泵站工作环境的治理改造

以梅梁湖泵站工作环境为例,探讨了降低泵房内噪声的对策,以期使泵房达到较为理想的工作状态。     

页岩气低伤害超临界CO2凝胶压裂液研究

针对常规水压裂液会对页岩造成伤害，容易产生水锁，不易返排，还造成水资源消耗和污染环境等问题，制备了低伤害二氧化碳凝胶压裂液。将自备的F2EU和F4EU增稠剂加入到超临界CO₂基液中，探究两种增稠剂的加入量对CO₂凝胶压裂液黏度的影响，综合考虑成本与效果，优选了2%的F4EU增稠剂，可将CO₂的黏度增至15.4 mPa·s。研究了温度、压力以及剪切速率对凝胶压裂液黏度的影响。实验结果表明，随着温度升高黏度总体降低，但中间出现一个短暂升高阶段；随着压力上升压裂液黏度增加；随着剪切速率的增加压裂液黏度下降，属于一种典型的剪切变稀的假塑性流体。F4EU超临界CO₂凝胶压裂液的平均伤害率为1.39%，远远小于常规压裂液对岩芯的伤害率。实验表明，F4EU超临界CO₂凝胶压裂液在页岩气压裂开采中具有良好的应用前景。     

基于改进磁链估算器的航空飞轮电机起动性能

航空飞轮电机(aero flywheel motor)是将航空活塞发动机(piston aero-engine)的起动机、飞轮和发电机集成为一体的新型电机。鉴于航空发动机的特殊要求,具有响应速度快、控制结构简单、鲁棒性好等优点的直接转矩控制(direct torque control,DTC)适合作为航空飞轮电机的起动算法。直接转矩控制的一个核心环节是磁链估算器,它主要受磁链初值、直流偏移、电阻变化、逆变器非线性等的影响。为了解决这一问题,该文设计了一种改进的低通滤波式磁链估算器,通过对航空飞轮电机的转子进行定位来确定磁链初值,并把逆变器非线性的影响转换为对电阻实时补偿的问题,并基于改进的磁链估算器进行了航空飞轮电机起动仿真。结果表明:改进的磁链估算器改善了航空飞轮电机起动瞬间的收敛性,并降低了电磁转矩和直轴电流波动。     

基于模糊层次分析法的既有住宅性能综合评价

以综合改建为目的,将既有住宅性能分为安全性、完好性、适用性、节能性、环境性和协调性等6类指标.运用模糊数学方法对层次分析法进行改进,确定各指标的权重,构建既有住宅性能综合评价模型.克服了传统评价方法的主观随意性,全面考虑各类指标的相互影响关系,改善评判过程中的不确定性.通过评价30个不同的案例,验证该评价模型具有综合性、客观性和可操作性的优点.通过案例讨论,提出各类住宅性能改建的实施方法.     

有色金属物性数据库面向服务的体系结构研究与设计

本文在分析目前流行的两层、三层网络数据库体系结构存在的问题的基础上,根据有色金属物性数据库的特点,提出一种基于SOA、多层、分布式体系结构应用开发模型.该模型着重解决以下几个方面的问题：利用软件开发新技术,提出了基于RIA的有色金属物性数据库客户端实现方式,吸取了＂胖客户端＂和＂度客户端＂的优点,解决了传统客户端部署或动态图形绘制等方面的问题 在模型中,增加了服务层,实现了系统服务的对外发布.解决了异构平台、跨系统的业务集成和重组 采用了服务器集群技术,动态的实现了负载均衡,优化了系统性能 改进了数据访问层,增加了O/R映射,屏蔽了下层数据库的细节信息,使系统能够架构在多种类型的数据库上,提高了系统的灵活性.     

信息化安全在高校计算机管理中的应用

本文分析了信息化安全在高校计算机管理中的应用现状,并针对现状中存在的一些问题,探究了相应的解决策略。     

试论沥青混凝土路面裂缝成因及治理措施

目前我国交通建设业发展迅速,高等级公路建设中沥青混凝土公路建设得到了广泛的推广,其路面平整,使用舒适,噪声较小且使用寿命高,所需施工时间较短,且无需复杂的维护手段等。但是随之而来的便是各种道路病害,而在诸多病害中裂缝病害的威胁最大。不但会影响路面的整洁美观,还会对使用的舒适度造成影响,另外,由于裂缝的扩展破坏了路面结构,降低了路面使用年限。所以路面病害的防治是有效提高路面质量的重要措施,文章便针对该类病害的防治展开了论述,通过有效的认识分析,提出了防治措施。     

大学生耐力性素质练习的价值及对策研究

文章针对当前学生耐力素质的现状,运用文献资料调研法,旨在阐明耐力素质的重要性,并就如何科学合理地运用方法手段,提高学生的耐力素质,以促进学生身体素质的全面发展.     

关于钳工实训组织中几个主要问题的思考

在钳工实训组织当中,对实训课的认识问题,指导教师的能力问题,学生的兴趣问题是影响实训效果的几个主要问题,本文试图从这几个主要问题着手,分析原因,提出思路和有关建议,力求增强实训效果。     

包覆状态下的大块Pb晶体的动力学过热

研究了非自由表面大块晶体Pb的过垫热，主要介绍通过有效的方法制得试样，然后，用DSC-7准确测量大块晶体Pb在不同加热速度条件下的过热度，从而得出大块晶体Pb能够产生动力学过热。