| 链理论与汽车产业 |
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| 引用本文： | 宋丹妮,宗刚.链理论与汽车产业[J].太原科技,2005(4):31-32. |
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| 作者姓名： | 宋丹妮 宗刚 |
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| 作者单位： | 北京工业大学经济与管理学院,北京,100022 |
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| 摘 要： | 1价值链理论与汽车产业1.1价值链与价值链管理价值链最早是由迈克尔·波特(M ichael Z.Porter)在其《竞争优势》一书中提出的。迈克尔·波特认为,公司的各价值行为在营销活动中相互联系,构成公司营销行为的链条,他称之为价值链(value chain)。在价值链中,一种行为的实施方式影响其他行为的成本和效果。比如,在购买原材料时花费太多,在加工或装配环节就必须节省费用来降低成本。价值链管理就是将企业的生产、营销、财务、人力资源等各个环节有机地整合起来,做好计划、协调、监督和控制等各个环节的工作,使它们形成相互关联的整体,真正按照…
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| 关 键 词： | 汽车产业 价值链 Michael 营销活动 降低成本 竞争优势 相互联系 实施方式 原材料 |
| 文章编号： | 1006-4877(2005)04-0031-02 |
| 修稿时间： | 2005年4月18日 |
The Chain Theories and Automobile Industry |
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| Song Danni,Zong Gang.The Chain Theories and Automobile Industry[J].Taiyuan Science and Technology,2005(4):31-32. |
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| Authors: | Song Danni Zong Gang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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