体系价值论

本文从另一个角度，通过对人类解放作为社会组织体系总目标，对组织体系总体的作用分析，提出价值加速度的概念，提出矛盾结点控制来控制矛盾的进程，从而取得最大的价值加速度。从人类解放的角度来建立合适的民主，保证主干组织体系的的正常运行。     

运用社会科学来分析中国经济

将人类解放的总动力与社会组织体系相结合，把价值加速度、经济加速度、货币体系变形运行、创造是人类矛盾运动结点控制的出发点和立足点及社会组织体系优化等理论观点结合中国的实际进行具体的分析运用。     

高中物理运动学中的加速度

加速度是高中物理的重要概念。文章从运动学的角度,对中学物理中常见的加速度进行一些分析和研究,来加深对此概念的理解。     

创造价值论

从人类纵向解放与横向解放关系的基础上提出用知识来创造财富，从人类解放的横向及纵向进行组织体系优化，创造以社会发展为主导的组织体系的结构，合理控制矛盾结点及适当的货币组织体系变形运行，从而创造以知识经济为主的社会主义。创造是人类矛盾运动结点控制的出发点和立足点。     

平面图形加速度的混合解法

本文在分析法的基础上，引入折域加速度和折减相对加速度的概念，对于一类刚体平面运动问题，充分利用初等平面几何学的知识．为求解图形角加速度及一些特殊点的加速度提供了一种简单易行的方法．     

关于科里奥利加速度的讨论

本文由物体对速转动参考系的相对运动，分析了科里奥利加速度的“形成”，以加深理解这一难度较大的概念，提供了一条有意义的思路。     

智能手机在运动领域的应用分析

智能手机已经完全融入了现代人的生活,并且得到越来越广泛的应用。最近关于智能手机如何帮助人们更加健康地生活的话题也越来越多。该文主要从应用角度出发来讨论智能手机上的加速度传感器如何运用到校园体育锻炼中。首先分析了校园体育的现状,然后提出一个加速度传感器的应用实例,最后提出了今后的发展趋势。     

关于中国迎接飞行器时代来临的理论研究

飞行器产业体系链要在国家意志的作用下，进行组织体系创新，形成全世界的智力及市场上统一战线。灵活运用货币金融体系，形成运转流畅的市场经济体系，推动产业体系链的规模经济，推动飞行器的普及应用。     

基于横、轴、竖加速度干扰模型的行车舒适性评价

由于加速度干扰可以用来描述车辆速度摆动,而车辆速度摆动又恰与乘车舒适性紧密相关,因此加速度干扰可用作乘车舒适性的定量评价指标.从横、轴、竖三个方向建立了新的加速度干扰模型,从而能为乘车舒适性做出准确的评价预测及提供合理的数学模型,达到定量分析的目的.     

激光三维加速度传感器的结构设计

目前的研究及工程场合对三维加速度的测量提出更高要求,针对于此提出了一种新型加速度光纤传感器的设计,它以弹性平膜片与角锥棱镜的组合作为敏感元件,利用二维角度激光测量及迈克尔逊干涉原理,可以在较高精度下同时提取并实时测量三维加速度信号.对该传感器进行了系统的理论研究,给出了该三维加速度传感器的结构设计、测量原理以及其参数和性能指标.这种新结构的激光加速度传感器,可望在较恶劣工作环境下的发动机故障检测,运动制导等领域中发挥重要作用.     

点的加加速度在乘车中的计算公式

本文提出了乘车中感受加加速度的概念,并推导出各种情况下的计算公式。     

求弹塑性位移谱的一种简化方法

为给目前基于性能的抗震设计新思路中主要用于评估结构弹塑性位移反应的Pushover方法提供目标位移的评估工具，文章以现行抗震规范的弹性加速度反应谱为基础，应用单自由度体系的最大位移与最大加速度的关系，计算出抗震体系的弹性最大位移反应，又以1735条实际地震记录作为输入进行大样本数值分析，以此为基础，得到单自由度体系弹塑性最大位移与弹性最大位移的比值随体系自振周期的变化规律，回归得出体系的弹性与弹塑性最大位移比值谱及其计算公式，由此得出可以由规范弹性加速度反应谱及位移比谱简化公式计算抗震体系弹塑性位移谱的简化方法。     

