宁波市公共自行车服务满意度评价模型构建研究

以宁波市公共自行车为例，将因子分析法与二项logistic法相结合，对采集的1 688份居民满意度有效问卷展开分析。利用因子分析法筛选出6个因子，利用二项logistic法剔除并筛选出5个有效因子构建公共自行车服务满意度评价模型，合理评估当前宁波市公共自行车服务满意度。同时，利用随机抽取并不参与建模的5%问卷样本对评价模型进行校验，以确保模型的准确性与合理性。该研究有助于合理评价当前宁波市居民对公共自行车的服务满意度，同时适用于对未来一段时间内公共自行车服务满意度的预测。     

基于学生满意度的公共管理类专业实践教学质量评价分析

提升公共管理类专业实践教学质量是高等教育适应社会治理方式的必然要求。在对福建两所本科高校公共管理类专业学生开展问卷调查的基础上,统计分析该类专业学生对实践教学的满意情况,运用二元Logistic回归分析方法实证分析影响学生满意度的主要因素。结果表明,仅有不到一半的受访学生对公共管理类专业实践教学感到满意。影响学生满意度的因素分析显示,教学内容的丰富程度、教师的教学态度、学时安排的合理程度与实践教学设施使用情况对学生满意度存在显著正向影响。     

拉萨市国内旅游客源地时空结构分析

以拉萨市国内旅游客源地抽样调查数据为基础,结合旅游客源地地理集中指数(Geographic concentration index)分析,探讨了拉萨市国内旅游客源地的时空结构.结果显示,时间上,拉萨市淡、旺季国内旅游客源地有明显差异,游客数淡季旺季的省份主要分布在我国南北两侧地区,游客数淡季旺季的省份主要分布在我国中西部地区.空间上,拉萨市旅游客源地地理集中指数为22.74,游客来源较分散,其中,前3位客源省份是广东、四川、北京,前3位客源地区是华东地区、华中地区、华北地区,同时存在显著的东部中部西部的格局.根据上述时空结构特征,本文提出拉萨市旅游发展的改进方向:在把握游客时空差异的基础上,挖掘季节性优势,进行有针对性的宣传与产品设计.     

城市建成环境对公共自行车使用的影响机制研究 ——以深圳市南山区为例

以深圳市南山区363个公共自行车站点的自行车使用频次及周边500 m缓冲区建成环境为研究对象, 采用空间滞后模型, 在考虑公共自行车站点区位、公共交通设施环境、自行车骑行环境和相邻站点空间自相关的基础上, 重点研究反映不同人群集聚的土地利用类型对各站点公共自行车使用频次的影响。结果表明, 工作日高峰、周边公交线路数量、周边道路用地面积、支路长度、周边工业建筑面积、低档商服建筑面积和低档住房建筑面积对公共自行车使用频次具有显著正向影响, 到最近地铁站距离和绿道长度对公共自行车使用频次具有显著负向影响, 站点间公共自行车流量具有高度空间自相关性。建议规划公共自行车站点时应重点关注周边建成环境因素, 在布点和定价时充分考虑通勤等规律性需求, 并结合人口分布特点, 增加低收入人群集聚区的供给量。     

基于GWR的建成环境对公共自行车出行模式的影响分析

为分析建成环境对公共自行车出行模式的影响，文章结合公共自行车运营数据和建成环境数据，以公共自行车站点为中心建立缓冲区并提取缓冲区内兴趣点(point of interest, POI),在考虑POI规模的基础上划分站点类型；根据站点类型对出行起讫点(origin-destination, OD)分类，以OD类型确定公共自行车出行模式，使用地理加权回归(geographically weighted regression, GWR)模型，分析建成环境对公共自行车出行模式的影响；以昆明市为例进行实证分析。结果表明：昆明市公共自行车出行模式可划分为16种，OD皆为住宅主导型和公司(企业)主导型站点的出行模式约占69.26%;建成环境对不同出行模式的影响效应存在差异；土地利用混合度是公共自行车出行模式的主要影响因素。研究结果可为公共自行车布局优化及运营管理提供参考。     

基于大数据的公共自行车运营分析及调度模型

为解决公共自行车系统在交通高峰时间段自行车借还困难问题,提升公共自行车系统的运行效率和用户 满意度,以某市的现有公共自行车系统运营情况为研究对象,通过大数据归纳了公共自行车系统的借用和返回 规律,分析了公共自行车的运行特点,研究公共自行车的时间特性和周转特性,并且为调度模型的建立提供了 数据基础,最后通过改进蚁群算法建立了较好的公共自行车调度模型。实验结果表明,建立的静态调度行驶路 径优化模型得到了最优调度行驶路径,从而使高峰时间段自行车借还困难问题得到了有效解决,减少了调度所 需时间并提高了工作效率。     

