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2.
为更好地评价专用校车顶部结构强度,提高校车顶部抗压性能,基于校车国家新标准GB24407—2012《专用校车安全技术条件》,建立整车有限元仿真模型.基于均匀加载方法定义顶部抗压边界条件,分析顶部结构的能量吸收特性并与实车顶压试验进行对比,验证了模型的有效性.仿真分析表明:校车顶部结构变形较小,应力分布均匀,上部结构强度较好;各项法规评价指标误差在10%以内.仿真与实验结果一致性较好,本研究可为校车后期安全性评价及结构改进提供参考方法. 相似文献
3.
阐述了我国双电源自动切换装置的发展概况以及在功能和技术方面的局限性,提出了一种以三相电能专用计量芯片和单片机为控制核心的新型双电源自动切换控制器的设计方案.该控制器采用了独特的三相电能计量芯片ATT7022E作为信号采集部分的核心,充分利用其高精度和多功能的优点,对两路电源的电流、电压、频率以及相序等参数进行信号采集.单片机与ATT7022E进行SPI通讯,对数据分析处理并发出控制信号. 相似文献
4.
5.
在汽车产品快速更新换代和生产节拍逐步提高的现状下,汽车零部件产品架的发展方向和专用产品架柔性化设计. 相似文献
6.
7.
结合工程案例,对大吨位单桩竖向抗拔静载试验技术方法进行探讨,研究其可行性和经济性,为单桩竖向抗拔承载力检测提供一种可行、可信的检测技术。 相似文献
8.
9.
<正>产品设计是决定产品性能、质量和水平的重要因素,产品的竞争力在很大程度上取决于产品设计。目前,传统的设计方法已经难以满足现代设计的需求,主要存在的问题是:虽然产品也有系列和规格,但用户的需求千差万别、千变万化,难以满足多样化的用户需求;设计繁杂,可重用性差,所设计的产品无法实现重组;设计周期长,设计成本高。为了有效解决这些问题,人们不断探索和研究新的设计理论和方法,模块化设计就是其中一种新兴的现代设计方法。本文,笔者介绍了模块化设计的概念和特点,探讨了机床模块化设计的类型和方法。 相似文献
10.