风向标

民航总局松口同意明折明扣日前,武汉-温州航线机票实行明折明扣浮动票价,最低打至六折,以应对铁路竞争。这是民航总局首次同意机票明折明扣。据报道,这条航线过去平均客座率在80％以上,列车开通后由于铁路的票价不足飞机票价的一半,这条航线客座率急剧下降,客座率不到50％,有些航空公司停开了     

海南航空地面服务营销策略

海南航空是国内第四大航空公司,面对竞争激烈的航空市场,海南航空需要适应时代的需要,提升自己的地面服务水平。相对而言,国内航空业地面服务还处于刚刚起步阶段,地面服务标准化、规范化和专业化程度不高,地面服务需要通过与服务营销结合。因此,通过分析研究航空业地面服务发展现状,剖析问题及成因,提出适应海航发展的地面服务营销策略。     

基于博弈理论的航空机票动态定价模型

航空机票价格同时影响航空公司和旅客这对博弈行为的双方.分析了航空公司和旅客之间动态博弈行为,讨论了旅客出行成本,在此基础上将整个预售期上的博弈问题转化为航空公司的单人博弈问题,兼顾考虑了No Show及旅客对航空公司收益的影响,根据经济学理论中价格影响市场需求的规律,利用定价决策来调节机票销售数量实现超售限制,建立的动态定价模型包含超售因素.算例仿真验证了模型的实用性.     

低成本航空业给中国民航业的冲击

(一)低成本航空、一飞冲天2005年7月18日上午9时,春秋航空首航烟台,这架飞机的起飞有着双重的含义,它既是春秋航空的首航,也是中国低成本航空的处女航,甚至超过了它本身的意义。它对于中国民航业这块封闭的禁地,应该说产生了不同凡响的“鲶鱼效应”。当春秋航空在网站及各大媒介公开的推出199元直飞烟台的特惠机票时,备受关注中除了几分欣喜,无奈间有多了一分担忧。这样的超低价到底能飞多久。果不其然,不出两周时间,该种特惠机票就受到禁止,其原因是各大航空公司纷纷提出质疑,春秋航空运用不正当竞争、有低价倾销的嫌疑。对此,普通市民的反应却很值得各大航空公司深思。据上海有关媒体调查,56.3%的上海市民无法接受目前的机票价,57.3%的市民对低价票非常期待。但有43.7%的人认为行业内部的不支持会成为低价模式运行的最大障碍,29%认为是成本太高,也有27.3%认为是法规的不支持。即便如此,依然有8成以上的市民普遍看好“低成本航空公司”市场前景。今年上半年,我国航空全行业亏损达35亿元之巨,同时一直坚称刚性成本下不去是票价无法下调的根本原因。春秋航空又是如何做到的呢,下面就来对其进行分析:航空业的成本主要由三大块组成:航油成本...     

欧盟航空碳交易的经济影响研究进展

2009 年欧盟通过航空指令, 计划于2012 年将航空业纳入欧盟排放交易体系(EU ETS)。作者详细介绍了欧盟航空碳交易政策, 包括政策的时间范围、配额总量与分配、MRV 制度、交易及惩罚机制。在综述2005年以来国内外相关研究的基础上, 系统分析了该政策对航空业的成本和利润、需求与供给, 以及旅游、贸易等相关产业可能造成的经济影响, 并探讨该政策对航空公司间竞争和区域间竞争的影响, 以及对CO2减排的影响。在此基础上, 结合中国航空业的发展现状, 提出中国民航应对欧盟航空碳交易政策的策略。     

欧盟航空碳交易对中国航空客运的影响分析

通过建立风险分析模型,预测了实施欧盟航空碳交易政策后,2012-2020年中国航空客运机票价格的变化,分析该政策对中国航空客运收入、费用、利润以及客票价格变化和航空客运CO2减排的影响.在此基础上,探讨欧盟航空碳交易政策对中欧航空旅游及中国航空业竞争力的影响.结果表明:1)欧盟航空碳交易政策减排效果有限;2)政策实施将引起航空客运价格、航空费用、碳减排量逐年上升,相应的碳排放配额不足、收入减少以及利润损失状况也将逐年加剧,截至2020年,将对中国航空业造成约2亿元的利润损失.     

机场低成本航空对策

分析了航空公司的主要成本构成,对低成本航空发展战略存在的主要风险进行了探讨,提出了发展低成本航空的竞争策略。     

基于动态定价理论的退票费率设计

以航空退票问题为例,在收入管理动态定价理论的基础上,运用机票在售票和退票时刻的期望边际价值差来确定退票费,建立了相应的退票费率计算模型,实现了退票费金额与售票时刻、退票时刻及机票销售状态等相关联的动态退票机制.该方法既保障了航空公司的利益,也维护了消费者的权益,从一定程度上提高了航空资源的利用效率.     

整个行业都不赚钱，你如何赚到钱？

即使是被公认为很难赚钱的航空业，也常会出现一些有创意的模式。忠实航空曾破产重组，重新设计模式后，却成为美国最赚钱的航空公司。它并非靠多拉快跑的苦干（反而减少航班），而是通过选择独特的航线，从而抓住一个可以不断挖掘价值的人群!原来，在小城市与旅游胜地之间，往往没有直达航线，忠实航空开辟了第一条，这不仅让它的上座率非常高，还可以为这些小地方的人提供额外的服务（把机票、酒店、演出捆绑促销），因此在每位乘客身上所获得的附属业务收入，比以此闻名于世的瑞安航空还多两倍。     

