露天矿卡车自动化调度

本文对露天矿卡车调度方法进行了分析.提出了在采用卡车运输露天矿中实施卡车自动化调度的软、硬件系统.     

煤矿床地质算量方法——改进的距离幂次估值法

提出一种考虑了沉积矿床各向异性的距离幂次估值方法.沉积矿床的厚度及顶底板标高在走向方向上与距 离强相关,在倾向方向与矿层倾角强相关.据此得出了一套基于距离幂次反比法的矿床模型估值公式,通过实例计算,得到了更准确的结果,实践证明.这种估值方法克服了以前距离幂次反比法未考虑方向性和没有外推能力的缺点,对处理矿层的尖灭、煤层露头及钻孔样本点外侧的待估点是十分有效的.     

定铲配车条件下的卡车调度决策方法

主要对卡车运输露天矿定铲配车条件下的卡车调度决策方法进行了探讨。提出了用“煤岩货流量分配”与计算机模拟相结合的一种调度决策方法。该调度方法结合研究课题对霍林河露天矿进行了详细地开发研究．并可给出卡车调度决策方案。     

煤矿床地质模型

本文根据煤矿床赋存特点，系统地阐述了在复杂地质条件下煤矿床通用的构模技术，所构造的模型能精确地模拟矿床的赋存形态和品位分布，并可方便地加工出各种应用模型。     

矿床地质模型及煤质综合搭配开采的研究

1矿床地质模型(1)对幂次距离反比法的改进。本文提出采用动态幂指数方法降低邻近待估点的参估钻孔权系数及前方估值点的参估孔进行比较,对新增参估孔、刚刚被屏蔽掉的钻孔进行减小参做权系数再进行参估的措施,对幂次距离反比法进行了改进。采用以上措施后,原幂次距离反比法在反映地质变量区域性变化规律方面的不足得到了明显改善,确立了幂次距离反比法在层状矿体的高精度估值中的应用价值及重要地位。     

界模型的构造及基于界模型的构型运算

本文提出了复杂地质和开采条件下的界面（地质界面和开挖界面）界模型构造方法及基于界模型的构型运算算法。     

无运输倒堆工艺在我国应用前景分析

对我国适于采用倒堆工艺的煤田作了概略论述.对用于研究倒堆工艺的地质模型的建立.倒堆工艺及倒堆设备参数选择和煤的运输也进行了探讨.     

露天矿单斗——汽车工艺系统计算机模拟及班卡车合理有向调配决策的研究

1 论文工作的研究内容及过程根据硕士论文的要求及本人的兴趣,结合导师的科研课题,选定了计算机模拟及汽车调配作为研究内容。具体研究了如下几方面的工作:(1)对霍林河露天矿的开采设计、建设、工艺系统、运输系统、生产系统、生产现状、经济效益等进行了详细的了解。(2)从这个矿搜集、实测了大量基础数据,诸如铲、车的临故时间、定检时间、汽车运输线路系统、经济指标以及设备的性能指标等是通过查阅资料得到的;而如装车时间、汽车调车时间、卸车时间等是现场标定的。     

汽车运输露天矿的生产管理与决策方法

阐述了汽车运输露天矿内部规律性，提出适合汽车运输露天矿的模拟方法，建立了定铲配车条件下以最短路径和最优货流方案为重车调度依据，以汽车与挖掘机的从属关系为空车调度依据的卡车调度模型，具有广泛的适用性和实用性。模拟模型能够准确可靠地模拟汽车运输露天矿的生产系统，分析现实系统存在的问题，并提出改进方案。通过对霍林河露天矿的实例研究，加强了该矿的卡车调度管理，理顺了采、运、排环节的关系。