液化石油气代替汽车燃料的应用现状及性能分析

本文对国内外用液化石油气作为车用燃料的应用状况作以介绍；对双燃料汽车的性能进行了分析。     

液化石油气汽车排放的试验研究

液化石油气作为汽车燃料有利于能源的多样化并能降低汽车尾气排放 在发动机台架上对经减少烯烃处理后的三种组分车用液化石油气进行试验 ,并在整车上对多种蒸发器进行测试 ,实验结果表明 ,怠速排放低于原发动机 ,加装电控和三效催化装置后排放满足ECER83 0 1法规     

汽车代用燃料——液化石油气（LPG）

为缓解能源危机问题，人们把寻找汽车代用燃料视为紧迫任务之一。经专家长期探索，目前认为就世界范围而言，最有前途的代用燃料是液化石油气（LPG）。LPG燃料汽车具有低污染、低消费、低噪声，动力性能好，安全可靠的特点，在我国必将是跨时代的交通工具。     

浅谈汽车用石油液化气

本文介绍了南京市空气污染的情况,用液化石油气替代汽油可以显著降低汽车污染物的排放;国内外发展液化石油气汽车的汽车,汽车用液化石油气的标准以及存在的问题。     

2009年华东液化气市场综述

液化石油气是重要的工业和民用燃料.文章从华东二省一市液化石油气的产量、进口量及原油价格走势对其影响角度,分析了液化石油气全年的市场运行,并对今后的趋势进行预测.     

开发利用天然气资源，加速发展城市天然气汽车

目前世界各国对城市生态环境予以高度重视，针对城市污染源之一的发动机，各国相继提出了日趋严格的排放规定。另外，若干年前出现的燃料短缺问题，促使人们不断地研究开发新型汽车燃料，包括醇类、氢气和植物油燃料。进入90年代，鉴于天然气的可获得性、经济性以及低污染性，天然气是一种有潜力的汽车燃料的观点为许多专家学者所共识。用压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）和液化石油气（LPG）作燃料的天然气汽车相继问世。我国有较丰富的天然气资源，新疆的“三大盆地”探明的天然气储量为1000亿M3。陕北天然气已探明储量超过2000…     

联合循环电厂液化石油气燃料系统的一些问题及处理方法

液化石油气是一种具有高热值的碳氢化合物的混合物，可以用来进行发电。因其具有很高的经济价值，目前在世界范围内应用液化石油气进行发电的电厂的数量还很少。但是对于一些欠发达且又缺少能源的国家，应用液化石油气进行发电却是一个很好的尝试。本文给出了以液化石油气作为主燃料的燃气轮机联合循环发电电厂的一些技术问题的解决办法。     

车用汽油替代燃料生命周期能源消耗和排放评价

建立了石化汽油、乙醇、甲醇、液化石油气、液化天然气、压缩天然气等汽油替代燃料生命周期能源消耗和排放评价模型,提出汽油替代燃料生命周期净能源外部成本指标,并进行生命周期能源消耗和排放评价.结果表明,与汽油比较,乙醇、煤制甲醇的生命周期净能源外部成本升高,天然气制甲醇、液化石油气、液化天然气、压缩天然气的生命周期净能源外部成本降低.从降低生命周期净能源成本角度出发,天然气制甲醇、液化石油气、液化天然气、压缩天然气是优先选择的汽油替代燃料.     

液化石油气的储运安全探讨

液化石油气是一种新型燃料,已广泛进入生活领域。液化石油气的储存和运输是石油气供应系统的重要环节,由于各种人为的原因和技术水平的因素,使得液化石油气的储运安全情况并不乐观。本文从液化石油气的安全储藏与运输方面进行论述,提出一些相关意见和建议。     

新型环保汽车“长沙制造”填补国内空白

最近在湖南长沙召开的全国液化天然气(LNG)汽车技术交流与成果推广会上,由长沙市液化石油气总公司和长沙市科技局牵头研发制造的“单一燃料液化天然气(LNG)清洁汽车”,各项技术指标均已成熟并达标,填补了国内这一领域的空白。为调整能源结构,节约能源和智力汽车尾气,科技部等13个部委“十五”期间部署了清洁汽车行     

我国机动车排放与控制的现状及趋势

本文通过大量资料,说明我国城市大气污染已到了非常严重的程度,而机动车排放是这一污染的主要来源。分析了新排放法规对排放控制和机动车制造企业的影响。介绍了当今先进的机动车排放控制技术。分析了燃油质量对排放的影响及对策。     