欧盟航空碳交易对中国航空客运的影响分析

通过建立风险分析模型,预测了实施欧盟航空碳交易政策后,2012—2020年中国航空客运机票价格的变化,分析该政策对中国航空客运收入、费用、利润以及客票价格变化和航空客运CO2减排的影响。在此基础上,探讨欧盟航空碳交易政策对中欧航空旅游及中国航空业竞争力的影响。结果表明:1)欧盟航空碳交易政策减排效果有限;2)政策实施将引起航空客运价格、航空费用、碳减排量逐年上升,相应的碳排放配额不足、收入减少以及利润损失状况也将逐年加剧,截至2020年,将对中国航空业造成约2亿元的利润损失。     

基于Hotelling线性城市模型的易逝品双寡头竞争定价策略

基于Hotelling线性城市模型,讨论了顾客同质与不同质情形下的易逝品双寡头竞争定价策略,得到了市场均衡时的产品均衡价格及厂商可获得的均衡收益,并给出了均衡成立的条件.结论表明,市场中商务型顾客的比重越大,市场的均衡价格以及厂商可获得的均衡收益也越高.但当其他条件不变时,商务型顾客的单位交通成本越高,市场的均衡价格及厂商可获得的均衡收益越低;相反,休闲型顾客单位交通成本的增加,则不会导致市场均衡价格及厂商可获得的均衡收益的降低.因此,在实际中,厂商应该着力加强对商务型顾客服务品质的完善和改进,以最大限度地降低他们购买产品所承担的交通成本,进而获得更高的市场均衡收益.     

铁路行包运输市场营销策略的研究

通过对铁路行包运输水平、生产过程、管理体制的分析 ,结合铁路行包运输产品的特点 ,讨论了铁路行包运输市场营销的局限性 ,提出了在思想观念、产品营销、价格营销、促销、分销、内部营销、公共关系营销和管理制度营销 8个方面的铁路运输市场营销策略组合的建议     

浅论中国民营航空业低成本策略

航空客运业是一个快速发展的服务型行业,具有典型的高技术、高资金投入、长产出周期等特点.从低成本航空概念出发,对比国际低成本航空公司的主要策略,研究目前国内低成本航空的困境,分析了春秋航空的做法.在此基础上,提出了若干经营策略以及与其他方合作等方面的建议,同时也建议这些企业努力争取能得到更多政策方面的支持.     

管道输油价格模型

论述了管道输油成本与所输原油的物性、输量及管道工程技术参数间的关系,分析了市场经济体制下经典价格模型对管道输油的局限性,提出了市场经济条件下,适合我国国情的管道输油价格模型,并阐述了其操作方法     

“廉价”航空模式对中国航空业的启示

中国的民营航空业比外国的民营航空业起步晚,资金投入也较少,低成本模式已成为民营航空经营的目标之一。基于形势,有必要更好地研究世界廉价航空模式的发展规律、现状及运营操作等企业核心流程,通过对比分析,找出低成本模式盈利的关键因素。     

计及产品需求弹性与成本的调价策略分析

企业经营的主要目的之一在于追求利润，利润的计算是用销售收入减去成本，而销售收入又与价格及其改变和产品的需求弹性相关．在以往的微观经济理论和市场营销理论中，只研究了销售收入与价格改变和产品需求弹性的关系［１，２］．文［３］阐述了产品价格与需求弹性对企业利润的影响．在此基础上，本文进一步提出了考虑到成本变化及需求弹性的价格策略模型     

能源价格走势对福建省出口贸易的影响

福建省近年来的出口贸易保持稳定增长,出口商品结构中低能耗商品的比重下降,加工贸易的绝对增长幅度一直很高。能源价格波动通过影响运输成本、企业生产成本及原材料进口成本进而影响福建省出口商品的成本。脉冲响应函数分析显示,能源价格变动对福建省主要出口商品的出口价格产生冲击,其中对机械及运输设备出口价格、鞋靴出口价格的影响幅度较大。福建省政府应积极采取能源措施稳定能源价格,引导出口企业优化出口商品结构,加大技术开发,转变出口贸易方式以减少将来能源价格上涨对出口成本造成的压力,保持出口贸易长期竞争力。     

碳限额及交易下制造商低碳宣传的双渠道供应链决策与协调

在碳限额及交易下考虑碳减排技术投入和制造商低碳宣传,分别建立了零售商不参与制造商低碳宣传计划、参与制造商低碳宣传计划的分散式决策和集中式决策的博弈模型,并指出零售商分摊制造商碳减排成本和低碳宣传成本能够实现双渠道供应链协调.研究结果表明：在碳限额及交易机制下,碳减排率、低碳宣传水平和双渠道供应链利润都与消费者低碳偏好对需求的影响系数、低碳宣传中宣传零售商品牌元素对线上线下需求的影响系数、低碳宣传对线上线下消费者需求的影响系数成正向变化关系;碳减排率与碳排放交易价格成正向变化关系,双渠道供应链利润与碳排放交易价格成反向变化关系,而低碳宣传水平与碳排放交易价格成U变化关系;碳减排率、低碳宣传水平和双渠道供应链利润与碳减排成本系数成反向变化关系.     

浅析太原市网通分公司的宽带营销策略

介绍了国内电信业的市场形势,简述了太原市网通分公司对宽带业务的认识,从市场营销的4个基本因素(产品、价格、分销、促销)对太原市网通分公司重点业务的营销策略进行了分析。     

基于旅客选择行为的航班时刻优化模型研究

为了使航空公司按照旅客的需要制定科学合理的航班计划,进一步提高旅客对航空公司的满意度,分析了航空旅客选择特性及对航班计划的影响,介绍了旅客计划延误成本的概念,并运用科学的方法建立了基于旅客选择行为的航班时刻优化模型,为航空公司进一步优化航班计划做了探讨。