HRBF500级细晶粒钢筋混凝土简支梁的耐火极限

利用有限元软件ANSYS,对500MPa细晶粒钢筋(HRBF 500)混凝土简支梁的温度场及耐火极限进行分析.计算结果表明:ANSYS对温度场和耐火极限的模拟结果基本与试验结果吻合,初步验证程序的有效性.在此基础上,就不同荷载比、混凝土保护层厚度、配筋率共计36种工况组合进行有限元分析,考察各参数对HRBF 500混凝土梁耐火极限的影响,并据此建立耐火极限简化计算公式.     

描述结构动力卸载刚度的指标验证

提出可用于描述结构动力卸载刚度修正系数和能量变换关系系数,建立卸载过程的弹性变形能及卸载刚度表达式,并用钢骨混凝土柱恢复力试验数据对结论进行可行性验证.研究结果表明:对于在评价结构弹塑性时程分析中引入结构卸载刚度修正系数和能量变换关系系数,可以定量评价结构动力卸载,较好地解释卸载时,结构卸载刚度矩阵随时间变化构成的时变...     

变刚度薄壁杆件的动力稳定性

采用有限单元法，研究无阻尼条件下受轴向周期性动力荷载作用的变刚度薄壁杆件动力稳定问题，承受轴向周期性变化外荷载的薄壁杆件，其非线性几何刚度矩阵随着轴向外荷载的变化而改变。因此，所研究的问题在本质上为变刚薄壁杆件的动力稳定性问题。用有限单元离散变刚度薄壁杆件，通过公式变换，将无阻尼条件下变刚度薄壁杆件的振动方程转化为Mathieu方程，应用Matlab程序设计语言编制程序，确定在轴向周期性动力荷载作用下，变刚度薄壁杆件可能发生的相应于弯曲振动，扭转与翘曲耦合振动的动力不稳定区域，并给出相应的结论。     

GFRP加固带壁柱砖墙抗剪面积的简化计算

通过1片未加固带壁柱砖墙和9片玻璃纤维增强复合材料(GFRP)加固带壁柱砖墙的抗震性能试验,分析带壁柱墙体中壁柱对墙体抗剪承载力的影响,并提出壁柱影响系数.从等效抗侧移刚度入手,推导出壁柱影响系数最大值的计算表达式;运用壁柱隔离法,推导出壁柱影响系数的最小值计算表达式,并结合壁柱的开洞损伤情况,给出壁柱影响系数的统一表达式,从而简化了计算.最后,通过试验验证该系数提出的合理性.     

高层结构剪力墙最优刚度的数学模型法

通过用数学模型法求解高层结构剪力墙的最优刚度，阐明唯物辩证法在建立求解高层结构剪力墙最优刚度数学模型过程中的运用，在工程设计中具有明显的经济效益．     

热镀锌钢在模拟混凝土孔隙液中电化学腐蚀行为

采用电化学阻抗法研究了不同pH值、不同氯离子浓度条件下热镀锌钢在模拟混凝土孔隙液中的电化学腐蚀行为,建立了两种腐蚀等效电路模型,分析了腐蚀参数的变化规律.结果表明:当饱和Ca(OH)2溶液受到严重碳化(pH<11)时,热镀锌钢在该体系中会发生析氢反应,耐腐蚀性能降低;当饱和Ca(OH)2溶液受到较小程度的碳化(11.5≤pH<12.5)反而更有利于热镀锌钢的进一步钝化,耐腐蚀性能提高,pH=12.0时的年腐蚀率最小,仅为0.59μm/a,而pH=12.5时的年腐蚀速率约为1.21μm/a;当饱和Ca(OH)2溶液未碳化(pH=12.5)且NaC l浓度不超过0.5%时,热镀锌钢在该体系中所形成的钝化膜的耐蚀性能较好,不会发生析氢反应;随着碳化程度的增大,氯离子对热镀锌钢腐蚀作用加剧.     

钢筋混凝土柱火灾试验数值模拟的关键技术

基于三维热分析实体元和三维梁单元,利用Visual C 编制钢筋混凝土柱火灾试验数值模拟程序RCSSCF,模拟火灾试验时柱式构件中部受火的情况,并考虑了轴力的二阶效应.研究结果表明, 采用的温度场求解的子结构技术,适用于炉膛内外交界区域及钢筋混凝土结构梁柱节点的三维温度场的求解.在保持计算精度不变的前提下,该求解方法能够明显减少计算时间.材料本构关系加卸载对柱耐火极限的预测精度影响不大,但对升温后期轴向变形的预测结果影响较大.在进行钢筋混凝土结构的抗火性能研究时,需要考虑材料本构关系的加卸载.     

断层剪力墙高层建筑抗震设计理论与关键技术

断层剪力墙高层框架-剪力墙结构是一种新型的高层结构,对它的动力特性和抗震性能还不是很清楚,有必要寻求新的分析方法和计算理论．文中介绍断层剪力墙高层框架-剪力墙结构弹塑性动力反应、结构弹塑性抗震性能与设计理论,以及其设计的关键技术,提出结构弹塑性动力性能和抗震性能分析与评价的新思路．该理论可用于断层剪力墙高层结构抗震设计及研究,也可进一步发展应用于分析解决结构减振耗能、振动控制和基础隔震等问题．     

摩擦耗能支撑参数优化

提出摩擦耗能支撑参数优化的一种新数学模型．它的特点是在相同的层间位移角限值下，所求得的框架各层耗能支撑刚度之和最小，从而实现安装较少的耗能装置而能达到相同的抗震要求．文中利用遗传算法求解该优化问题，编制基于遗传算法的摩擦耗能框架结构弹塑性动力优化分析程序GAOFF．算例表明，该方法有效。     

摩擦耗能框架结构的动力分析

通过对摩擦耗能框架运动方程增量形式的研究，修正摩擦耗能减震结构基本框架的滞回模型．文中认为基本框架的弹塑性动力时程分析，可以用于摩擦耗能减震结构的动力时程分析．同时，推导带有摩擦耗能器的有阻尼单层框架，及其在正弦波激励下反应的解析解．最后，给出两个算例来验证本文的理论分析．