汽车轮胎异常磨损及预防措施

一、前言 汽车轮胎是车辆的重要组成部分,关系到汽车的行驶安全和各项使用性能的发挥.在汽车的行驶过程中,如果操作使用不当或维护保养不及时,将导致轮胎的异常损伤,直接影响汽车的动力性、经济性和各种使用性能的发挥,甚至造成严重的行车事故.因此,在汽车的使用过程中要特别注意预防轮胎的磨损,防止轮胎的不正常损坏.     

基于MatLab的爆胎紧急充气动态仿真

为克服车辆爆胎后产生的不稳定性,提出一种爆胎紧急充气方法.该方法在汽车爆胎瞬间紧急启动气体发生器向备用内胎充气.在MatLab软件中利用典型的二自由度汽车振动模型建立了爆胎紧急充气仿真模型.仿真结果表明,爆胎紧急充气技术能有效改善汽车的行驶性能.     

一种自动代客泊车系统研究

本文提出了一种自动代客泊车系统方案。该系统利用毫米波雷达实现障碍物距离、速度及方位探测;采用摄像头实现可行驶区域行人、车辆及车位的探测;应用激光雷达实现道路边沿及其他障碍物类型探测;通过超声波雷达感知车辆近距离目标距离;通过GPS/IMU获取车辆的定位、姿态信息。通过实车验证,该设计方案能满足实际自动代客泊车应用需求。     

基于大学生电动方程式赛车设计过程分析

FSAE赛车项目由南通理工学院汽车服务工程和车辆工程专业合作开展。本文详细介绍了本次设计的方法及指导思想。在设计过程分析中,综合电动汽车的结构特点,对汽车的传功系统、行驶系统、转向系统、制动系统进行一一分析和布置。     

汽车轮胎异常磨损及预防措施

<正>一、前言汽车轮胎是车辆的重要组成部分,关系到汽车的行驶安全和各项使用性能的发挥。在汽车的行驶过程中,如果操作使用不当或维护保养不及时,将导致轮胎的异常损伤,直接影响汽车的动力性、经济性和各种使用性能的发挥,甚至造成严重的行车事故。因此,在汽车的使用过程中要特别注意预防轮胎的磨损,防止轮胎的不正常损坏。     

汽车弹簧荷重轴对直线跑偏问题的影响

通过对汽车弹簧荷重轴方向上受力的理论分析与计算,并用不同荷重轴角度的弹簧进行实车测试,验证了荷重轴角度对汽车行驶跑偏的影响程度,使读者从荷重轴角度更深入地了解车辆跑偏的原因,为更好地控制产品质量,提高解析车辆跑偏的能力及速度提供一种有效方法。     

基于二次A算法的复杂环境下车辆导航路径规划方法

在部队作战或演习中,复杂且未知的野外环境给作战车辆的路径规划造成了极大的影响。针对车辆无法在环境信息未知的复杂野外环境下快速到达目的地的问题,通过改进搜索策略来提高车辆的机动性,同时提出一种加入预处理的二次A~*算法来提高车辆实时避障的能力。首先,针对A~*算法的搜索策略进行改进;其次,通过预处理算法明确目标区域的环境信息,规划得到全局最优路径,当行进过程中突然出现未知障碍物时,根据车辆的实时位置以及障碍物确定局部规划区域,再一次应用A~*算法进行局部最优路径规划;最后,进行实验验证。实验结果表明,车辆在不同地形条件的行驶过程中尽管牺牲了一部分搜索时间和路径长度,但行驶时间分别减少了26.6%、29.5%、32.4%和35.2%。随着地形条件的复杂程度不断变大,算法使车辆的行驶时间减少更多,极大地提高了车辆的机动性,具有重要的现实意义。     

高速公路车辆行驶路径的识别方法

随着高速公路的发展,出现了在两个出入口之间往往有多条可选行驶路径-即"多义性路段"现象.由于现在的联网收费模式只是基于出入口信息数据进行计费的方式,无法确定车辆实际行驶路径,也就无法知道车辆的实际行驶里程,而任何地方的收费标准都是当地政府明确规定是按照车型、车重和行驶里程数结合来计费,那么就出现了与收费标准的矛盾,同时也引起了投资业主之间的结算争议.     

车载通信的网络连通性建模

车载通信网络是一种高速移动的自组织网络.车辆快速移动导致的网络拓扑结构快速改变和网络的频繁断开,使多跳通信成为挑战,因此车辆的连通性对于研究多跳通信至关重要.为此,从车间时距出发,在合理分析道路交通的情况下,假设车间时距服从爱尔朗分布,速度服从正态分布,从而分析出单位时间内车辆到达数目与平均车辆密度的关系,以及通信距离与车辆连通性之间的关系,建立了一种基于车间时距的车载通信网络连通模型.仿真结果表明,单位时间内车辆到达数目越多,平均车辆密度越大,车辆连通性越好,由此得到车辆的最佳通信距离,从而为今后研究车载通信网络中的数据传输提供一个网络连通模型.     

基于区块链和车联网的汽车租赁联盟的研究与实现

传统的汽车租赁行业中存在汽车租赁企业投入资产规模大、市场准入门槛高、交易信息流通不畅等问题.为此该文结合车联网技术和区块链技术,在车辆租赁者、车辆租赁服务平台、租赁车辆提供者、车辆保险机构和车辆维护机构之间设计了一个可信的汽车租赁联盟,这种汽车租赁联盟可以降低交易成本和市场准入门槛,提高汽车共享租赁经营的灵活性,促进相关业务的个性化创新.     

