煤气公司罗茨鼓风机的振动噪声综合治理实践

罗茨鼓风机的振动和噪声问题一直是制约产品使用和推广的一个重要问题,对其进行振动和噪声控制有着重要的现实意义。以某煤气公司的罗茨鼓风机为研究对象,对其噪声产生的机理进行了分析,对罗茨鼓风机的消声器和隔声罩进行了设计,通过选用合适的吸声材料,合理的设计吸声板及消声器的结构,有效地降低了罗茨鼓风机及周围的环境噪声。就此提出的噪声综合治理实践效果明显,取得了较好的社会效益和环境效益。     

密实型低噪声沥青路面振动特性试验研究

通过轮胎路面系统的振动模态实验、路面振动衰减特性试验研究，分析了密实型低噪声路面的减振降噪机理，为密实型低噪声路面的设计和实际应用、改善城市道路交通噪声环境提供了理论依据。     

冲天炉罗茨鼓风机噪声控制

车文根据对罗茨鼓风机噪声的实测结果,分析了噪声产生的机理,以必需的消声量频率特性为依据,设计了罗茨鼓风机排气消声器。实测结果表明,新设计的消声器性能良好,达到了预期目标。     

波纹度对球轴承振动噪声的影响

针对球轴承在制造过程中形成的表面波纹度对轴承振动噪声的影响,采集了国内外不同轴承厂家的轴承样品,设计了测量样品振动速度的实验方案,获取了样品振动速度的时域波形和幅频曲线。利用圆度仪测取了样品内外滚道的波纹度曲线。分析表明：异常噪声的产生原因主要是轴承滚道几何形状精度较低、波幅值较大。探讨轴承的振动噪声产生机理为指导低噪声轴承的生产加工提供理论参考。     

滑阀真空泵振动噪声机理研究

滑阀真空泵是一种量大面广的真空获得设备,振动噪声是一个普遍存在的问题。为了解决这个问题,我校机械系、精仪系在浙江真空设备厂的协作下,从1987年3月开始进行了滑阀真空泵振动噪声机理的研究,经过一年的努力,获得了显著的成果。他们应用现代数字信号处理技术,分析滑阀真空振动和噪声,尤其是细化技术、相干分析技术和模态分析的综合     

低噪声罗茨鼓风机的结构设计与内流数值模拟研究

以罗茨鼓风机为研究对象,通过气流脉动与噪声分析、低噪声结构设计及内部流场数值模拟分析,提出减少风机排气口回流冲击强度、消减气流脉动及紊流是控制气动噪声的主要途径。总结了转子叶轮型线改进、转子串接、转子扭叶、异型排气口、预进气或逆流冷却等低噪声结构设计原则。最后,运用计算流体动力学(CFD)软件FLUENT对风机内流进行数值模拟,证明三叶转子比二叶转子回流冲击强度小,逆流冷却能够大幅度降低气流脉动压力,为低噪声结构优化设计提供了理论基础。     

冶金工业锯切噪声机理及降噪

对金属锯切噪声发生机理研究表明，圆锯机工作时的主要声源有空气动力性噪声、锯片振动噪声和工件振动噪声．在研制的多种降噪结构图锯片中，基于干摩擦阻尼耗能原理的分层锯片降噪效果最为显著（噪声级降低１２ｄＢ（Ａ佐右）在此基础上设计了一种低噪声回锯机，其降噪效果为２１ｄＢ（Ａ）左右．     

罗茨风机转子系统动态特性分析

转子系统作为罗茨风机的重要零件,对罗茨风机的动态特性起着至关重要的作用。对某型号罗茨风机的转子系统使用Pro/E5.0建立模型,并使用ANSYS Workbench有限元应用软件,分析了转子系统的模态,得到其固有频率,然后可以算出转子系统的前12阶非零振型。在模态分析的基础上分析了转子系统的谐响应特性,获得了齿轮、叶轮边缘两个部位的谐响应特性曲线。为罗茨风机转子系统的动力学优化设计和分析奠定了基础。     

面向噪声品质优化的减速器箱体结构设计

为降低电动车减速器辐射噪声,提高电动车动力总成噪声品质,对减速器箱体进行结构优化设计。分析减速器噪声品质的频域特性,并结合模态分析和振动噪声阶次分析确定结构优化的区域和目标,采用拓扑优化和形貌优化方法对减速器箱体进行低噪声结构优化。研究结果表明:优化后减速器的表面振动和辐射噪声有所降低,噪声品质显著提高。     

