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首次提出采用袋滤技术降低柴油机微粒排放的方法，选择了滤料、清灰方式及滤袋结构，可行性试验表明，袋滤器在不同工况下，均可命名柴油机排气的烟度降至０．２ＢＳＵ以下；稳定工况下，袋滤器压降与时间有较好的线性关系；滤袋变形清灰方式的清灰效果较好。 相似文献
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柴油机排气微粒等离子捕集器的研究与开发 总被引：1，自引：0，他引：1
基于中国-白俄罗斯政府间科技合作项口——柴油机排气微粒等离子捕集器的研究和开发(国科外函[2002]337号)，作者于2003年9月10～22日赴俄罗斯、白俄罗斯进行了14天的防问和合作研究。在俄罗斯，首先访问了位于莫斯科的包曼莫斯科国立工业大学，这是一所有近170多年历史的大学，曾培养出很多优秀科学家，如门捷列夫。访问期间，参观厂其校史展览馆，获取了《内燃机工作过程多区模型》、《活塞式发动机中的局部传热》等有重要参考价值的文献，并与学校内燃机教研室的教授就莫斯科市内的公共交通系统的污染排放情况以及内燃机的发展动向进行了科 相似文献
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