沥青路面冷再生技术及其应用

本文叙述了沥青路面的冷再生技术,并针对太原公路分局的路面改造工程,阐述了冷再生的意义、设计及施工工艺过程。详细叙述了路面底基层采用的冷再生技术及工艺流程。结果表明,沥青路面再生与传统的沥青路面维修方式相比,能够节约大量的原材料,避免了废弃污染,节省工程投资,具有显著的经济效益和社会效益。     

冷再生基层施工技术与质量控制

冷再生施工工艺应用于公路改建工程底基层（基层）施工中,充分利用了原路材料,减少二次污染;具有投资少、进度快、质量高等优点。在市场经济日益激烈的今天,用于二级公路乃至高速公路、一级公路的路面维修改造,前景不可估量。本文针对冷再生施工过程中各个施工要点的控制进行详细的阐述与分析。     

浅谈冷再生柔性基层沥青路面设计

该文就冷再生柔性基层沥青路面设计的内容及相关知识进行了一系列总结，沥青路面的现场冷再生具有很多优点，如：保护环境，节约资金、简化施工工序、节约材料、节约工期等。为逐步完善冷再生成套技术，并为今后大规模的科学工程应用打下良好基础，并建议了冷再生沥青路而上表面层的最小厚度，提出了冷再生沥青路面结构设计应当遵循的原则，指出了再生柔性基层路面结构设计指标，冷再生沥青路而的表面层，再生层和基层的结构组合以及冷再生沥青路面材料的分类，阐明了，采用改建路面设计方法可以确定冷再生沥青路面再生层的厚度。     

对水泥稳定就地冷再生技术设计的探讨

水泥稳定就地冷再生是指在改建或大修旧路过程中,经过翻挖回收、破碎、筛分,并加入适量的水泥稳定剂,在常温情况下重新拌和,形成具有一定路用性能的再生混合料,用于铺筑路面基层或底基层的整套工艺技术。冷再生是一种利于环保和节约能源的道路维修方式。以实际工程为研究背景,提出了一些水泥稳定就地冷再生的设计技术参数,为广大同仁在冷再生设计时提供参考,促进该技术的进一步推广应用。     

冷再生沥青路面结构设计方法

文章构建了一个完整的冷再生沥青路面结构设计方法,提出了冷再生沥青路面结构设计应当遵循的原则;建议了冷再生沥青路面上表面层的最小厚度,冷再生沥青路面材料的分类,冷再生沥青路面的表面层、再生层和基层的结构组合;阐明了冷再生沥青路面再生层的厚度可以采用改建路面设计的方法计算确定,给出了常用冷再生沥青路面材料厚度设计图.     

冷再生技术在旧路改造施工中的应用

1、冷再生施工技术介绍 冷再生技术是利用水泥为添加剂与旧沥青混凝土路面材料,经冷再生设备拌和并加入适量的水后,碾压形成路面基层的技术。 2、冷再生施工技术的优点     

浅析水泥稳定冷再生底基层再生利用技术

文章以合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程为例,通过水泥稳定冷再生底基层的设计应用,达到循环利用公路路面旧料目的 ,以期为同类项目设计提供参考.     

基于泡沫沥青的低碳绿色冷再生技术的应用研究

本文依托海南西线高速公路路面改建工程,对泡沫沥青厂拌冷再生配合比设计和施工工艺进行研究.通过室内配合比设计,确定了工程应用的最终级配组成,结合具体工程,简述了泡沫沥青厂拌冷再生的施工工艺以及施工过程中的关键控制环节,并对西线高速公路路面改建工程的再生效果进行了评价.     

浅述旧沥青路面冷再生基层施工工艺

路面冷再生技术是充分利用现有路面的旧材料,对需要维修养护的旧路面进行翻新改造,使其恢复使用功能.本文对冷再生的原材料质量控制、冷再生水泥稳定基层施工过程的控制、施工过程中应注意的事项做了简要论述.     