长江三角洲地区城镇体系的分形研究

从城镇体系规模结构方面，计算了长江三角洲地区城镇体系的首位指数、城市规模分形分布的分维数，并讨论了长江三角洲地区城镇体系的等级规模结构及其特点；从城镇体系空间结构角度，计算长江三角洲地区城镇体系中心城市吸引力的分维值和空间结构的关联维数，分析其分形结构特征.最后，提出长江三角洲地区发展的方向：在发挥江浙沪比较优势的基础上，进行合理分工，优势互补，最终实现区域经济一体化，形成区域整合优势，带动整个长江三角洲地区的全面发展.     

运动描述的相对性和矢量不变性

本文对速度和加速度的概念提出了一种讲法     

地方工程技术研究机构行为的经济分析

经济分析方法,以最大化行为、市场均衡和偏好稳定的综合假定及其运用为核心,现在不仅用于物质资料的生产、消费及研究商品现象(即研究货币交换关系),而且用于研究人类的全部行为及与之有关的全部决策问题。本文试图运用经济分析方法,从中国地方工程技术研究机构入手,建立科研机构行为研究的理论框架。 一、作为经济人的地方工程技术研究机构     

中国在国际货币体系中的定位与作用

布雷顿森林体系瓦解之后,国际社会经历了一系列严重的金融危机。面对金融危机对全球经济的冲击,国际社会改革国际货币体系的愿望越来越强烈。历史经验表明,国际货币体系的形成和调整需要国际社会的广泛合作。随着中国经济的快速发展,中国与国际货币体系之间的相互影响力日益增强。一方面,中国的汇率制度、储备资产构成、人民币的可兑换性、资本项目开放、金融安全等日益成为国际货币体系的重要组成部分;另一方面,中国经济的平稳发展越来越依赖于国际货币体系的健康和稳定。在新一轮国际货币体系的调整中,中国正经历着从规则接受者向规则参与者的角色转换。中国应在国际货币体系建设中发挥更积极的作用。     

利用零矢量矩阵法研究正交曲线坐标系中的Galileo变换

本文中引入零矢量矩阵概念，利用零矢量矩阵法提出Galileo变换下正交曲线坐标系中质点的坐标，速度和加速度的矩阵形式的公式，而且推导Galileo变换下柱座标系和球座标系中质点的速度和加速度的矩阵形式．     

强夯加固地基振动影响的试验研究

通过工程实例对强夯地基时振动加速度进行测试，分析了振动加速度的传播规律，提出建筑物安全距离判别方法及估算方法，研究了隔振沟的隔振效果及其对振动传播规律的影响，采用量纲分析原理，探讨了振动加速度与夯击能量，土的特性及传播距离之间的关系，通过大量的试验数据统计，得到经验公式和经验参数，由此可作为强夯加固地基安全距离的估算方法。     

RESE系统可持续发展的评价原理,方法研究

运用系统原理，从本质上深刻分析资源环境与社会经济（ＲＥＳＥ）系统及系统内各成分相互间复杂关系的形成法则，提出了可持续发展度的概念，建立了ＲＥＳＥ系统可持续发展的基本方法。     

用加速度方法分析隧洞的稳定性

为了能够用统一的模式和评价标准计算地下隧洞的稳定性,将加速度计算的概念引入地下隧洞的稳定分析中,提出基于加速度计算的隧洞稳定分析方法。算例的计算结果与点安全系数有着相同的趋势,却又比点安全系数更适合反映隧洞围岩的整体稳定状态。通过绘制加速度和加速度系数等值线,可以清楚地了解隧洞围岩各部位的稳定情况及其空间分布特征。这种方法概念明确、思路简单、便于操作,而且与边坡稳定分析方法有相同的计算模式,从而解决了难以用常规方法处理的隧洞稳定性评价问题。