减少尾气污染 改善空气质量——太原市机动车污染防治的实践

在对太原市机动车保有量、主城区交通状况进行深入调查的基础上,对机动车尾气排放对大气环境的影响进行了细致的分析,阐述了机动车尾气是造成太原市大气污染的重要因素,提出了合理减缓、控制机动车尾气污染的措施,以防治机动车尾气污染进一步蔓延。     

浅谈如何加快太原市环卫车辆技术革新

分析了太原市环卫车辆的现状,探讨了环卫车辆的技术、配置、革新方向和改进措施,以提高环卫车辆的机械化作业效率。     

关于改善太原市大气污染现状的探讨

目前,太原市的大气污染已相当严重,主要原因是老式锅炉以原煤为燃料,生成大量悬浮烟尘和二氧化碳通过烟囱排入大气所致。为改善太原市大气污染现状,必须将原煤洗选为洗精煤,引进并开发适合我国国情的除尘、脱硫效果好的先进技术与设备。     

隧道内机动车尾气排放污染范围的数值模拟

采用商业数值软件FLUENT模拟研究隧道内轿车、卡车以及小货车在阻滞和正常行驶状态时排放尾气污染情况。考虑实际机动车尾气排放管道的大小和高度等几何参数,从横向及纵向角度考察尾气污染范围与机动车和空气之间相对速度之间的内在联系。研究结果表明:①通风风速并非越大空气质量越高,无限制增大通风风速会带来高能耗、噪声等问题,当机动车处于阻滞工况和正常行驶,相对速度分别大于8、12 m/s时,污染物扩散范围受相对速度影响可以忽略不计;②尾气横向污染范围随相对速度的增加而减小,与机动车尺寸无关,而且正常行驶的机动车横向污染范围较阻滞状态下的机动车污染范围大,两者均符合x=a/v~(1.5)+0.1的规律,其中参数a的数值与机动车行驶状态相关:当机动车处于阻滞状态时,取a=2.7;当机动车处于正常行驶状态时,取a=12.5;③污染纵向最低值随着相对速度的增加而增加,受排气管周围空气压力影响,尾气呈现出向上漂移特性;④污染纵向最高值随着相对速度的增加而先出现波峰,随后逐渐下降,其下降速率与车型有关,随着机动车尺寸的增大而减小,即轿车最大,小货车次之,卡车最小;⑤污染纵向范围整体呈现随相对速度的增加而下降的趋势,但是在相对速度处于0～5 m/s时,纵向污染范围存在最大值,对隧道通风设计时应考虑相对速度处于该范围的不利影响。     

太原市地下水污染现状及原因分析

列举了太原市地下水污染监测数据，介绍了太原市地下水污染现状及其特征，简要分析了造成污染的原因，指出地下水污染的防治是太原市的当务之急。     

PIXE技术在分析汽车尾气颗粒物中的应用

介绍了利用PIXE分析技术对汽车尾气颗粒物的分析,获得了尾气颗粒物中的元素组成以及元素含量;同时对环境污染有影响的元素如S,Pb以及对影响污染物排放的元素如Si和Mn等进行了分析和讨论,研究表明,不同型号的汽车尾气颗粒物中,有害元素含量差异很大,虽然使用了汽油,但探测到有些尾气颗粒物中的铅含量还是相当高的,某些车型的汽车尾气中,Si,Mn含量相对偏高,此研究为治理汽车尾气污染提供依据。     

The carbon isotopic compositions of Non-methane Hydrocarbons in atmosphere

Carbon isotopic compositions of atmospheric Non-methane Hydrocarbons(NMHCs) in the urban areas of Taiyuan and Lanzhou in summer were reported and the sources of NMHCs are discussed.Carbon isotopic ratios(δ 13C) of vehicle exhaust,coal-combustion exhaust,fuel volatiles and cooking exhaust were also measured with thermal desorption-gas chromatography-isotope ratio-mass spectrometry(TD-GC-IR-MS).δ 13C values of NMHCs in the urban areas of Lanzhou and Taiyuan range from-32.3‰ to-22.3‰ and from-32.8‰ to-18.1‰.δ ...     

车用柴油天然气双燃料发动机工作特性及燃料控制

由于石油资源逐渐枯竭和严格限制汽车排放污染,促使世界各国广泛发展车用天然气发动机。该课题研究通过自行建立的柴油天然气双燃料供应系统,采用发动机台架试验方法,分析了车用柴油天然气双燃料发动机的工作特性和双燃料的控制方法,提出一种电子控制方案,并进行了可行性试验,初步试验结果令人满意。但与国外同类技术相比,其控制功能仍需进一步完善。