25T型客车空气弹簧常见故障分析

分析了25T型客车空气弹簧常见故障产生的原因,提出了相应的处理方法。     

关于部分25T型客车裙板支撑作用不良问题的分析与建议

本文对近期发现的几起25T型客车裙板支撑作用不良问题进行了总结、分析,根据铁道部《25T型客车检修规程（A1、A2、A3级修程）》要求,对该部分客车从裙板作用、支撑原理以及支撑作用不良会造成的问题等几个方面进行了剖析,阐明了支撑不良的原因,并提出了相关建议。     

基于专家控制器的空气预热器漏风控制系统

叙述了已应用于某发电厂回转式空气预热器漏风控制系统的工作原理,重点分析了造成空气预热器漏风的主要原因,提出了一种基于专家系统模式、利用计算机数据库技术及知识库相结合的规则方法来实现预热器的漏风控制方案．实际运行结果表明,该系统能够有效地降低预热器的漏风,使得机组总体漏风率下降10％,为机组的安全满负荷运行提供有力保证．     

模糊控制方法在空气预热器漏风控制中的应用

综述了已应用于某发电厂的回转式空气预热器漏风控制系统的工作原理。重点分析了造成空气预热器漏风的主要原因,提出了一种采用基于语言控制规则的模糊控制器实现预热器的漏风控制的新方法。实际运行结果表明该系统能够有效地降低预热器的漏风,使得机组总体漏风率下降10％．为机组的安全满负荷运行提供有力保证。     

电厂烟风系统空气预热器漏风治理与节能效果

电厂烟风系统空气预热器漏风属于常见故障问题,漏风问题出现后会严重提升系统运行的电能消耗量。空气预热器漏风问题主要有两种:携带漏风和直接漏风。预热器漏风问题会严重影响设备运行质量和效率,还会导致设备零件的损坏,尤其会增加电厂运行能源消耗,因而需要利用有效的漏风治理措施对漏风问题进行治理。该文对其治理与节能效果进行分析。     

HXD2B型机车主断路器故障分析及预防措施

采用真空断路器可以彻底避免空气断路器闭合时拉弧造成灭弧室瓷瓶爆炸,非电性电阻瓷瓶爆炸,隔离开关轴折断、主阀卡位、漏风、控制线圈烧损等惯性故障,减少机车线上故障率,保证铁路运输安全。同时采用真空主断路器可延长主断路器的检修周期,减少维修工作量,降低检修成本,提高机车运行的安全系数。     

横向互联空气悬架客车的平顺性和操稳性研究

为研究横向互联空气悬架对车辆行驶平顺性和操纵稳定性的影响,建立横向互联空气弹簧的Simulink仿真模型,将弹簧力引入到使用ADAMS软件建立的某型客车的多体动力学模型,将两者整合为横向互联空气悬架客车的联合仿真模型,并通过实车试验验证了仿真模型的准确性。利用仿真模型,分别对横向互联空气悬架客车和非互联空气悬架客车进行平顺性和操纵稳定性研究。研究结果显示,在随机路面输入仿真工况下,与非互联空气悬架客车相比,横向互联空气悬架客车的车身质心处加权加速度均方根值改善约37.36%,表明横向互联空气悬架可有效地缓和路面激励造成的车辆振动,改善车辆的行驶平顺性;在稳态回转仿真工况下,相对于非互联空气悬架车辆,横向互联空气悬架客车的车身侧倾角增加约6.80%,车身侧倾度的评价计分结果也低于非互联空气悬架客车,表明横向互联空气悬架导致车辆在转弯过程中的侧倾稳定性较差,车辆的操纵稳定性受到不良影响;由横向互联空气悬架客车的操纵稳定性与行驶平顺性研究结果发现,横向互联空气悬架车辆的操纵稳定性与行驶平顺性存在矛盾,因此需要制定合理的控制策略,根据行驶工况实时对互联状态做出调整,以期在保障车辆操纵稳定性的同时,提升车辆的行驶平顺性。     

基于空气弹簧非线性横向刚度的高速客车动力学仿真

运用非线性有限元分析技术，研究了由多层正交异性复合材料组成的高速客车空气弹簧的非线性横向刚度特性，分析考虑了大变形的几何非线性和胶囊与金属裙板形成的接触非线性，得到了空气弹簧横向刚度非线性特性较为精确的描述，基于这一横向刚度，对安装空气弹簧的高速客车转向架进行了非线性暂态曲线通过的动力学仿真，获得了较为精确的结果。     

