智能船舶航行风险评估研究现状与发展趋势

对智能船舶航行风险类别及来源进行汇总，介绍智能船舶航行风险评估研究的发展历程及目前的研究热点，并按研究方法对智能船舶航行风险评估的研究成果进行分类；提出智能船舶航行风险研究存在的问题，并从多角度、从方法到体系对智能船舶航行风险评估研究未来的发展趋势进行分析。本文可为智能船舶的风险评估、智能航行系统开发及推广应用等提供理论参考和实践支撑，提升智能航运新业态下的海上交通安全。     

无线传感网络在船舶电站自动化系统中的应用

本文介绍了一些现有的船舶电站自动化系统,比较了各个系统的优缺点。重点分析了无线传感网络在船舶电站自动化系统中的应用,从无线传感网络的现状、发展和应用入手,着重提出了无线传感网在船舶并车装置的应用方案。     

大风浪船舶安全航行的研究综述

大风浪中航行安全是船舶安全航行研究的重要课题。通过对该问题研究方法的分析和所涉及方面的探讨，从整体上反映了当前大风浪船舶航行安全研究的现状，提出了今后研究的方向。     

福建省船舶与海洋工程装备学科发展报告

该报告在深入分析福建省船舶与海洋工程装备学科发展现状的基础上,提出了福建省船舶与海洋工程装备学科发展的指导思想、目标和重点研究方向,以及促进福建省船舶与海洋工程装备学科发展的对策措施建议。     

船舶智能航行技术研发进展

 船舶智能航行是航运业的重大革命。为厘清国内外船舶智能航行技术发展现状,找准中国船舶智能航行的发展路径,分析了欧洲、日本、韩国、俄罗斯等国家和地区近年来在船舶智能航行领域的重大技术进展和典型实践案例,阐述了国际海事组织、国际水道测量组织、国际航标协会对于船舶智能航行的相关立法和规则。梳理了中国船舶智能航行在技术研究、装备开发、实船应用等领域的进程与案例,并比对了国内外技术发展思路的差异,总结了中国船舶智能航行发展的主要特点。分析了智能航行技术的发展趋势。     

浅谈船舶电力推进系统的发展现况与趋势

船舶电力推进系统由于其具有机动性高、安全可靠性好、自动化程度高以及环保效果好等特点,正成为新世纪大型水面船舶青睐的推进方式。本文从系统结构、传动控制系统和电力电子器件的应用等方面综述船舶电力推进系统的发展现状与趋势,并在此基础上,提出了船舶电力推进系统未来发展中值得重视的一些问题,以便同行研究借鉴。     

对土木工程建设发展的探讨

系统分析了土木工程的建设成就和建筑材料、结构型式、设计理论等方面的研究与应用现状；对土木工程的未来发展方向从复杂结构型式的研究，新材料、新技术开发与应用，岩土锚固技术，基于可靠度的设计理论等方面进行了探讨。提出应加强土木工程各学科间的交流，促进土木工程的更大发展。     

无人艇在电子战中的应用

 阐述了无人艇的发展现状；从平台性能、船体结构、接口设计、软件设计4个方面分析了目前无人艇设计特点，总结了艇载电子战设备的功能和类型；提出了一套无人艇电子战任务执行流程，并设计了6种无人艇电子战任务典型应用场景；展望了未来无人艇在电子战领域中的技术发展方向。     

船舶总布置设计专家系统的研究与进展

回顾了船舶设计专家系统的发展，指出专家系统本身的一些理论缺陷，提出了更加适合船舶总布置设计的几种新型专家系统，进一步推动了专家系统在船舶工程中的应用。     

二阶二次矩法在船舶结构可靠性分析中的应用

二阶二次矩法在船舶结构可靠性分析中的应用桂洪斌，郭昌捷（大连理工大学船舶工程学院，大连１１６０２４）关键词船舶；结构可靠性／二阶二次矩法分类号Ｕ６６１．４２以概率论为基础的结构可靠性分析与设计理论，虽然诞生较晚，但发展迅速，新的理论和方法不断产生，...     

