基于180 s劲度模量的低温开裂指数预测

提出了一种通过材料性能测试，预测5～10年状况下沥青路面实际开裂的方法。依托开裂指数同沥青材料低温性能的关系，利用CAM模型(一种数学模型)拟合得到了5类常用沥青的180 s劲度模量值，预测并提出了PAV(压力老化)状态下各类沥青的开裂指数。通过数据分析，验证了该种模拟方式预测的准确性。借助长吉高速实地芯样开裂情况调研，验证CI值(低温开裂指数)对沥青路面实际开裂水平的预测效果。结果表明，CAM模型下得到的沥青梁180 s模量计算方法简单，数据置信度高，预测得到的SBS改性沥青开裂指数与路面实际开裂水平一致，证明了利用沥青材料性能预测路面实际抗裂能力这一方法的可行性。依据规范提法，给出了五类北方常用沥青的CI值参考区间。     

谈谈如何提高水泥混凝土路面的抗裂能力

概述了水泥混凝土路面开裂过程，并通过对开裂原因、影响因素的分析，论述了水泥混凝土路面开裂破坏过程的机理，提出了设计、施工、运营过程中有效的抗裂措施，延长了水泥混凝土路面的寿命。     

石拱桥拱脚开裂过程中的内力分析

采用空间梁单元对实际的石拱桥拱脚开裂现象进行了有限元模拟分析。随着开裂深度的变化，主拱圈中的内力进行重新分配，得出了不同开裂深度时主拱圈中的内力分布规律，对实际的各种受力状态和开裂过程中的内力进行了较精确的数值描述。当拱脚裂纹扩展时，拱脚截面上的弯矩明显减小，轴力明显增大，而其它截面上的弯矩增大，轴力也增大，截面上的内力值与开裂深度成非线性关系。     

谈防治SP预应力空心板板缝开裂的通病

针对SP板容易出现板缝开裂的质量通病，我们通过预先分析原因，制定相应的措施，有效地控制了SP板板缝开裂的发生。说明我们防治SP板板缝开裂的质量通病的措施是行之有效的。     

CFG桩施工引起桩周土体开裂的原因探讨

由于郑东新区特殊的工程地质条件，长螺旋CFG（Cement Flyash Gravel）桩施工常常引起桩周土体开裂和周围建筑物开裂等施工事故。本文通过郑州某工地现场试验分析，否定了空桩效应引起桩周土体开裂的猜想，并分析了郑东新区由于CFG桩施工引起桩周土体开裂的原因。     

钢桁梁桥横梁与弦杆节点切削的疲劳性能提升方法

为了降低横梁与弦杆节点开裂风险，提出了一种节点切削的疲劳性能提升方法。通过建立钢桁梁桥有限元模型，明确了横梁腹板间隙疲劳开裂的根本成因。基于开裂成因，对横梁端部上翼缘进行切削，通过对比不同切削参数对局部细节受力特征的影响，得到了合理的切削参数范围。结果表明，桥面混凝土板与纵梁对横梁约束是腹板间隙开裂的根本成因；上翼缘切削有效地改善了腹板间隙受力状态，降低了开裂风险；建议切削点至焊缝的距离取30～70 mm,切削半径取75～150 mm。     

炭石墨制品焙烧开裂的分析与研究

探讨了炭石墨制品焙烧开裂的因素和机理，提出了防止焙烧开裂的措施和方法。     

医院病房楼的楼板裂缝分析和处理

对某医院病房楼局部楼板的开裂进行了检测，分析、探讨了楼板开裂的原因，并提出了简单、合理、有效的处理方法.     