“水泥冷再生”的施工技术要求

“冷再生”技术主要原理，是在旧路维修改造中将原路面基层用再生机搅拌破碎，添加一些粘结剂，再进行碾压，形成路面的基层，达到旧路维修改造的目的。而“水泥冷再生”技术的优点是百分之百地利用旧路材料使现有铺层得到加强，其次有成本低、工期短、环保、交通干扰小等优点，是公路维修、改造的优选方法。     

旧沥青路面冷再生材料在公路建设中的应用探讨

本文利用水泥为稳定剂,对旧沥青路面冷再生材料的研究应用,提出了冷再生混合料的配合比设计方法;研究了冷再生技术的施工工艺以及质量控制与检测,并将再生的混合料应用于路面基层,对再生混合料的稳定性能、抗冲刷性能和抗收缩性能进行了对比分析,综合评价了再生混合料的路用性能。     

水泥稳定冷再生底基层在高速公路中的设计应用

为减少生态破坏,降低环境污染,循环利用公路路面旧料,水泥稳定冷再生底基层技术应运而生并逐步在公路工程中得到应用,文章结合实践介绍了水泥稳定厂拌冷再生基层和就地冷再生基层施工的技术原理、材料、设备要求及施工工艺,提出了推广应用的技术性建议,以期为同类项目设计提供参考.     

水泥稳定冷再生底基层技术浅析

结合合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程实践,重点分析水泥稳定冷再生底基层的适用性、施工工艺及质量控制,在利用废料保护环境的同时,还能节约资源降低对沥青等不可再生资源的消耗,达到循环利用公路路面旧料目的,具有明显的社会和经济效益.     

浅谈泡沫沥青冷再生技术在路面改造中的适应性分析

泡沫沥青冷再生技术的应用不仅可以对路面进行快速维修,还可以对废旧路面材料进行再生循环使用,具有节约、降耗、环保的优点,能产生很好的经济、社会效益。     

市政道路旧路改造工程的施工质量控制

针对沥青混凝土路面破损严重，从基层的施工方法入手对沥青路面的冷再生的施工技术进行详细的阐述。并有针对性地提出市政道路旧路改造工程中冷再生作为基层的处理方法，从而控制工程质量，加快工程进度。     

沥青冷再生技术在城市道路建设中运用

本文阐述了城市道路维修旧路路面冷再生施工工艺流程，结合武清开发区禄源道大修试验段施工实践，介绍了冷再生技术施工步骤，用水泥冷再生旧沥青混凝土、二灰碎石和路基土生成路面基层，分析了冷再生技术应用的制约因素，从而为冷再生技术在城市道路建设中的应用积累了经验。     

高速公路路面水稳碎石底基层施工分析

水稳碎石底基层广泛应用于高速公路路面工程中，起着结构性的作用，其施工的质量对于整个高速公路工程的整体质量有着重要的影响。水泥稳定碎石底基层的优点是强度高、板体性好、耐冲刷、承载力大。本论述主要介绍了高速公路路面水稳碎石底基层施工的施工工艺及施工方法，并在此基础上讨论了施工过程中主要应该注意的问题及主要的质量控制要点。     

冷再生技术在公路建设中的应用

通过对冷再生技术在公路建设中的研究应用,提出了冷再生混合料的配合比设计方法,研究了冷再生技术的施工工艺以及质量控制与检测手段,并将再生的混合料应用于路面基层,对再生混合料的稳定性能、抗冲刷性能和抗收缩性能进行了对比分析,综合评价了再生混合料的路用性能.     

康临高速公路基层、底基层集料加工及质量控制

近年来,甘肃省高速公路路面基层、底基层多采用天然砂砾或天然砂砾参配一定量碎石的设计,加工方法为过筛及参配规格碎石。康临高速公路路面底基层、基层亦是采用砂砾参配碎石的设计,但加工工艺为天然砂砾分级过筛、破碎、水洗的方法,是甘肃省第一次采用此法,对水稳材料的质量控制和提高起到了很好的作用。主要结合康临高速公路路面施工实际情况,浅谈此施工方法的具体过程及质量控制要点。     

冷再生基层在国道567线“K10+000-K15+000”段施工中的应用

本文通过查阅大量文献资料和工作经验总结,对冷再生基层施工技术进行阐述,总结了冷再生基层在国道567线K10+000-K15+000段的施工准备和冷再生基层在国道567线K10+000-K15+000段施工方案,希望能对国道路面维修有一定的帮助。