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水动力性能是载人潜器的关键技术指标,特别是在总体设计阶段针对载人潜器进行水动力计算具有重要意义。研究了数值计算的方法,选取长细比为6：1 的椭球体为研究对象,开展了网格划分方式的研究,得出了计算结果,并将计算结果与实验值进行了对比。对比结果表明,该方法具有一定的精度,验证了数值计算方法的可行性。选取几个典型工况,针对轻载作业型载人潜水器水动力进行数值预报,得出了相关的水动力系数,为该载人潜器的总体设计提供了理论依据。 相似文献
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基于南海浅水海域三组不同有义波高下的海浪时域实测的数据,通过埃尔米特模型这一转换高斯过程模型,进行了波浪参数的概率统计分析.对三组数据的周期、波高和局部极值进行了概率分布计算并得到了波浪参数的边缘和联合概率分布函数图.还就埃尔米特模型的计算结果与高斯过程的理论值以及实测数据的分布情况进行了对比,结果显示:相比高斯过程,埃尔米特模型计算得到的波浪参数的概率分布与真实海浪的分布情况更为相符. 相似文献
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针对海上液货补给方案的决策问题,采用加权法建立多目标决策数学模型,利用层次分析法确定约束条件的权重矩阵。引入排列组合等数值计算方法计算出可行的补给方案。分别通过TOPSIS逼近理想解排序法与PSO粒子群优化算法带入所建立的数学模型进行迭代计算直到获得最优的补给方案。通过实际被补给需求给定的液货量,利用上述方法进行数值模拟计算,可以快速准确地提供补给方案的决策依据。 相似文献
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为探讨光滑粒子流体动力学(SPH)方法在处理材料低速碰撞断裂问题方面的适用性,将断裂准则引入到光滑粒子流体动力学方法中,并对冰的三点弯曲试验进行数值模拟.在提出二维断裂面的生成方法基础上,重新定义了粒子间的作用类型,建立了材料破坏部位的应力损伤模型,给出了计算由于碰撞而产生的接触力的模型.研究结果表明:所采用的改进光滑粒子流体动力学方法能有效模拟冰的三点弯曲试验,同时在模拟低速碰撞过程中的物理断裂方面有较好的适用性. 相似文献
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