船舶碰撞危险度的新模型

为了建立船舶自动避碰决策系统。分析了船舶碰撞危险度的本质，提出了空间碰撞危险度和时间碰撞危险度的概念，并对其进行了解释，基于刺激-行动的理论，船舶领域的概念及最晚施舵点，建立了空间碰撞危险度，时间碰撞危险度模型，这一研究成果发展和完善了船舶碰撞危险度的概念和模型。更符合逻辑，具有应用价值。     

浅析船舶自动化技术现状

船舶自动化技术指的就是采用自动化装置代替人工的机械操纵,在这个过程中,技术人员可以使用可编程控制器、现场总线技术对整个船舶或者是船舶的某个部分进行实时监控。与此同时,船舶自动化技术还包括将最新的网络技术、人工智能控制技术等最尖端的信息控制技术应用到船舶的故障诊断、避碰等方面。在本文中,笔者将具体的讲述船舶自动化的基本技术应用,并描述船舶自动化的发展进程,并对船舶自动化研究现状的现状以及一些关键技术进行了阐述。     

船舶耐波性理论在航海中应用的探讨

对半个世纪以来，船舶耐波性理论的发展以及在造船中的应用作了概括地回顾，并对该理论应用于航海技术作了探讨，这将对航海技术的发展提供有价值的参考。     

船舶维修保养管理研究现状与动态

从维修保养体制、数学方法及模型、决策支持系统开发等方面分析船舶维修保养管理方法的研究现状.分析结果表明:船舶维修保养管理方法的研究尚有较大的发展空间;新优化模型、算法的研究与应用和维修保养决策支持系统的开发与应用仍是今后研究的重点和方向,船舶海上维修的研究也应被提上日程.     

“船舶机舱自动化”课程教学改革研究

本文以我校船舶综合管理系统实验室建设为依托,从分析"船舶机舱自动化"课程的教学现状入手,提出作为专业方向必修课程,应针对新形势下教学中出现的问题,在理论教学和实践教学两方面进行改革。     

船舶领域研究综述

通过对现有船舶领域模型进行分类综述和分析,总结基于各类研究方法的主要研究成果及其主要特点,剖析其存在的主要问题,阐明船舶领域研究的核心思想和意义,明确提出船舶领域研究的几个具有理论和实际意义的可能的研究方向.     

船舶避碰动态系统数学模型的研究

利用控制理论的思想，将避让船和被避让船看成是一个动态系统，首次提出船舶避碰动态系统的概念，并在考虑避让船操纵性能的基础上，建立了船舶避碰动态系统的数学模型，从控制论的角度，指出自动避碰决策系统的研究是针对船舶避碰动态系统控制器的综合设计问题，智能控制，专家控制和模糊控制是自动避碰决策和系统研究的方向，本文提出的数学模型是利用计算机仿真研究自动避碰决策系统中上述的控制器的基础。     

智能制造技术在船舶行业的应用探究

在船舶行业发展过程中,智能制造技术的合理应用逐渐受到了更多关注与重视,包括人工智能技术、物联网技术、云计算技术、大数据技术、虚拟仿真技术等在内的多种先进技术手段,都在船舶制造领域当中得到了有效应用。这进一步提升了船舶行业的制造水平,同时也提升了船舶行业的经济效益。为此,该文就结合这些内容,从船舶行业智能制造框架、具体应用方向以及应用优势这几个角度出发,着重分析智能制造技术在船舶行业当中的多方面应用内容,希望能够借此进一步提升我国船舶行业的制造水平与发展水平。     

船舶避碰行动领域模型的研究

分析船舶领域和动界的研究现状。在研究船舶碰撞危险度的基础上，建立船舶动态避碰行动领域模型。该模型为船舶自动避碰决策系统提供依据，并能直接指导航海人员的避碰行动。其领域边界随碰撞危险度阈值的不同而变化，对于碰撞危险度为零的船舶，该领域不存在。最后，通过实例说明避碰行动领域模型的应用。     

船舶抗风浪等级的研究

从船舶稳性，船舶强度和船舶运动理论出发，分析研究航次的特殊装载状态，提出了一种确定船舶抗风浪等级的简易方法，为船长选择航线提供了重要依据。