基于模糊综合评价的城市公园游客满意度评价

建设市民满意的城市公园对提高市民生活质量、改善城市生活环境具有重要意义.基于马斯诺需要层次理论构建城市公园游客满意度评价体系,采用模糊综合评价法评价福州市公园游客满意度,综合20项评价因子与游客总体满意度相关性和IPA(重要性-满意度)分析结果,探讨提升公园满意度策略.结果表明:福州市公园游客总体满意度得分为3.607,根据最大隶属度原则,达到满意水平;相关性分析发现空气质量、停车场、公园休憩场所及设施等10项因子与满意度强度相关;IPA分析获得公园发展的优势和劣势,优势为优势区和维持区的空气质量、园区管理与治安、安全设施等13项因子,劣势为机会区和改进区的停车场、餐饮便利设施、健身娱乐设施等7项因子.根据研究结果提出福州市城市公园需积极改善入园交通状况、适量增设餐饮设施和针对不同人群的娱乐设施及严格控制园区游客数量等建议,以促进城市公园健康发展.     

绿色低碳理念下潍坊市区公共自行车管理与使用现状调研

低碳交通实质是一种以低能耗、低污染、低排放为特征的新型交通发展模式,公共自行车作为一种低碳、高效、健康的出行方式,最近几年受到国内外城市政府的广泛关注。潍坊市作为山东半岛蓝色经济区建设的重要枢纽,积极响应省政府号召,将公共自行车建设作为低碳交通建设的重要内容。本研究以潍坊市区公共自行车系统为主要调研对象,调查分析了市区公共自行车的管理与使用现状,揭示了公共自行车公益项目对潍坊低碳交通建设的积极意义,指出其管理与使用效率的不足,进而探讨绿色低碳理念下公共自行车建设的公共政策取向建议。     

佛山市禅城区公共自行车系统运营的优化

首先收集了公共自行车的每个站点在30 d内的使用数据,然后应用Excel和SPSS等统计软件对使用数据进行统计、分析,得到公共自行车服务系统各个站点的运行规律、借车人借还车规律和高峰日系统的具体运行规律,分析了佛山市禅城区公共自行车的运营现状,最后在此基础上针对公共自行车运营的服务方式、租赁站点规划及经营中不足的方面提出优化建议和方案。     

城市准公共物品配置效率的计量分析——以鹿城共公共自行车系统为例

针对温州市鹿城区城市自行车服务系统的运行状况,使用MATLAB、SPSS、等软件,建立分布集中度,站点优化模型,对温州市的自行车车桩与自行车的匹配程度以及自行车站点设计的配置效率进行评价,并对公共自行车这一准公共物品的配置效率提出相应的政策建议。     

藏传佛教寺院塔尔寺国内游客满意度研究

提高游客满意度是推动藏传佛教寺院文化旅游地健康持续发展的重要途径.以塔尔寺景区为例,在实地调查的基础上,构建游客满意度测评体系,用指数测评模型和IPA法,对景区国内游客满意度进行实证研究.结果表明,塔尔寺游客满意度总体处在"满意"水平,5个维度的游客满意度指数由高到低依次为景区资源与环境、景区基础设施、景区消费、景区管理与服务、景区解说系统.景区安全、导游专业讲解、景观独特性、资源环境保护、居民友好程度及门票价格位于优势区;景区整体环境、游览指引牌及餐饮位于维持区;工作人员服务态度、游客投诉服务、景观解说牌、公共休息设施、卫生设施及娱乐位于机会区;景区内部交通、卫生状况及购物位于改进区.提出提升藏传佛教寺院文化旅游地游客满意度的相关建议与措施.     