蒸压加气混凝土砌块开裂原因分析及防治

随着蒸压加气混凝土砌块的广泛应用，同时也带来了一些负面影响，如墙体的开裂就是最具代表性的问题。墙体的开裂，会带来一系列的问题，如外墙渗漏、墙皮脱落、增加能耗、影响使用、危及安全和影响美观等。就蒸压加气混凝土廊块的开裂原因进行了分析，并提出了相关的防治措施。     

浅析砌体裂缝原因及防治措施

砌体结构出现裂缝已成为工程的通病，轻者影响美观，重者影响使用；因此对砌体结构开裂的原因和预防措施以及对已开裂的砌体结构如何进行加固与处理显得非常迫切。本文针对砌体开裂的产生原因提出了一些预防加固措施。同时也为施工和设计人员今后预防砌体开裂提供参考。     

会计信息复杂性与财务估价修正

分析了会计信息复杂性的各种表现及其成因,在收集会计信息复杂性对公司价值产生负面影响的实证证据的基础上,提出了对财务估价模型进行修正的解决思路,并给出了降低会计信息复杂性的若干建议。     

对图书馆读者满意度问题的思考

分析了图书馆读者满意度的含义及衡量要素,论述了图书馆调查读者满意度的目的及方式,提出了图书馆提升读者满意度的策略。     

柴油机缸套穴蚀产生的机理

探讨柴油机缸套产生穴蚀的机理,分析了柴油机活塞、缸套、冷却系等零部件一结构、安装、配合和使用情况对缸套穴蚀的影响。     

元数据对专利自动分类准确度的影响

在介绍专利自动分类的计算模型基础上,总结了元数据对专利自动分类的作用,分析了元数据对专利自动分类准确度的影响。     

战斗部侧弦攻击舰船内爆毁伤能力评估

建立了舰船内爆毁伤的静爆试验方法,并基于该方法建立了数值模型。通过实验分析与数值模拟,获取了战斗部内爆产生的冲击波超压和破片毁伤参数,分析了冲击波超压对主、临舱室人员的毁伤情况及破片的主要毁伤范围,为战斗部对相同舰船目标的毁伤威力及毁伤评估提供参考依据。     

桥梁混凝土结构裂缝成因探讨

分析了混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因,提出了在施工中控制裂缝的可行办法。     

从美国硅谷银行模式看我国科技银行未来发展

在辩证分析美国硅谷银行经营模式的基础上,简要回顾了我国科技银行的发展历程、现状及不足,并对我国科技银行未来发展的路径选择提出了对策建议。     

高速公路沥青路面早期破坏的原因分析

在调研的基础上归纳了高速公路沥青路面早期破坏的类型,详细分析了高速公路沥青路面早期破坏的原因。     

叶轮进口边位置对自吸泵性能的影响分析

为研究自吸泵叶轮气液混合能力对自吸性能的影响,在叶轮原模型基础上,设计了叶片不同进口边位置的5种模型方案.采用VOF多相流模型对不同方案全流域进行三维定常数值计算,研究对自吸性能的影响规律.针对350WFB-1200-50型外混式无密封自吸泵,初始条件设定进水S型弯管中含一定体积的空气段,出口处设置含气率监测点.结果表明:针对中高比转速叶轮,进口边沿后盖板位置向出口前掠,使得叶轮进口边工作时对流体分时加载,可以有效提升叶轮的气液混合能力,从而缩短自吸泵的自吸时间;在一定前掠角度范围内改变进口边位置对自吸泵的扬程和效率影响不大,但是当叶片进口边向出口位置前掠超过一定范围时,会导致自吸泵扬程明显下降;当叶轮进口边前掠10°时,额定工况下自吸时间缩短25％,自吸性能明显得到提高.     

明渠渠底糙率突变对紊流边界层影响的试验研究

利用激光测速仪,对壁面糙率突变时的明渠紊流进行了试验研究,测量了糙率突变不同水深情况下明渠紊流的纵向时均流速和脉动流速。通过实测资料分析水深和糙率改变后内边界层发展变化规律、粗糙度和水深对内边界层的厚度的影响以及糙率突变后从一种均匀流到形成新的充分发展的紊流所需要的纵向长度。