对影响我国汽车整车产品开发能力若干因素的分析

“中国汽车整车企业产品开发能力研究”课题研究内容包括两个方面：第一，运用当前国际同类研究通行方法，结合我国国情，建立我国汽车整车产品开发能力评价体系，并借此分析影响整车企业产品开发能力形成的关键因素究竟是什么；第二，摸清我国整车企业技术能力的底数，了解企业整车开发技术的掌握情况，为此课题组沿着整车开发流程提炼出了具备整车开发能力的企业必须掌握的190项关键技术，并希望借此在产品开发能力建设方向上对企业给予必要的引导。课题组历时一年多的研究工作中，共对102家国内整车生产企业进行了问卷调查。     

汽车开发中的虚拟产品开发技术

首先论述了虚拟产品开发技术产生的背景、内涵及功能特点,其次重点介绍了虚拟产品开发技术在汽车开发中的应用技术及进展,包括：虚拟油泥建模,虚拟概念车的总体评价,汽车车身室内的虚拟人体工程学设计,虚拟风洞技术,汽车碰撞的虚拟仿真,整车性能的虚拟仿真与评价,虚拟装配与干涉评价等。     

我国成功开发出排放满足欧Ⅲ标准的二甲醚汽车

日前，由一汽集团大连柴油机厂、西安交通大学和无锡油泵油嘴研究所3家单位共同承担的“十五”清洁汽车关键技术研究开发及示范应用项目中的二甲醚汽车研究开发课题，成功开发出了排放满足欧Ⅲ标准的二甲醚汽车样车．此二甲醚汽车样车已累计行驶超过4500km，经济性和动力性良好．经噪声检测，发动机燃烧噪声和整车的加速行驶车外噪声与原柴油机／车相比有明显降低．     

决策支持系统中的知识库系统的增量式开发

提出了一种新的知识库系统开发的模式——知识库系统的增量式开发模式，研究了增量式知识库系统的原理及其开发过程。并预测了知识库系统的发展趋势．     

制动主缸与踏板行程专家系统知识库的建立

根据专家的经验知识和设计思路,分析了制动主缸和踏板行程计算中的各个影响因素.结合开发汽车制动专家系统的实践,采用C 编程语言,在Visual Studio.NET2005开发环境中,充分利用面向对象的知识表达方法和模块化程序设计方法,建立了制动主缸和踏板行程知识库.并利用已有的某车型参数对知识库的计算与分析功能进行了测试,结果显示汽车制动专家系统主缸与踏板行程知识库已达到预期设计目标.     

奇瑞摘得两项“中国汽车工业科技进步奖”

正本刊讯奇瑞自主研发的"发动机管理系统项目"和"整车动力学性能开发能力建设及其应用项目"在"2011年度中国汽车工业科学技术奖"评选中,分别荣获中国汽车工业科技进步二、三等奖。     

汽车开发中的虚拟产品开发技术

首先论述了虚拟产品开发技术产生的背景、内涵及功能特点 ,其次重点介绍了虚拟产品开发技术在汽车开发中的应用技术及进展 ,包括 :虚拟油泥建模 ,虚拟概念车的总体评价 ,汽车车身室内的虚拟人体工程学设计 ,虚拟风洞技术 ,汽车碰撞的虚拟仿真 ,整车性能的虚拟仿真与评价 ,虚拟装配与干涉评价等     

广东电网在线动态安全评估及决策支持系统：提高电网在线运行分析的工作效率

比亚迪股份有限公司研制成功的电动车F3e是集中了IT及汽车两大产业优势的精髓之作。其集比亚迪一流的二次充电电池技术、出色的汽车核心零部件开发能力和优秀的整车开发技术于一体,是节能、环保、时尚和科技的典范。F3e是比亚迪汽车推出的首款纯电动车。F3e不需加油。在车库拔掉电源后就可上路,没有排放、污染和噪音。车速能达140-150公里／小时,将电池充满电的时间为5～6小时,可以行驶350公里；也可以采用快充的方式,     

吉林大学在青岛发布52项有关汽车科技研究成果

正10月23日,吉林大学青岛汽车研究院举行了科研成果发布暨首批平台项目启动仪式,转移转化汽车产业相关的52项成果。项目涵盖汽车整车开发技术、汽车智能化技术、汽车轻量化技术等,都经过3年以上的研发,目前已与几十家企业进行对接,将应用到汽车产业。吉林大学青岛汽车研究院由吉林大学与李沧区政府联合建立,该研究院启动了A0级电动车开发、电驱动汽车底盘开发、电动车轻量化材料开发与制备、智能辅助驾驶车开发4个平台项目,并与一汽解放青岛汽车有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、东     

