手段之一也具有显著特点,可以在仿真环境下对舰艇进行冲击试验.本文概述了国外舰艇抗冲击试验仿真技术发展的现状,结合国内开展的舰艇抗冲击试验介绍了中国舰艇抗冲击试验仿真技术,总结、分析了试验仿真技术特点及存在的不足,并展望了未来试验仿真技术应用.     

基于神经网络和遗传算法的舰艇声纳自噪声预报

研究了舰艇航行时声纳部位接收到的全艇自噪声的预报问题．分析了影响声纳部位自噪声的各种参数，将BP神经网络和遗传算法相结合用于舰艇声纳部位自噪声预报．通过使用遗传算法对神经网络的初始权值进行优化，可以在解空间中定位出一个较好的搜索空间，然后采用BP算法在这个小的解空间中搜索出最优解．通过整理大量的测试数据，对神经网络进行训练，训练好的神经网络能够迅速而精确地对舰艇各种航行状态的自噪声进行预报．结果表明，该方法不仅具有足够的精度，而且实用方便、适用性强．     

BMP－3及BMP－5在不同组织和细胞中的表达

报道ＢＭＰ－３及ＢＭＰ－５在不同组织细胞中的表达．将人的神经母细胞瘤ＳＫ细胞的总ＲＮＡ及人的脑、肝、胸腺、脾、胎盘及睾丸的总ＲＮＡ反转录成ｃＤＮＡ作为模板，利用设计的编码ＢＭＰ－３和ＢＭＰ－５成熟蛋白的专一性引物分别扩增出相应的片段．ＰＣＲ产物的琼脂糖凝胶电泳结果表明，ＢＭＰ－３及ＢＭＰ－５在不同组织细胞中表达类型不同．     

低频线谱的一种估计方法

分析几种低频线谱参数估计方法的优点与不足，结合舰艇噪声低频线谱所具有的特点，应用数字滤波－相关谱估计（ＤＦ－Ｃ）和自回归移动平均（ＡＲＭＡ）模型相结合的方法（ＤＦ－ＡＲＭＡ）对低频谱作估计，所得线谱的强度和频率估计值准确度较高。     

面向对象的舰用热力系统模块化仿真研究

提出了舰用热力系统的一种面向对象的模块化建模方法,阐述了其基本思想和模型构成原理．用这种方法组成的仿真模型具有很强的重用性,能较大程度地减轻编程的难度和工作量．由于采用了面向对象的可视化仿真方法,因而人机界面非常友好．示例表明,本方法能够有效地模拟舰用热力系统的静态及动态特性．     

三维实体造型技术在船舶与海洋工程专业实验教学中的应用

本文开发了一套适合于船舶与海洋工程专业实验教学的虚拟实验平台,分析了本专业教学计划中重要的教学实践环节——实验教学的重要性和目前发展状况。介绍了传统三维曲面和实体造型方法,并将NURBS曲面造型方法应用于某船体和海洋平台模型的结构仿真。实践表明,该系统可应用于船舶与海洋工程专业中实验环节的辅助教学。     

基于IT的舰船远程维修保障支持技术分析

针对舰船装备长期独立在海洋复杂环境中使用,集战斗、训练、工作、生活和保障为一体的特点,以及在远程维修保障支持方面所存在的问题,分析了舰船远程维修保障支持工作流程,提出了基于信息技术的舰船远程维修保障支持体系,为及时有效地应对舰船远离岸基时可能发生的突发事件,保证在海上航行舰船的战斗力、生命力和可用性提供了有益的建议.     

舰船保障性并行设计管理模式分析

针对传统串行设计管理模式中存在的问题,提出了舰船保障性并行设计管理模式,包括舰船总体与保障性设计内容并行,舰船总体设计过程并行,舰船综合技术保障设计主体并行和舰船全寿命周期信息集成共享4方面,界定了并行的内容和并行设计中各主体活动,给出了并行设计流程,建立了基于CALS的并行设计信息集成体系,从而为舰船在设计阶段就具备可保障、易保障能力提供理论和方法依据.     

大口径舰炮供弹平台控制时序设计与试验研究

为了提高某大口径舰炮供弹平台的供弹率,减少更换弹种时间,采用并行时序设计方法和MATLAB/Stateflow建模软件对大口径舰炮供弹平台的控制时序进行理论分析与建模仿真,并进行了模型样机的试验研究.仿真和试验结果表明:利用该方法设计大口径舰炮供弹平台的控制系统软件是可行的,该软件能较大地提高系统的供弹率,实现快速更换弹种,满足系统要求的各项指标.同时该方法可广泛应用于复杂机械系统的控制时序软件设计.     

初速可调下的新型舰炮对海作战能力需求生成

为实现新型舰炮对海作战中由任务向能力的转化,建立了作战能力需求框架模型,从对海作战流程出发,分析对海作战子任务与能力指标之间的映射关系,建立新型舰炮在对海作战过程中的探测概率、最大发现距离、反应时间、单发命中概率等数学模型,仿真验证新型舰炮在不同初速下,以要达到指定单发命中概率射击20 km处目标时的火控系统精度为标准,分析在不同射击距离下对新型舰炮的能力指标要求,以及不同初速下能力指标的变化趋势.结果表明,火控系统精度越高,单发命中概率越大;对近距离目标,初速越大,单发命中概率越好,而距离较远时,初速的优势体现得不明显.      

基于FDTD的二维舰船RCS的计算

建立以某舰船为参照的艏向与正横向的近似二维模型,基于二维时域有限差分法计算舰船的艏向与正横向在不同频率入射波情况下的雷达散射截面,并根据计算结果对某舰船的雷达隐身特性进行分析．此方法能用于分析现有舰船的电磁散射特性,也能用来预估和优化未来武器系统对目标的电磁散射特性要求,为日后舰船RCS预估计提供依据．     

分布式虚拟海战场仿真关键技术研究

在分布式虚拟环境下进行大规模军事战场仿真是目前仿真领域的研究热点。作为虚拟战场仿真的重要组成部分,分布式虚拟海战场仿真主要是解决大面积海浪视景实时生成和网络数据量太大引发的网络延迟这两个关键性问题。本文以海浪统计学模型为基础,采用视点相关的LOD模型实现了海面多细节层次建模,有效提高了大面积海浪视景仿真的实时性和逼真度;并基于Winsock 的TCP/IP协议,采用多播技术和推算定位技术,大大减少了分布式虚拟海战场仿真中的网络数据流量,实现了多通道视景同步,取得了较好的效果。     

论海军工程保障信息化人才培养

在全面分析海军工程保障信息化人才培养现状的基础上,论证海军工程保障信息化人才应具备的素质要求及人才培养的特点和原则,提出信息化人才培养层次划分及不同人才培养模式的构建,以期尽快建立完善的海军工程保障信息化人才培养体系。     

装备指挥任职教育教员队伍建设的思考与对策

海军装备指挥人才的培养,是当前军事斗争中海军装备保障准备的重要而紧迫的任务。文中论述了当前海军院校装备指挥专业任职教育的现状及其特点,从专业建设与院校转型及发展的角度,分析了当前装备指挥任职教育教员队伍建设中存在的诸多不足,探讨了未来装备指挥任职教育教员队伍建设的对策和思路。