| 高速公路复合地基非线性有限元分析 |
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| 引用本文： | 曾远,周瑞忠.高速公路复合地基非线性有限元分析[J].福州大学学报(自然科学版),2003,31(2):206-210. |
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| 作者姓名： | 曾远 周瑞忠 |
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| 作者单位： | 福州大学土木建筑工程学院,福建,福州,350002 |
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| 基金项目： | 福建省科技厅高新处重点项目 (2 0 0 1H0 4 1) |
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| 摘 要： | 利用Biot固结理论 ,采用有限单元元法分析了复合地基桩长、置换率、桩土刚度比、施工进度对地基变形的影响 ,并从减少差异沉降出发 ,提出合理的布桩方式 ,减少高速公路的差异沉降 .
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| 关 键 词： | 地基 固结 有限元 桩 沉降 高速公路 |
| 文章编号： | 1000-2243(2003)02-0206-05 |
| 修稿时间： | 2002年9月18日 |
Nonlinear FEM analysis of composite foundation on expressway base |
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| ZENG Yuan,ZHOU Rui-zhong.Nonlinear FEM analysis of composite foundation on expressway base[J].Journal of Fuzhou University(Natural Science Edition),2003,31(2):206-210. |
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| Authors: | ZENG Yuan ZHOU Rui-zhong |
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| Institution: | (College of Civil Engineering and Architectures, Fuzhou University, Fuzhou, Fujian 350002, China) |
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| Abstract: | This text make use of the theories of Biot consolidation, adopting the finite element method for analyzing the infection of the length of peg, the rate of permutation, the rate of peg and soil, and the speed of construction. To reduce the differential sedimentation, the text brings upping reasonably method of disposal, reducing the cost of superhighway. |
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| Keywords: | foundation consolidation finite element method peg sedimentation expressway |
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