多电平逆变器空间矢量控制算法的研究

针对60°坐标系空间矢量脉宽调制算法在求解合成矢量对应开关状态时存在较大计算量的问题,提出了一种优化算法,该算法按照开关频率优化原则设计参考电压在(0,π/3)范围内对应的开关状态,然后通过交替相序和取反的方法获取参考电压在整个电压周期内对应的开关状态.优化算法不仅提高了效率,而且还有利于增强输出波形的正弦对称性.利用Matlab搭建了五电平逆变器模型,对提出的简化算法进行仿真,仿真结果验证了算法的正确性和有效性.     

交通信号灯智能控制系统设计与实现

研究了运用PLC技术的交通信号控制系统，用简洁的软硬件使其智能化程度更高。采用PLC与计算机之间的通讯链接技术，完成交通对象的复杂控制。并运用模糊控制原理，将人的控制经验及推理过程纳入系统自动控制当中，使车辆行驶和道路导航实现智能化。     

基于无功开环的SVG控制方法研究

针对系统中非线性负载引起的功率因数低、无功缺额大及谐波含量高等电能质量问题,本文提出了一种无功功率开环控制的策略。该控制策略对于常规的间接电流控制方法进行改进,利用无功控制的电压外环对于功率因数参量进行控制。即给定一个理想的功率因数,与实际功率因数比较后经过一系列的控制来控制系统的无功电流。最后,利用PSCAD工具对于系统进行仿真建模,仿真结果证明了SVG利用该改进的控制策略,能够准确的响应系统之中的无功的动态变化来补偿系统的无功。     

无速度传感器异步电动机控制中的速度估算方法及比较

本文介绍了无速度传感器异步电动机的四种速度估算方法.并对这四种速度估算方法进行了仿真研究,指出了各种方法的优缺点.     

异步电机直接转矩控制系统中定子磁链的观测方法

介绍了几种异步电机直接转矩控制系统中定子磁链的观测方法,并讨论了各自的实质及其优缺点,以及今后研究定子磁链的观测方法的实际意义。     

谐波对电能计量影响的分析及对策研究

本文介绍了谐波产生的原因及其对感应式电能表和电子式电能表的影响 ,从感应式电能表和电子式电能表频率响应曲线入手 ,分析了由于谐波的存在而引起的电能计量仪表误差的变化情况 ,并提出了减小电能计量误差的方法和对策     

一种新型电子式电能表的研究

介绍了新型基波全电子式电能表的设计方法，分析了电子式电能表发展情况和发展趋势，讨论了在谐波存在下电能计量不准确的原因，阐述了新型基波全电子式电能表的设计方案，电能计量部分确定采用DSP芯片通过软件编程实现低通滤波和电能计量，软件采用适于本表计的前后台软件结构。     

神经网络在转差型矢量控制中的应用

本文采用神经网络ＰＳＤ算法构成速度调节器，用于转差型矢量变频调速系统中，以克服转子参数变化和扰动对系统性能的影响，同时系统基本无超调。仿真实验证明了这种方法的有效性。     

感应式WPT系统双T型桥补偿结构的模型分析

将新型双T型桥补偿结构引入磁耦合感应式无线电能传输(MCI-WPT)系统中,通过建立和分析其互感模型,提出此补偿结构的参数配置方法,使补偿元件在负载变化时保持谐振状态,实现原边电流恒定,副边电压增益可控。之后与传统串联补偿结构进行比较,仿真数据表明,所提出的的结构输出功率更多,实现功能多样,具有明显的优越性。     

基于DSP的空间矢量PWM控制系统

对空间电压矢量PWM进行了研究,并采用TMS320F240对其进行了实验。实验结果表明,该系统可以提高电压利用率,减少输出电流的谐波成份。