多体运动学理论在空气悬架运动分析中的应用

以某大型客车的空气弹簧独立悬架为例,考虑了空气弹簧的变刚度特性,利用虚拟样机技术建立了该空气悬架的多体动力学模型,并借助ADAMS软件进行了刚体运动学仿真分析研究,得到了随着车轮跳动该型悬架的各项定位参数的变化规律。结果证明,该型空气弹簧独立悬架具有较好的车轮定位参数变化特性。     

减少25Hz相敏轨道电路故障的方法

25Hz相敏轨道电路在使用中,也会出现一些问题,容易造成信号突然关闭,使运行列车停车,既不能保证运输的快速又危及行车安全。本文在总结现场经验基础上,阐述了25Hz相敏轨道电路常见的故障现象、原因分析与处理方法。     

基于载荷等效法的空气悬架客车有限元建模方法

根据客车车身及前后桥的静力学平衡条件建立了考虑纵向加速度时车身各支撑部件等效载荷的求解方法.详细讨论了空气弹簧、推力杆、稳定杆等效载荷及位移约束的施加方法,并利用有限元软件实现了某型空气悬架客车制动、起动及弯曲工况的有限元模拟.结果表明,建模方法能够反映客车车身的实际受力状况,为客车车身的结构优化提供了理论依据.     

空气悬架城市客车平顺性评估及优化

利用ADAMS/CAR建立空气弹簧城市客车多体动力学模型,研究车速和随机路面对客车平顺性的影响.采用Behnken盒式正交试验设计方法,对悬架参数进行灵敏度分析及优化,进而提升平顺性.研究表明:前悬弹簧刚度和前后悬减震器阻尼对平顺性影响较显著;当前悬弹簧刚度、减震器阻尼降低,以及后悬减震器阻尼增加时,整车平顺性得到较明显的提升.     

300MW电站空预器漏风分析与治理

本文对安阳电厂#10炉空气颈热器漏风率大进行了分析,通过密封片更换、传热元件清洗后,使空气预热器的漏风明显下降,实现了锅炉效率的提高和降低了厂用电,提高了锅炉运行的安全经济性。     

基于PLC的空气预热器间隙控制系统

分析回转式空气预热器的漏风原因,介绍基于PLC的密封间隙控制系统的组成、工作原理及软件的各项功能.实际应用结果表明该系统工作准确可靠,有效地降低了空气预热器的漏风率,为机组的安全满负荷运行提供有力保证.     

空气悬架电控系统的参数自整定模糊控制

以微型客车四分之一车辆模型为被控对象,分析了空气弹簧的特性,提出了参数自调整模糊控制策略。设计了一套功能优良的汽车空气悬架电控装置并进行了模拟实验,实验结果表明,该方法能够有效地降低车身垂直加速度,改善车辆的综合性能,提高了小型客车行驶时车辆的平顺性。     

基于PLC的空气预热器间隙控制系统

分析回转式空气预热器的漏风原因，介绍基于PLC的密封间隙控制系统的组成、工作原理及软件的各项功能．实际应用结果表明该系统工作准确可靠，有效地降低了空气预热器的漏风率，为机组的安全满负荷运行提供有力保证．     

浅谈铁路客车技术管理过程中的故障检测和防范措施

铁路客车技术管理关乎铁路客车的运行安全和高效，因此在铁路客车技术的日常维护管理过程中越须加强日常维护管理的力度，严格按照故障检测要求进行故障防苑以保证设备的正常运行，进而降低铁路客车的故障率，为此是文详细分析了铁路客车技术管理过程中所存在的故障问题，并结合故障的实际状况分析了其产生的原因，提出了．合理有效的防范方法。     

回转式空气预热器改造技术的探讨

为解决电厂锅炉空气预热器漏风率过高的问题，提出了新的空气预热器改造方案，其技术关键是通过安装新的扇形板和轴向密封板，形成双密封；在转子轴的密封中增加迷宫密封等方法，使漏风率由30％下降到9％，保证了锅炉正常运行及运行的经济性。     

新型漏风控制系统在1000MW超超临界火电机组中的应用

如今,对于锅炉燃烧控制的高效能运行、安全性能以及节能消耗的要求越来越高。在分析我国首台研发的1 000 MW超超临界火电机组空预器间隙系统控制结构的基础上,针对1 000 MW超超临界火电机组锅炉中,空气预热器存在的漏风问题,结合系统工作原理,构建新型漏风控制系统,提出有效的控制方法。基于PCL系统,确保改善1 000 MW超超临界火电机组空气预热器的漏风问题,真正实现运行稳定、系统性能可靠,确保1 000 MW超超临界火电机组的环保、高效、安全等性能。     

恶劣天气对轨道交通车辆段出车能力的影响及对策

通过分析暴雨雷电、冰冻大雪等恶劣天气造成车辆段行车设备故障,对出车组织的影响,进而采取人工处置方法,保证一定的出车能力。