车辆完好是经营城市公共自行车的基本要求

正城市公共自行车交通指的是供公众免费或以较低的费用使用,停放在公共场所、并能实现各服务点之间统一租借和归还的自行车交通方式。这种慢行交通方式是对城市公共交通系统的有效补充,它减少了我们所生活城市的交通拥堵,给我们带来方便与快捷。只有车辆完好才能满足经营城市公共自行车的基本要求。每位骑车人都盼望所骑行的自行车是完好的,希望车辆完好率能达到城市公共自行车运营的基本要求。城市公共自行车完好率是指被抽检     

一种便携可折叠儿童自行车挂椅的设计

作为城市交通的组成部分,城市公共自行车因其零排放、灵活性强和可达性高等优点,成为城市公交和地铁之间转换和衔接的重要市内交通工具,也是短距离出行的重要交通方式。以广州的公共自行车为例,其设计为一个骑行使用,无法携带儿童出行。该文阐述了一种新型的便携式可折叠幼儿自行车挂椅,适合租用公共自行车短途携带幼年儿童使用。     

基于结构方程模型的游客满意度研究——以昆明为例

根据美国顾客满意度指数模型,从游客体验、游客感知价值、游客满意度、游客忠诚度构建游客满意度结构方程模型,采用问卷调查的形式收集基础数据,对昆明游客特征和旅游特征进行了分析,并运用AMOS对昆明游客满意度进行实证研究.研究结果表明:(1)结构模型:游客体验对游客感知价值、游客满意度对游客忠诚度、游客体验和游客感知价值对游客满意度均具有正面影响,并且游客体验对游客满意度的影响更大.(2)测量模型:服务质量、服务态度、景区基础设施对游客体验有着较大影响;总体评价是游客满意度的主要影响因子;推荐意愿是游客忠诚度的重要影响因子.     

基于模糊评价法的景区游客满意度实证研究——以南京中山陵园风景区为例

以著名的5A级景区中山陵园风景区为例,运用模糊评价法测评游客满意度,并做人口统计学特征满意度差异研究.结果显示:游客满意度不高;不同月收入、年龄、文化程度和职业的游客对部分因子的满意度以及总体印象的评价存在显著差异.     

不同客源地游客对广州酒店业的满意度测评——基于期望-差异理论

在整合期望差异模型、单纯感知模型、规范模型优势的基础上,建立广州市酒店行业游客满意度测评模型,克服了利用单一模型存在的理论缺陷.并在此基础上对省内游客、省外国内游客、入境游客3大客源地游客满意度进行对比分析,对不同文化背景、行为习惯的旅客特征、需求特点进行深入研究.研究结果表明,省内游客的满意度最高,入境游客最低.国内游客对于酒店的性价比要求更高,而入境游客对于酒店的个性化需求更高,但对于价格的敏感度较低.     

西安曲江遗址公园游客满意度调查分析

通过对曲江池遗址公园游客的抽样调查,从园区规划建设、旅游纪念品、娱乐活动、餐饮、服务等角度来分析游客对曲江池遗址公园的满意度,从而揭示影响游客满意度的因素及存在问题,在此基础上提出相应对策。     

拉萨市国内游客特征研究

对游客特征进行深入研究,能为旅游目的地的可持续发展起到促进作用.本文在调查问卷的基础上,分析了拉萨市国内游客特征,得到以下结果：1)来源广泛,性别平衡,以青壮年和中等收入为主;2)偏好拉萨市独特的人文和自然景观,主要选择经济型交通方式,自助游占据较大比例,中等水平的旅游消费;3)游客的人口学特征会直接影响其旅游行为特征.     

拉萨市建设银行客户满意度实证研究——基于服务质量视角

认识银行业服务质量对顾客满意度的影响至关重要。文章以拉萨市建设银行为例,采用层次回归分析,对银行服务质量与顾客满意度之间的关系进行实证研究。研究发现顾客对银行服务的响应性、保证性、移情性评价越高,客户的满意度就越高。并据此提出了拉萨市建设银行提高服务质量的对策和建议。     

基于影响因素分析的公共自行车系统可持续发展研究——以呼和浩特市为例

自行车是绿色出行的主要交通方式之一。我国许多城市的公共自行车系统存在调度不合理、硬件设施不完善造成的难以可持续发展问题。因此,在深入剖析公共自行车系统影响因素的基础上,研究其可持续发展问题。首先,基于问卷调查数据,建立Logit模型,定量描述各因素对居民选择自行车出行的影响;接着对系统的效益进行分析与优化;最终基于影响因素给出系统可持续发展的相关建议。研究表明,出行距离、离单车或站点距离、租借方式、是否有自行车专用道、是否保有机动车对租借概率具有显著影响;公共自行车系统应借鉴共享单车运营模式,向有电子围栏、扫码租借和刷卡租借共存的新型自行车系统发展。研究结果可帮助有关部门有效掌握新形势下自行车选择行为的显著性影响因素,为提高公共自行车的利用率和可持续发展提供决策依据。