基于功能安全的整车控制器的概念设计与仿真

基于汽车功能安全标准的要求,对电动汽车整车控制器进行了概念设计。在此基础上,完成了对整车控制器的危害分析和风险评估,确定安全等级和安全目标。搭建了整车控制器的仿真模型,对整车驾驶性能进行测试,测试结果表明此设计能够满足功能安全标准规范,实现了对整车控制器的功能安全设计,对整车控制器的安全开发具有指导意义。     

在学科建设中开展知识服务的探索与实践

探讨了开展学科知识服务的具体途径,指出学科馆员的服务能力是开展学科知识服务的关键,学科知识库的建立是开展知识服务的基础,课题跟踪服务是开展学科知识服务的策略选择.     

安徽发展新能源汽车的SWOT分析

汽车产业是安徽重要支柱产业,新能源汽车是安徽汽车工业发展的必然选择。为了促进安徽汽车工业健康、快速、持续发展,通过SWOT分析表明安徽发展新能源汽车优势与劣势并存,机遇与挑战同在,指出安徽发展新能源汽车是实现交通能源多样化,降低汽车排放污染,促进可持续发展,提高汽车工业竞争力,实现跨越式发展的战略途径。     

基于本体的设计知识建模

研究知识建模问题,以支持设计知识的管理和重用．分析了设计知识管理面临的主要问题：提出了设计知识管理框架,该框架包括3部分：多种知识源设计知识获取、知识建模和设计知识检索;研究了基于本体的设计知识建模方法,包括设计知识本体的定义、基于本体的设计知识库建立、多视图设计知识检索等;讨论了基于本体的设计知识建模的优点．最后以前述研究成果为基础,开发了产品设计知识管理工具．     

基于知识工程的摩托车总体设计知识库

从KBE的角度,针对摩托车总体设计及其知识层次化、多样化、复杂化的特点,采用面向对象的方法对摩托车概念设计中的知识进行分类、表示和组织,构建了面向对象、模块化的知识库及3层结构的管理系统．在此基础上设计开发了摩托车智能设计专家系统知识库,并应用于实际中,结果表明该知识库能够有效、完善的表达摩托车知识,并且使得推理过程变的简单高效．     

基于声强识别的发动机智能化故障诊断系统

根据对发动机在实际使用和生产中的故障诊断与监测现状分析，该文拟开发一套基于声强识别的发动机智能化故障诊断与监测系统。通过对系统需求分析和设计原则的定义，给出了系统总体方案，分析了系统的工作原理，设计了系统数据处理、故障诊断以及控制软件，并对软件设计过程中的几个关键技术进行了讨论，包括知识库的设计与分析、智能化故障诊断模型的设计以及输入输出模式的描述等，为实现发动机智能化现场故障诊断提供了软硬件平台。     

面向汽车零部件设计的知识集成系统

构建了一种面向汽车零部件设计的知识集成系统框架,研究了该知识集成系统的主要功能及系统的关键技术,最后以汽车电涡流缓速器的产品设计为实例给出了面向汽车零部件设计的知识集成原型系统．     

低速城轨磁浮车辆的耦合动力学仿真研究

在建立五转向架城轨磁浮车辆动力学模型的基础上,首先进行考虑侧风和行驶风阻的车辆直线加速工况仿真,给出重要构件的受力和变形特征;然后开展5种不同侧风时车辆加速过程的仿真分析,比较不同风速时,牵引拉杆和抗侧滚梁吊杆等构件的受力规律。在仿真结果分析的基础上,指出了五转向架城轨磁浮车辆设计时应注意的一些问题。     

基于产品全生命周期的产品设计资源管理信息系统

在研究了设计资源管理架构下的产品数据建模、设计仓库建立、组织和建模的基础上,提出具有行业特点的设计资源管理系统的方案,实现了基于知识库的产品全生命周期的产品设计资源管理。     

一种雷达模拟电路故障诊断专家系统的设计

本文概述了专家系统的设计思想,详细介绍了专家系统在雷达模拟电路故障诊断中的实现方法、知识库建立、推理机建造、解释机制建立以及系统软件设计,并采用先进的VXI bus和神经网络为辅,弥补了专家系统的缺点,使系统具有高可靠性和扩展性。     

山西省总体发展战略应调整创新

计划经济条件下确定的山西省煤炭能源重化工基地的总体发展战略导致全省环境严重污染,资源与生态严重破坏,经济发展水平不断下降,可持续发展能力面临巨大挑战。随着改革开放的深入发展和市场经济体制的建立,山西省应重新认识经济社会的发展方向,制定“新能源现代轻化工基地”的总体发展战略。