纯电动轿车主控制器CAN总线接口设计及应用

一种基于CAN总线的网络具有速度高,抗干扰性强和通用低成本的特点.在国家"863"项日电动轿车开发中应用了CAN总线网络,给出了软硬件接口设计.实际应用表明,CAN总线的软硬件接口设计是可行的.     

基于SEP3203的CAN总线通信设计与开发——基于Probit模型和Anova模型

简要分析了SEP3203微处理器、MCP2515控制器、MCP2551总线收发器,介绍了利用芯片SEP3203扩展CAN接口的方法——利用SPI接口扩展CAN总线接口,给出了CAN总线接口的软硬件设计及其应用,测试结果表明是方案是可行的。     

基于CAN总线智能变送器的通信实现

研究了CAN总线智能变送器测控系统的通信实现,包括底层智能变送器与CAN总线接口软硬件设计及CAN总线与上位工业监控计算机之间接口卡设计两部分.采用单片机作为底层智能变送器的微处理器,设计了单片机与CAN总线的网络接口,使底层采集到的数据传输到CAN总线网络.再设计了PCI总线与CAN总线的接口通信卡进行通信,使采集的数据能够传输到工业计算机上完成对整个现场过程进行监视.     

基于C8051F040的CAN_LIN总线通信接口设计

车载总线是车载电子系统间通信的基础,其中CAN和LIN总线比较常见,CAN与LIN总线为两种不同通信协议下的通信网络。本文研究了一种以C8051F040单片机为核心的CAN总线和LIN总线接口电路,给出了电路的设计方法和相关软件流程。     

基于CAN总线的MCU温度控制

本阐述了CAN总线的分布式数据采集与控制系统的设计与应用、CAN总线的硬件接口电路设计，并对系统的整体结构、硬件配置、软件功能划分及各节点功能分别作了详细说明，同时详细描述了温度检测电路、计算机控制接口电路的设计原理。     

CAN总线在先进制造技术仿真教学系统中的应用

CAN总线是一种性能先进、价格低廉和保密性好的现场总线技术,能够有效支持分布式控制或实时控制串行通信网络;文章介绍了CAN总线技术应用在先进制造技术仿真教学系统的开发过程,说明了系统结构、通信协议及软硬件设计.     

CAN总线协议实现方法研究

在CAN总线通信网络的建设中，CAN总线控制器实现了CAN总线协议的大部分内容．首先介绍了CAN总线的概况，简单介绍了CAN总协议的内容，详细介绍了有限状态自动机的组成特点以及利用有限状态自动机实现CAN总线协议的方法．最后根据有限状态自动机的设计要求，详细介绍了CAN节点的各种状态以及各个状态之间的转换关系．     

基于CAN总线数据采集系统的设计与实现

以CAN(Controller Area Network)总线控制器SJA1000为核心,设计了一种通用的基于CAN总线的数据采集系统,给出了数据采集系统的原理、单个节点的软硬件设计;重点阐述了CAN总线智能节点的设计、实现与注意事项.试验表明,CAN总线的多主结构使系统改型灵活,数据传输稳定,可靠性好,数据传输速率可达1 Mbit/s,能满足现场的实时性要求.CAN总线的使用大大节约了连接导线、维护和安装费用,提高了系统的性价比,具有广泛的应用前景.     

基于矿井下CAN总线的硬件设计

针对矿井的特殊环境和CAN总线的系统结构特点，设计了适合煤矿监控系统的CAN接口适配卡、智能传感器节点、最小系统节点的硬件结构。采用光电隔离的方法，解决了网络干扰问题。实践证明，该设计方法能够满足矿井监控系统的要求。     

CAN总线技术在现代汽车网络系统中的应用

CAN总线作为一种优秀的现场总线,已经越来越多地应用在汽车电子系统中。介绍了基于CAN总线的汽车内部网络系统构架,利用带有CAN控制器的高性能PIC18F258单片机设计了CAN总线接口电路,给出了系统主要硬件结构和软件设计流程。该电路具有硬件设计简单、可靠性高、实时性强等特点。     

基于CAN总线的电动汽车电池管理系统

对CAN总线在电动汽车电池管理系统中的应用作了详细的阐述，介绍了以P8xC591单片机为核心的电动汽车电池电控单元(ECU)的软硬件的设计。     

基于CAN总线数控机床的数据采集与控制

介绍了CAN现场总线的智能数据采集系统在数控机床的设计和应用，给出了CAN总线的硬件接口电路设计，并对系统的整体结构、硬件配置和软件功能分别作了必要的说明，实现一台上位机与多台数控机床之间的通信与管理，提高了系统实用性。     

基于SJA1000的CAN总线接口电路的设计与实现

介绍了基于SJA1000的CAN总线接口电路的软硬件设计方法，给出了CAN总线接口电路、SJA1000初始化程序、接收及发送数据程序的框图。     

CAN总线网络节点的实现及应用

为了安全传送现场采集的数据，选择了CAN总线作为现场总线．利用独立CAN控制器SJA1000及普通的单片机可以组成通用的CAN总线网络节点，其应用范围广泛，可以扩展成现场测控装置(开关量输入输出装置)．该装置和上位机通信可以组成简单的集散控制系统．此网络节点方案已通过调试，可直接应用到其他系统中．     

现场总线的工厂分布式显示控制系统

研究了分布式显示控制系统中应用CAN总线的软硬件设计,作出了SJA1000的初始化方法和通信程序设计,并得出现场总线的工厂分布式显示控制系统设计方法。     

基于CAN总线的电力系统参数监测仪

以工业测控系统为背景,介绍一种基于CAN总线的电力系统参数监测仪的设计方案,并阐述控制系统软硬件设计,指出其应用前景。     

基于CAN总线的远程抄表系统设计

分析了当前国内抄表系统的现状及其存在的主要问题,提出了一种基于CAN总线的抄表系统的解决方案．阐述了该系统的设计原则和软硬件的具体实现方法．     

CAN总线与GPRS在远程监控系统中的应用

本文采用CAN总线和GPRS技术成功设计了一种远程监控系统,并给出其软硬件的设计方案。目前该系统应用于奥运森林公园地源热泵空调系统,实现了对空调系统运行参数的远程监控和采集,且运行稳定,对基于CAN总线的组网和工程应用具有一定的参考价值。     

采用SAE J1939的CAN/LIN总线汽车内部网设计

以国产汽车为应用对象，设计以CAN总线为主、LIN总线为辅，并以当前应用最广泛的SAE J1959协议为主干协议的汽车内部通信网络，将汽车动力系统和车身控制系统的通信网络分成高速CAN网络、低速CAN网络和LIN网络三部分。选取Philips公司的P87C591等器件，设计了CAN、LIN总线节点、主控制器节点和相应的连接节点。此设计方案具有成本低、可扩展性高等特点，可作为适用于华晨、奇瑞、吉利等国产汽车内部网设计。     

自动变速器半实物仿真试验台CAN总线接口设计

在研究自动变速器半实物仿真试验台的基础上,进行了相对应系统的CAN总线接口研究.设计了以Motorola公司16位微处理器MC9S12DP256 B为核心的CAN总线接口电路.并且编制了CAN总线结点软件,设计了CAN总线的协议,并在试验台上实现了CAN结点的相互通讯,为车载CAN总线开发设计奠定了基础.