创新设备精益管理初探

本文介绍了设备精益管理的创新实践。结合笔者所在的港口企业的特性和实际情况,分析港口设备精益管理的作用,提出设备精益管理的三部曲,即检查保养、维护维修、技术改造。强调了港口设备精益管理的执行力度。指出设备精益管理创新,对提高港1：7设备的管理水平和推动港口生产有重要意义。     

营运车辆燃油消耗考核管理模式探讨

燃油消耗管理是公路运输企业车辆技术经济管理中的重要组成部分,进一步提高公司节能降耗管理的水平,加强对营运车辆燃油消耗管理,结合实际制定科学合理的管理考核办法,达到有效地降低运输成本,提高企业经济效益,同时降低环境污染,积极响应和推进国家节能降耗工作的实施。     

探析少数民族边远地区烟草公司如何实施精益营销

精益管理最初是由日本丰田公司提出来的。因为丰田实施精益管理后,成本不断降低、效率和效益持续提高,其迅速从制造业广泛应用到企业、服务、交通、安全等非制造领域。2013年全国烟草行业企业管理现场会上,国家局李克明副局长提出要全面推进精益管理。如何在烟草行业,尤其是少数民族边远地区的烟草公司实施好精益营销,值得深入思考。     

内燃机气门配研工艺设备改进

应用机电技术与控制技术,对气门配研工艺设备实施改进,提高气门配研质量和工作气密封性;降低燃油／功率消耗比;提高设备生产效率和增大工艺能力。     

基于需求功率预测的混合动力越野车能量管理

为了优化混合动力越野车多动力源动态响应控制与燃油经济性,以需求功率为关键研究参量,设计自适应马尔科夫链预测算法,实现需求功率的实时预测.基于等效燃油消耗最小控制策略,提出考虑实时需求功率的变化寻优域,设计变域等效燃油消耗最小控制策略,实现能量管理优化.运用Cruise和Simulink软件搭建了混合动力越野车能量管理联...     

考虑运营参数不确定性的民机机翼优化对燃油经济性的影响

燃油经济性是民机市场竞争力的主要指标之一,在实际运营中飞机的商载和航程具有不确定性,直接影响燃油经济性.利用基于物理模型的开源软件计算燃油消耗,采用基于人工神经网络(artificial neural network,ANN)的代理模型,对民机机翼分别进行确定性及考虑商载和巡航航程不确定性的优化设计,以期降低燃油消耗总量.研究结果表明:考虑运营参数不确定性的优化结果相比确定性优化设计,执飞相同数量的航班时燃油消耗总量降低约1.26％,具有一定的经济收益前景.     

上海市汽车燃油消耗因素的系统动力学研究

汽车燃油产生的尾气是造成空气污染的重要因素,有效控制汽车燃油消耗,可以降低空气污染水平.采用系统动力学的方法和Vensim仿真软件,并基于2004—2014年上海市城市交通的相关数据,构建出上海市汽车燃油消耗的系统动力学模型,利用控制变量法对道路管理水平、汽车限购政策触发条件以及报废率分别进行模拟仿真.分析仿真的结果后发现道路的管理水平与汽车燃油消耗成反比,把汽车限购政策的触发条件设置在230~250万辆之间,汽车报废率维持在5.6%~5.8%,其产生的节能减排效果最为明显.最后基于现阶段上海市节能减排的要求,制定出上、中、下3套降低汽车燃油消耗的方案,为决策者的决策提供理论上的支持.     

浅析工程机械在施工中节约油耗的几点措施

随着我国科学技术的进步，公路建设和养护施工机械越来越朝着技术含量高，电子技术、传感技术、液压技术与机械相结合的方向发展。人类对工程建设机械提出愈来愈高的要求，如高效，节能，环保，安全，舒适等。国内外工程建设机械生产厂家对产品也在逐步更新换代，采取新技术，新结构，提高机械功率，降低燃油消耗和排放污染。那么，工程建设机械在使用中如何操作，才能进一步降低燃油消耗，提高工程机械利用率？     

关于军工企业推行精益生产模式的探讨

精益生产是丰田公司创造的一种生产管理模式。近年来,中国企业热衷于开展各种形式的精益生产活动,但如何理解及运用精益生产理论,解决生产管理过程中的瓶颈是中国军工企业需要面对的难题。通过分析军工企业运营管理的现状,提出了精益生产理念,并运用精益工具优化企业运营管理模式,进而在企业内部形成一套较完善的精益生产体系,提高企业经济效益,降低企业运营成本,使企业在日趋激烈的市场竞争中保持优势,提高综合竞争能力。     

并联混合动力汽车模糊多目标控制策略

针对并联混合动力汽车(PHEV),提出一种模糊多目标整车控制策略.通过应用电动机等效燃油消耗的概念,将整车燃油消耗与尾气排放同时作为优化目标.应用模糊逻辑和最小加权偏差法,并根据当前工况对优化目标的偏好情况,求得瞬时最优工作点.基于ADVISOR仿真平台的研究表明,模糊多目标控制策略(FMCS)相对基于规则的控制策略(RBCS)能够在不损失车辆动力性能的前提下有效降低燃油消耗和尾气排放,同时将电池荷电状态(SOC)维持在合理范围内.     

