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1.
韩宝卿 《科技信息》2008,(20):285-285
近年来,河南的交通事业取得了长足发展。尤其是高速公路建设事业突飞猛进。截止2007年底,高速公路通车里程达到4556公里,跃居全国第一。按照河南交通的发展思路,要想真正实现公路交通大省向公路交通强省的跨越,打造环保生态文明高速公路迫在眉睫。  相似文献   
2.
韩宝卿 《科技信息》2008,(20):74-74
随着人们生活节奏的加快和汽车保有量的增加,以及高速公路的建成通车,在行车荷载和环境因素的作用下,高速公路的行使质量和服务能力受到严峻的考验。路面病害的产生直接影响了路面的使用性能。通过近年来对河南省内高速公路病害调查显示,使用3年以上的高速公路出现水损坏、车辙的病害明显增加。车辙已成为继水损坏之后,引起普遍关注的路面病害类型。尤其是在车流量比较大的连霍高速公路洛三、三灵段。  相似文献   
3.
韩宝卿 《广东科技》2014,(14):122-123
高速公路服务区作为高速公路的主要服务配套基础设施,直接向司乘人员提供生活服务和工作便利。但目前的高速公路服务区普遍存在着功能定位不清晰、科学化管理程度不够、体制机制不灵活、商品性价比低等一系列问题。随着司乘人员对生活质量要求的提高,高速公路服务区功能和经营管理将发生重大转变。因此,结合高速公路服务的经营现状,发现存在的弊端,分析未来服务区的发展趋势,对提高高速公路服务区的整体服务质量,提升服务区经济效益,具有十分重要的意义。  相似文献   
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