基于需求功率预测的混合动力越野车能量管理

为了优化混合动力越野车多动力源动态响应控制与燃油经济性,以需求功率为关键研究参量,设计自适应马尔科夫链预测算法,实现需求功率的实时预测.基于等效燃油消耗最小控制策略,提出考虑实时需求功率的变化寻优域,设计变域等效燃油消耗最小控制策略,实现能量管理优化.运用Cruise和Simulink软件搭建了混合动力越野车能量管理联合仿真平台,以典型越野行驶工况为仿真循环工况进行策略验证.联合仿真结果表明:所设计的自适应马尔科夫链需求功率预测算法使得整车动力性提升6.5％;与传统复合规则型策略相比,变域等效燃油消耗最小能量管理策略使得整车燃油经济性提升10.5％.     

多梯队编组的地空导弹部队兵力机动新模式

提出了一种适应现代防空作战特点的地空导弹部队兵力机动新模式，分析了影响地空导弹部队在兵力机动过程中武器系统效能的几个重要因素，建立了地空导弹部队兵力机动中武器系统机动效能的数学模型，并通过对模型的解算和理论分析，验证了其可行性。