面向扶梯不安全行为的改进型深度学习检测算法

以YOLOv5s网络模型为基础,引入注意力机制CBAM模块,基于Ghost卷积模块重构网络模型的卷积操作,提出一种面向扶梯不安全行为的改进型深度学习检测算法.然后,在自主收集的扶梯不安全行为数据集上对其进行训练评估.结果表明,所提算法在检测精度有所提高的同时,大幅减少了检测所需的参数量和计算量.     

兰州亚欧商厦的人流与疏散设计探讨

本文介绍目前西北地区最大的一座综合性商厦──亚欧商厦工程在设计中是怎样解决人流与疏散问题的，提出商场设计应使人流与商业的经济利益与社会效益相结合的问题。     

ZC1蜗杆传动啮合区面积的计算方法

ZC1蜗杆传动啮合区面积大小是衡量其传动平衡怀和噪声和重要指标，实践证明，在自动扶梯ZC1蜗杆传动模糊优化设计中，选择啮合面积为目标函数是正确的，可行的，本文给出ZC1蜗杆传动啮合区面积的计算方法。     

从监督检验看某类型自动扶梯电气控制上的缺陷

通过对某类型自动扶梯进行监督检验,在检验过程中发现该类型扶梯电气控制上的缺陷,并指出由此可能引起的安全隐患.     

自动扶梯载客输送能力的实证分析

近年来,自动扶梯在公共建筑、大型交通枢纽站场中的使用率越来越高;其载客输送能力直接影响人群的疏散,是自动扶梯设计中的一个重要因素;但相应的动力学特性难以描述.对于动力学特性难以描述的交通设施来说,实证分析法是一个非常有效且具有可操作性和一定精度的分析方法.因此,通过对广州地铁站上行自动扶梯人流高峰时段的拍摄及相关数据处...     

Landweber迭代的加速与在数值微分中的应用

Landweber迭代法对于求解大规模问题是十分有利的,但是,Landweber迭代序列收敛速度是相当慢的．给出了一种新的Landweber迭代格式,能够大大加快收敛速度．还将Landweber迭代法应用于数值微分问题,将数值微分问题转化为一个特殊的第一类Fredholm积分方程的求解问题．     

铁路客运站旅客候梯时间对扶梯能耗影响

在李太勒公式的基础上,利用单通道和多通道M｜D｜n经典排队模型,确定了旅客平均排队队长、最大等待时间、扶梯服务强度之间的相互联系,建立了等待时间计算模型。结合中国某特大型客运站A站的旅客发送数据,在候车时间概率分布模型的基础上,按照等待时间的不同,对旅客发送最多日、节假日和普通工作日的扶梯配置、功率和能耗进行了细致分析,比较研究了等待时间为5、10、30s时的固定能耗和可变能耗。分析结果表明,候梯时间的设置影响扶梯的配置和扶梯能耗,扶梯能耗中固定能耗占70%,可变能耗占30%。