两种信号变换方法在罗茨鼓风机故障特征提取中的应用研究

叶轮与壳体动静碰摩为三叶罗茨鼓风机多发故障,若碰摩严重会造成较大的安全隐患和经济损失,研究其故障特征具有重要意义。分析了三叶罗茨鼓风机叶轮与壳体发生动静碰摩的故障特征,应用振动测试系统采集该故障信号,采用小波变换和经验模态分解分别对实际碰摩故障信号进行分析,提取其故障特征,并将两种方法进行了对比。研究表明,经验模态分解比小波变换更适用于三叶罗茨鼓风机动静碰摩故障特征提取。     

北京建筑工程学院校园环境噪声的测量与评价

分析了建筑工程学院校园环境噪声污染状况,并对校内和校外周边环境噪声进行了比较,提出了切实可行的噪声控制对策。     

控制噪声污染 改善居住区环境质量

系统地论述了建筑施工噪声，道德交通噪声，社会及生活噪声的特点，并提出了控制噪声污染应采取的措施。     

菏泽市城区环境噪声状况分析

通过对菏泽市“九五”期间城区环境噪声监测数据统计分析,找出菏泽城区噪声污染的主要因素、变化特性和发展趋势,进而提出改善和控制环境噪声的建议和宏观措施。     

YZ—530剁锉机冲击分析与冲击噪声的试验研究

通过建立剁削系统的动力学模型,解析出与实际相符合的运动参数.继而为寻求冲击噪声与剁削运动参数间的关系进行了试验研究,并得到了它们间的定量表达式.同时,对冲击噪声的组成、机理和其中加速度噪声的近场声学特性给出了明确的解释.     

煤矿通风机房噪声分析与控制

针对煤矿通风机原有噪声治理的不足,分析噪声机理,认为空气动力性噪声和电机噪声是主要噪声源,根据国家标准和该矿实际,制定噪声治理设计原则,应用隔声和消声控制理论,采取可行、高效的措施进行治理,并经检测,证明该治理实用,可行、效果好,有推广应用价值。     

飞机巡航近场噪声经验预测方法研究

巡航状态下的机体表面噪声,其声源分为点声源和分布式声源.推进系统噪声中,风扇、压气机、核心、涡轮噪声可视为点声源,采用飞行修正的远场噪声预测方法.喷气噪声和机体噪声(机翼或尾翼后缘噪声、机身湍流边界层噪声)则为分布式声源,采用工程近场的方法进行预测.采用噪声源半经验参数关联模型,发展了巡航条件下的机体表面噪声预测计算方法.该计算方法可以对飞机机体(机身、机翼或尾翼等)外表面声场进行预测,并能够对各噪声源的辐射特性进行计算.以ARJ21-700为例:飞行高度10 000 m,飞行马赫数0.7,对机背表面(纵轴)5个点进行了声场预测.计算结果表明:风扇噪声是巡航条件下的最主要声源,其次为涡轮噪声、后缘噪声以及喷气混合噪声,各观察点的次要噪声源有所不同.     

浅谈城市噪声的危害及防治

噪声是一种环境污染,是仅次于大气污染和水污染的第三大公害。介绍了城市噪声的分类,分析了噪声的来源和危害重点,提出了目前城市噪声污染防治的建议及对策。     

电磁噪声的产生及防止对策

本文论述了电磁噪声的产生和种类以及耦合噪声的形态与噪声故障的防止对策。举例说明电磁感应故障和控制回路的噪声防止对策,最后介绍防止电源线路传播噪声的措施。     

双通道室内主动降噪器设计

为实现低成本与无穿戴的室内低频噪声控制,以多通道FXLMS算法为基础,通过安装误差传感器于普通座椅的双耳侧,并通过离线建模获得次级通道模型的方法设计了一种双通道主动降噪器。实验表明,该降噪器对200 - 800Hz的单频噪声及双频混合噪声降噪量能达到20 dB,对40 - 100Hz方波噪声降噪量能达到10 dB,对机械旋转噪声降噪量能达到6 dB,对鸣笛声降噪量能达到9 dB,能满足一般的室内个人降噪需求。     

浅谈工厂中的噪声源及噪声控制方法

介绍了噪声的一些基础知识及相关的计算公式,分析了工厂中的噪声源和噪声的控制方法,阐述了风机和水泵产生噪声的声功率级计算方法,以供工程设计计算噪声时参考使用。