电厂设备运行管理措施分析

设备的管理是电厂安全生产的基础,加强设备运行的管理,对合理使用材料,降低能源的消耗,降低成本,保证电能的生产质量,有效的提高了劳动的生产效率。本文对电厂设备管理中存在的问题进行了详细的分析,提出了改进设备运行管理的措施。     

600MW机组冷态启动节油措施

针对阳城电厂二期2×600MW间接空冷燃煤机组冷态启动燃油消耗高的情况进行分析,其原因主要是冷态启动时间过长,没有投入邻炉加热系统,汽机暖缸不充分,制粉系统启动较晚,节点控制不合理等。采取投运邻炉加热、提前投入汽机暖缸、采用混煤启动、优化撤油枪过程等一系列节油措施后,冷态启动燃油消耗大幅降低,冷态启动用油由110-150吨/次降低到45-60吨/次,下降了约60%,节省了大量的燃油消耗,冷态启动经济性得到大幅提高。     

混合动力汽车深度强化学习分层能量管理策略

为了提高混合动力汽车的燃油经济性和控制策略的稳定性,以第三代普锐斯混联式混合动力汽车作为研究对象,提出了一种等效燃油消耗最小策略(equivalent fuel consumption minimization strategy,ECMS)与深度强化学习方法(deep feinforcement learning,DRL)结合的分层能量管理策略。仿真结果证明,该分层控制策略不仅可以让强化学习中的智能体在无模型的情况下实现自适应节能控制,而且能保证混合动力汽车在所有工况下的SOC都满足约束限制。与基于规则的能量管理策略相比,此分层控制策略可以将燃油经济性提高20.83%~32.66%;增加智能体对车速的预测信息,可进一步降低5.12%的燃油消耗;与没有分层的深度强化学习策略相比,此策略可将燃油经济性提高8.04%;与使用SOC偏移惩罚的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS)相比,此策略下的燃油经济性将提高5.81%~16.18%。     

浅谈船用柴油机劣质燃油的使用与管理

航运公司和运输船舶为降低燃油费用,提高经济性,选用燃油的质量日益下降。本文分析了船用柴油机使用劣质燃油的现状、限制性能、要求及使用过程中的主要问题等,提出了柴油机使用劣质燃油应采取的技术与管理措施。     

浅谈造船设备的精益管理模式

本文针对船厂造船设备的普遍特点,结合目前精益生产的管理理念,详细介绍了适用于造船设备的较为先进的精益管理模式,在提升点检与计划性修理、保养质量,加强设备技术改造,提高维修与操作人员素质,设备安全保障与节约设备维护保全成本等方面均进行了分析与探讨,以达到设备能够低成本、高效率、安全可靠的目的。     

基于温差发电的汽车电源系统设计

为了减少传统汽车的燃油消耗以及提高汽车电池的使用寿命,通过对温差发电技术的研究,利用汽车燃烧产生的废气热量进行发电,将温差发电系统与传统汽车电源系统进行优化,为汽车的用电设备进行充电,可以有效的减少汽车燃油消耗以及提高车用电池的寿命,同时也达到相应的环保功用。     

电网企业精益管理的探索与实践

"精益管理"是"精益生产"理论延伸至企业经营活动的全过程而提出的理念。论文介绍了精益管理的来源及内涵,论述了企业推行精益管理的必要性,并对荆州供电公司在精益管理方面的实践进行了分析和总结,指出了电网企业实施精益管理的发展方向。     

精益管理理论的起源与运用研究

本文对精益思想的产生、精益管理理论的起源与发展进行了较为完整的阐述,并对企业运用精益管理的影响进行了说明,强调精益管理的运用对于企业的生产和发展具有重要的影响。文章也提出精益管理理论的运用可以按照"五步法"以完成项目的方式进行,以更好地实现企业盈利的目标。     

刍议精益管理提升电力工程质量的路径

精益管理是发端于制造业中的管理学概念,但同样可以被应用在电力工程建设过程。本文从精益管理的基本概念和管理要求出发,探讨了贯彻精益管理理念提升电力工程质量的具体做法和典型路径,并在此基础上提出了电力工程质量控制的精益管理做法。     

浅谈船用柴油饥劣质燃油的使用与管理

航运公司和运输船舶为降低燃油费用，提高经济性，选用燃油的质量日益下降。本文分析了船用柴油机使用劣质燃油的现状、限制性能、要求及使用过程中的主要问题等，提出了柴油机使用劣质燃油应采取的技术与管理措施。