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1.
基于地面力学理论的机场缓冲地带设计方法
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朱剑飞
蔡良才
李光元
邵斌
王海服
季正红
韩夏冰
《空军工程大学学报(自然科学版)》
2011,(2):17-21
针对机场缓冲地带的设计,通过建立飞机机轮-阻机砂堤的力学分析模型,运用地面力学理论,采用Bekker承压模型和Janosi剪切模型,结合实际应用中机轮所受的水平阻力应符合起落架的设计范围,推导出阻机砂堤设计公式,总结了缓冲地带的几何设计要求和设计步骤,最后通过应用实例验证。验证结果表明:该方法设计合理可行,同时可为跑道拦阻材料的力学特性及拦阻材料的开发提供理论依据。
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