超限运输管理系统架构

车辆载荷是公路设计、维护及长期使用中所需考虑的重要因素.目前,在我国的公路交通中,因车辆超载而使路面造成严重损坏的状况日趋严重,因超限运输导致桥梁坍塌的事故也时有发生.超限运输现象在我国十分普遍,而汽车特别是货车超限是引起公路非正常损坏的重要原因.因此,治理超限运输对保护道路,延长道路使用寿命,减少维修保养费用和净化货物运输市场起有重要的现实意义和长远意义.为此,交通部于2000年4月1日颁布实施了<超限运输车辆行驶公路管理规定>,并在全国范围内开展了九部委联合治超,掀起了整治超限运输的高潮.     

汽车保养维修及管理工作探讨

汽车保养主要指的是在汽车使用的过程中对零件以及电子控制系统进行养护。值得一提的是,汽车在现阶段已经成为各行各业以及人们日常生活中必备的交通工具,对企业的发展以及人民的生活都具有非常重要的作用[1]。汽车是否可以高效安全的行驶,与企业生产效率以及人们的生活质量具有密切的关系。本文主要阐释了车辆维护周期的确定,概述了汽车的保养与护理,最后对如何对汽车进行安全管理进行了具体分析。     

车载式机动车辆技术巡回检测、自动控制系统

车载式机动车辆技术巡回检测、自动控制系统河南省工业规划设计院杨英随着社会主义建设的高速发展，汽车工业突飞猛进。为了避免因驾驶和修理技术不熟练而引起的交通阻塞和交通事故，在出车前，对车辆技术状态巡回检测是非常必要的。由此提出一种实用型涉及车辆安全行驶的...     

浅谈汽车运输的节油途径与方法(下)

<正> 3.减少汽车运动阻力,保证和提高汽车的滑行性能: (1)汽车滑行性能的标准及相关因素:交通部部颁“汽车修理技术标准(JT3101—78)”规定:汽车大修出厂滑行性能为“用拉力计检验,在平坦干燥的道路上,以30公里/小时的速度滑行到停止,其滑行距离一般应在200米以上”。此标准是指汽车大修后尚未进行走合的情况。在用车辆和各级保养后的车辆滑行性能可参考上述规定,适当提高。在汽车运输部门,上述标准中的拉力,一般多采用汽车     

基于马格努斯效应提高高速运载车辆的抓地力

汽车高速行驶过程中,其流线型外壳产生的气动升力削弱汽车抓地力,引起安全系数降低.设计了一种依靠自身旋转的主动马格努斯效应装置,优化了汽车在高速行驶状态下的气动升力安全系数.基于Ansys软件对该装置加装的前后进行了有限元分析,获得气流分布及其变化的有关数据.研究结果表明,优化后的整车安全系数明显提高,并且降低了行车能耗...     

城市等级路段汽车燃料消耗聚类分析

研究城市不同等级路段上汽车的燃料消耗差异,对于实现城市分区域、精准化的"节能减排"控制目标,支撑城市交通系统可持续发展具有重要意义。通过道路实验获取汽车在不同等级城市道路上的运行数据,利用聚类分析提取了影响燃料消耗的主要因子作为回归变量,构建了城市不同等级路段上汽车的瞬时燃料消耗与累计燃料消耗回归模型。研究发现:道路长度、行驶时间和行驶速度作为瞬时燃料消耗模型的回归变量较为合理,平均速度作为累计燃料消耗模型的回归变量较为合理。同时发现,分别以运行距离、运行时间作为回归变量构建的城市快速路、主干路和次干路的瞬时燃料消耗模型具有较高的精度和显著性。而在以平均速度作为回归变量构建的累计燃料消耗模型中,快速路、主干路和次干路分别选取指数模型、乘幂模型和多项式模型能够获得较高精度。     

考虑顾客收货时间的两层车辆路径优化问题

考虑了包含顾客收货时间的两层车辆路径问题,构建了相应的混合整数规划模型,并考虑了最小化总成本和总运输距离等不同的目标函数。通过对两层车辆路径优化模型实验数据的分析,揭示了其优于单层车辆路径模型的特点,并分别分析了顾客需求、顾客收货时间等因素变化对规划决策的影响,为实际车辆路径优化问题提供了管理启示。     

汽车转向直拉杆设计分析

汽车转向系统是用来改变或恢复汽车行驶方向的机构,称为汽车转向系统(steeringsystem)。转向系统的布置、设计、装配等直接影响着汽车的行驶安全性、稳定性、操纵灵活性及驾驶舒适性。转向系统对汽车的行驶安全有着相当重要的作用,因此汽车转向系统的零件都称为保安件。因此汽车转向系统的设计显得非常重要。转向直拉杆是汽车转向传动机构中的重要零部件,本文通过转向直拉杆的受力分析,对转向直拉杆的强度、稳定性进行校核,提供了直拉杆设计分析的参考。     

汽车制动性评价及制动距离分析

<正>汽车的制动性是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。汽车制动性包括行车制动性和驻车制动性,在此,笔者只讨论前者。汽车制动性是汽车的主要性能之一,是汽车主动安全性的重要评价指标。汽车制动性是汽车安全行驶的保证,直接关系     

数码化人类

亚历克斯猛地刹住车,在这条路上开车真令人头痛,这是他所知道的世界上最糟糕的路了,这里经常交通堵塞,在这条路上行驶就像蜗牛爬一样.但是今天不同,风狂雨暴,多数车辆都不敢上路,车辆少了,不再像往常一样爬行蠕动,所有的车辆都像发了疯一样,拼命向前赶.装满货的大卡车在他旁边呼啸而过,大雨在他的挡风玻璃上激起小瀑布一样的水流,使得他无法看清前面的路.亚历克斯努力保持着行驶的路线,但愿前面的车不要突然停下来或者发生什么故障.