中国古桥建筑科学借鉴与传承

<正>引言翻阅中国发展史,交通运输对政治、经济、文化的繁荣发达起着关键作用,而桥梁又是保证交通运输畅通的必要条件,所以,中国历史上修建了大量的桥梁,取得了巨大的成就,创造了惊人的奇迹。在现存和文献所记载的古桥中,其结构形式多样(包括梁桥、拱桥、吊桥和浮桥等),受力合理,选材因地制宜,并与周围环境相协调的先进的设计理念令后人赞叹不已。古桥主要结构形式及其合理性梁桥梁式桥又称梁柱式,是在水中立桥柱或桥墩,上搭横梁,连而成桥,有单跨多跨     

不同纤维掺量的铁尾矿再生混凝土抗盐雾侵蚀性能试验研究

为了改善铁尾矿再生混凝土的脆性性能，对不同废弃纤维掺量的铁尾矿再生混凝土的盐雾侵蚀性能进行了试验研究.通过对侵蚀深度，氯离子含量及孔隙率的研究结果表明：同一条件下，再生混凝土（RAC）的抗侵蚀能力低于普通混凝土（NAC），掺加30%铁尾矿使再生混凝土的抗侵蚀能力增强，少量纤维（≤0.9%）对其抗侵蚀能力影响不大，但当掺量较大时，其抗侵蚀能力有大幅降低；距侵蚀面不同深度处的总氯离子含量变化不大，自由氯离子含量随侵蚀周期的增加而增加，结合氯离子则呈相反趋势.当纤维掺量为0.6%时，各侵蚀工况下的氯离子浓度与NAC相近；当掺量为1.2%时，自由氯离子与总氯离子含量达到最高，与RAC的含量相近.通过核磁共振分析，随着纤维掺量的增加，孔隙数量先变小后变大，孔径则持续增加使其呈现出不同的侵蚀规律.经过研究，当废弃纤维的掺量为0.6%～0.9%时，铁尾矿再生混凝土的抗盐雾侵蚀能力最优，研究结果可为工程应用提供参考.