从另一种视角看知识

需要一门后现代的信息科学(information science)。不仅专业信息工作者会关注,广大公众也会对之非常关注,因为在这门科学的指导下,我们对知识“上看、下看、左看、右看”,就不仅能明白“对面这些知识不简     

从传统油画解读现代广告——广告语言下的拟态消费

人们购买商品得到其使用价值，是政治经济学中不变的定律。艺术品的买卖也不例外，但艺术品作为一种特殊的商品，它的使用价值往往在买主的心理需求领域发挥作用。它可以让人产生超越现实的幻觉它使欣赏者产生喜悦、悲伤、舒畅、压抑、兴奋等各种生而为人所必需的心理感受，而这一切产生的基础．都是欣赏者从艺术品中生发的联想。横看成岭侧成峰，远近高低各不同。看到《蒙娜丽莎的微笑》，人们会产生各自独有的虚幻想象，或是感觉平和或是感觉悲凉，这种感受又和现实生活中人的某种心理需求相吻合，于是艺术品为观赏者带来极大的满足。为了长久的占有这种幻觉．就产生了购买——人们由艺术品的欣赏者变成了收藏者。     

非开挖地下工程施工风险评估

针对非开挖地下工程影响因素的随机性和模糊性特点,采用模糊综合评定法与可信性风险分析方法相结合分析非开挖工程.通过一个工程实例,说明模糊综合评定法可以在一定程度上加深对可能产生风险的认识;最后根据可信性风险分析理论,分析了非开挖工程的总体风险.     

估计高可信Markov系统可信性测度的一种新方法

重要抽样和重要性分裂方法经常被用来估计高可信Markov系统从初始状态出发首次回到该状态前发生故障的概率. 提出了一种新的方法估计这个小概率. 通过采用新的估计量来减小计算方差, 提高计算效率. 从描述Markov系统状态转移的积分方程推导出了新的估计量, 并从理论上证明了新的估计量的方差小于直接仿真方法的方差. 用本文方法、RB方法、IGBS方法、SB-RBS方法和直接仿真方法计算了包含延迟维修的系统的可信性测度, 结果表明本文方法具有最小的相对误差.     

仿真系统VV&A研究

仿真系统VV＆A是针对仿真系统全生命周期可信性评估而实施的一项重要活动，是仿真系统研究与开发中的关键技术和难题之一。本文围绕仿真系统VV＆A中的关键问题展开研究，包括仿真系统VV＆A概念体系、VV＆A过程模型及VV＆A标准／规范技术框架等，为复杂仿真系统VV＆A标准研究提供对策与参考。     

中程空地导弹武器系统作战效能评估

为定量分析和评估中程空地导弹武器系统在给定条件下完成规定任务的程度,依据美国工业界武器系统效能咨询委员会给出的模型思路和方法,对武器系统的作战效能进行了分析和评估建模。给出了武器系统可用度、可信性和考虑敌方对抗条件下的系统能力、作战效能计算公式,详细讨论了对抗环境对武器系统作战效能的影响和提高武器系统突防概率及作战效能的方法。着重分析了电子对抗环境对突防空地导弹命中毁伤概率的影响,火力对抗环境对突防空地导弹生存概率的影响和提高突防概率的方法,还依据有关文献分析了突防空地导弹撞地概率的计算方法,在分析的基础上均给出了计算公式,据此可定量分析和评估武器系统的作战效能。     

基于灰色关联和层次分析法的软件可信性评价模型

为了提高软件的可信性,提出了一种基于灰色关联分析法和层次分析法(AHP)建立软件可信性的评价模型.首先,分析并确定评价对象和软件可信性的评价因子,然后,根据两级差计算灰色关联系数;其次,利用层次分析法确定各个评价因子的权重;最后,根据灰色关联度的大小,关联度越大软件可信性越好,从而评价软件可信性.     

一种瞬态可生存性评估模型

深入分析了可生存性的内涵,针对系统在失效环境下的动态行为,从基本服务和及时性两个角度出发,考虑失效及其失效损失,定量地评价系统的可生存性.所建立的模型采用安全性数据集进行了验证,结果表明提出的瞬态可生存性评估模型是有效的.     

一种用于Web服务选择的QoS可信性评估方法

改进了一种基于服务质量（quality of service,QoS）可信性的Web服务选择方法.根据质量属性的类别,在第二类质量属性中引入惩罚因子和时间参数,不仅加快此类属性评估向真实值收敛的速度,而且还对发布虚假属性值的服务提供者进行了惩罚;在第三类质量属性中引入服务价格参数,降低了服务请求者遭遇团队欺骗的风险.结果表明改进后的方法能有效地提高QoS评估的可信性.     

基于可信性的低碳物流网络设计多目标模糊规划问题

通过物流网络的优化设计来控制碳排放是提高低碳物流绩效的一种重要途径.针对模糊环境下多级低碳物流网络设计的战略定位和配置问题,综合考虑多级物流网络参数的模糊性以及战术层的多商品流、多生产技术和多运输方式的选择决策,以最小化物流网络的总成本和总碳排放为目标,集成采用期望值规划方法和机会约束规划方法,建立了基于可信性的多目标模糊数学规划模型.该模型引入二氧化碳当量作为衡量物流网络对环境影响的评估指标.然后,设计了一种基于可信性测度的交互式模糊求解方法对多目标模糊规划模型予以求解.最后,通过算例验证了模型和算法的有效性和可行性.