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采用层次分析法、模糊综合评价指数法、头脑风暴法和德尔菲法,对杭州湾跨海大桥行车舒适性作出评价.分析行车舒适性的主要影响因素,建立评估模型,计算各影响因素的权值及分数区间,分别从视觉、触觉、听觉三方面对杭州湾跨海大桥的行车舒适性进行评估,并对其整体舒适性作出评价.计算的舒适性指数区间为[6.080,8.080],评价结论为该桥行车舒适性较好. 相似文献
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日前,“海盐·中国核电城”建设领导小组第一次会议召开,标志着海盐·中国核电城建设正式全面启动。中国核电城的总体规划为“一轴五区十五点”,“一轴”为起始于杭州湾跨海大桥,再延伸到南北湖风景区的百里滨海大道;“五区”为秦山核电生产基地、核电运行服务基地、核电生活基地、中国核电城中心城、大桥新区核电研发和设备生产基地五大核电关联产业项目区。 相似文献
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<正>青岛跨海大桥位于青岛市西方区杨家群,是目前世界上最长的特大型桥梁,全长33.5km。特大型桥梁首级控制网是工程设计和施工的重要组成部分,其成果精度和准确度的高低将直接影响桥梁建设的成败。因此,特大桥的首级控制网的精度预计在桥梁建设的全过程中起着至关重要的作用。 相似文献
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他只是一位平凡人,然而却做着不平凡的事情;他只是一位桥梁设计工程师,但他却建造出世界上难度系数最大的跨海大桥;在他略带矜持的微笑背后,流露着对桥梁事业所倾注的无尽热爱和不懈追求。他就是杭州湾大桥设计项目负责人王仁贵总设计师。 相似文献
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以拟建的琼州海峡大桥深水基础为研究对象,考虑地震力、船撞力、波浪力等多种灾害因素,采用有限元动力分析法对深水基础位移响应进行分析,探讨其动力响应特性.结果表明:深水基础在地震力作用下基本为同向运动,并发生较大的水平位移,100年超越概率4%(E2水准)时位移最大达24.4cm.船撞力作用下,水平位移达15.1cm;波浪力作用下,水平位移达10.8cm;群桩在动荷载作用下响应复杂,由于土体的约束以及上部大刚度沉井的惯性力作用,桩身及上部沉井相对位移较大,导致桩头部位发生明显的应力集中.计算结果可为今后特大桥梁深水基础,尤其是为琼州海峡大桥深水基础的设计提供参考. 相似文献
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周庆胜 《长春工程学院学报(自然科学版)》2014,(3):18-22
宁波某跨海大桥一侧锚碇位于里癞头礁上,该岛礁岩性为凝灰岩,层间强度较低,加之构造裂隙发育,受海浪冲刷,海蚀沟槽发育,锚碇加载后边稳定与否将是制约跨海大桥规划的关键环节。文章在查明边坡工程地质条件基础上,选用岩性、岩体结构、风化状况、结构面特征等作为控制因素对边坡进行岩体质量分级,并研究不同埋深下岩体质量的分布规律,为建基面的选择提供建议,进而定量评价斜坡在锚拉荷载下的稳定性。结果表明,岩体质量主要以Ⅲ1级和Ⅲ2级为主,局部含Ⅳ级岩体。在天然和负荷条件下,工程边坡均是稳定的,但锚碇向宁波侧后移更有利于边坡的稳定。 相似文献
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以环杭州湾区域内高速公路和主要干道组成的路网为研究对象,建立VISSIM动态交通分配仿真模型,模拟杭州湾跨海大桥发生紧急事件的多种场景;从路网、路径和路段3个层面出发,评估不同严重程度事故对路网整体运行状况的影响;量化评估车载诱导系统的作用.结果表明,事件持续时间是影响路网运行最关键的因素,相关部门的应急救援能力急需提... 相似文献
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介绍了广东交通集团下属企业在建设杭州湾跨海大桥核心工程北航道桥中迎难而上,在实践中总结出多项自主创新技术,如海中栈桥延伸的施工方法、海中大型施工平台搭设、钻孔平台兼作承台套箱地板、防撞与承台套箱相结合、海中大孔径钻孔注桩施工等;以及编辑将其经验总结加工升华为正式图书出版物的几点做法,说明墙外开的花可以在墙内飘香。 相似文献
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《科技导报(北京)》2011,(22)
一线科研人员之家全力提供您关注内容欢迎您撰写、推荐文章仰望星空思索未来●本刊专稿研学之乐(丘成桐等,2011年第19期)2006—2010年中国科技全局19件大事(2011年第14期)2011,关于新媒体的11个猜想(余建斌等,2011年第10期)世界斜拉桥、悬索桥及跨海大桥十大排行榜(李娜,2011年第9期)2010年度中国重大科学、技术和工程进展(苏青等,2011 相似文献