基于应变模态的直接损伤定位法

通常结构的位移模态和固有频率难以有效的反映结构是否损伤和损伤状况,应变模态能够更有效,更可靠的对结构损伤识别和定位。本文通过ANSYS对梁结构的不同损伤程度和不同的位置损伤工况的模拟仿真,进行结构损伤分析研究,最后通过前三阶应变模态振型结构损伤前后的比较,总结损伤结构的应变模态的变化规律,揭示应变模态对结构损伤的敏感性。     

HRB500级钢筋RPC简支梁受剪抗裂强度试验研究

为研究高强钢筋活性粉末混凝土简支梁的受剪抗裂性能,以纵筋率、配箍率、钢筋等级和剪跨比等为参数,对6根不同高强钢筋活性粉末混凝土简支梁进行受剪抗裂性能试验研究,分析纵筋率、配箍率、钢筋等级、剪跨比、混凝土抗拉强度等参数对高强钢筋活性粉末混凝土简支梁斜截面抗裂强度的影响规律。在试验数据和前人研究的基础上,提出了高强钢筋活性粉末混凝土简支梁的斜截面抗裂计算模型和抗裂强度计算公式。     

HRBF500级细晶粒钢筋混凝土简支梁的耐火极限

利用有限元软件ANSYS,对500MPa细晶粒钢筋(HRBF 500)混凝土简支梁的温度场及耐火极限进行分析.计算结果表明:ANSYS对温度场和耐火极限的模拟结果基本与试验结果吻合,初步验证程序的有效性.在此基础上,就不同荷载比、混凝土保护层厚度、配筋率共计36种工况组合进行有限元分析,考察各参数对HRBF 500混凝土梁耐火极限的影响,并据此建立耐火极限简化计算公式.     

简支梁模态参数测定与分析

振动是工程结构中一种普遍现象,分析系统的固有频率和固有振型,可以有效地避免对工程结构造成最大破坏的共振现象。将简支梁简化为离散的多自由度模型,对其进行理论分析,再通过实验测试的方法,分别得到简支梁的固有频率和固有振型,结果大致相同。从分析典型的简支梁模态参数入手,为分析复杂机构的振动提供了参考方法。     

钢纤维自应力混凝土加固简支变连续梁疲劳试验

以钢纤维自应力混凝土(SFRSC)作为加固材料,研究有损伤的简支梁加固为连续粱后的疲劳性能.分别采用SFRSC、钢纤维混凝土和普通混凝土作为湿接缝接头和叠合层材料,对有损伤的简支粱进行加固.通过疲劳试验,对负弯矩区及跨中钢筋的应力水平、裂缝宽度及跨中挠度等进行了对比分析.试验结果表明,SFRSC加固简支梁变连续梁,可有...     

几种电子剪切散斑相位求解法在简支梁微小位移测量中的应用比较分析

本文介绍了电子剪切散斑干涉技术时间相移法与空间载波Fourier变换法两种求相位技术,并应用不同的相移技术对简支梁的位移场进行测量分析比较。     

预制梁式桥梁上部结构施工要点探讨

后张法预应力混凝土先简支后连续桥梁上部施工,工艺、工序、质量控制的关键点。     

基于有限元的简支梁加固受力分析的研究

旧桥加固技术的研究是为保证桥梁预期寿命内的正常运营.以桥梁工程、计算机科学、工程力学等理论为基础,在分析桥梁结构特点的基础上,运用美国开发的ANSYS软件对简支桥梁加固的内力分析,并结合实际的工程进行了应用,为桥梁的加固计算提供了一条便捷的方法,完善了旧桥加固理论体系,使得公路旧桥加固技术更加系统化、规范化.     

关于简支梁最大挠度位置的讨论

简支梁上无论作用什么形式的外载荷,也无论其位置如何,总可以用中点处的挠度来代替最大挠度,其误差不超过3%。     

某省道立交铁路桥简支梁静载弯曲试验检测

某省道立交铁路桥采用了新型材料玻璃纤维钢筋预制梁，根据建设方和监理方的要求，对某铁路支线工程I标一片24m预应力T梁进行了静载弯曲试验检测。经过静栽弯曲试验检测，得出两个结论：某省道立交桥第15孔左侧边梁（24m）实测静活栽挠跨比小于设计值挠跨比，梁体刚度均合格，满足设计要求；在整个实验加栽过程中未发现裂缝，判断该梁预应力度合格，满足设计要求。