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基于双层板结构传声损失理论模型和试验数据，对不同气压影响下密封带传声损失性能进行了探究。结果表明：随着发声室气压的下降，空气密度随之降低，导致密封带传声损失性能上升；同时内外气压差使密封带产生内应力进而提高了材料刚度，导致密封带在刚度控制区传声损失性能进一步上升。由于密封带传声损失性能同时受空气密度及气压差影响，因此在高海拔地区等特殊情况下使用密封带需要注意其传声损失性能的变化。 相似文献
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基于波动理论建立了双层弧度板空腔结构隔声理论模型,对曲率半径影响下舷窗隔声性能进行了计算.计算结果表明:曲率半径变化引起低阶模态移动及环频共振频率变化,从而显著影响舷窗隔声性能;由于受到自身模态影响,板尺寸减小导致"板-空腔-板"共振频率向高频移动;当着重考虑舱内语言清晰性时,应适当加大舷窗空腔厚度及曲率半径;在不改变舷窗结构总质量的情况下,改变双板厚度比例是较好的噪声优化方案. 相似文献
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