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耿爱农 《广西大学学报(自然科学版)》1996,21(1):55-58
采用等压非等熵模型对内燃机非定常流计算中分枝管边界进行了描述，并给出了计算实例。 相似文献
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为了拓宽摩托车发动机配气机构的最佳工作区间,提出一种基于三维凸轮的发动机新型可变配气机构,该机构控制的进气门相位及升程凸轮具有连续光顺变化的三维型面,能根据发动机不同的运行工况选择与之相匹配的工作型线.研究表明,采用三维形式的进气凸轮不仅可以方便地调控进气门的启闭相位,而且还能在一定的幅值范围内调节进气门的升程,从而可将配气机构的最佳工作参数从标定工况的狭窄区域延展至发动机的常用工况区域. 相似文献
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针对五邑大学研究生招生调剂工作的现状,叙述了建立研究生网上调剂系统的必要性,提出了基于ASP技术的调剂系统实现方案.该系统应用于实际,加快了调剂信息的收集和处理速度,节省了大量的人力和财力. 相似文献
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针对当前卫浴行业大量使用管铜制作水暖器材的现状,本文研发了一种薄壁铜管局部加厚技术.在保持铜管几乎全局薄壁状况下仅在需要开设螺牙的部位实现定向局部加厚.通过特别设计的模具工装和恰当的技术流程,实现了目标铜管局部向内增厚而外径保持不变的要求,兼顾了节约型材和不影响外观品质的企业需求.借助DEFORM-3D材料成形有限元分析软件,模拟研究了管状铜管加厚成形的动态过程,籍此获得有价值的应力分布、应变变化和变形速度等反映金属变形流动规律的重要成形细节,不仅可指导优化模具设计及优化技术参数,而且能预警并防范各种成形缺陷,同时还缩短了开发周期. 相似文献
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为满足狭窄安装环境下大行程升降机构的需求,本文设计了一种适配电动桌的紧凑型大行程升降机构,在传统螺杆/螺母升降副的基础上借助钢丝拉索机构实现了大行程两级升降,并借助分析软件ANSYS对该升降机构进行了稳定性分析.样机运行实验表明:新型升降机构能在狭窄的筒柱状桌腿内进行配装并稳定运行,其升降比接近2.5:1,是同类采用传统螺杆/螺母升降机构的1.5倍;基于该新型升降机构的电动桌,其桌面可在700 mm至1 700 mm的高度区间内任意调节,其承重载荷可达1500 N,能满足该类产品的使用要求. 相似文献
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为了了解摆杆约束往复活塞式无油润滑空气压缩机的工作性能,为新机型的设计、物理样机实验和优化提供依据,缩短研发周期,应用虚拟样机技术建立了摆杆约束往复活塞式无油润滑空气压缩机的运动仿真模型,以理论分析为基础,仿真分析了压缩机的运动特性以及主要工作部件的受力情况。仿真结果表明,与传统摇摆往复活塞式压缩机相比,摆杆约束往复活塞式压缩机的活塞和密封环对气缸的换向敲击强度较弱,气缸侧压力较小,说明采用摆杆机构对活塞的往复行为进行约束能有效减少机械噪声和延长密封环的使用寿命。对新机型进行了物理样机试验,试验结果表明,摆杆约束压缩机的空载噪声比传统摇摆压缩机的空载噪声低约2 dB（ A）、整机工作噪声则低约1 dB（ A）,密封环寿命比传统摇摆压缩机的寿命大约提高10％,仿真结果与试验结果吻合。 相似文献
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对某型号加工中心的主轴箱进行静力学有限元分析,在保证强度与刚度基本不变的前提下,对主轴箱的原设计结构进行了改进,并对其冗余质量进行了适度削减.经优化后的主轴箱,总体质量由原来的670 kg减轻至550 kg,质量减轻了18%,达到了主轴箱轻量化的目的.实验结果表明:优化后的主轴箱模态振型较为合理,其固有频率远离机床常用工况区的激振频率区间,表明主轴箱在工作时不易与机床的其他部件或工件产生共振,从而对提高加工精度有利. 相似文献
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针对二维欠驱动桥式起重机的防摆定位控制问题,提出了一种新型动态滑模变结构控制方法,该方法在普通动态滑模策略的滑模面设计中揉入了驱动控制力的一阶微分,通过积分环节得到时间域连续的驱动控制力,同时采用Sigmoid函数作为切换函数,籍此实现桥吊系统抑制抖振的目的.本文利用李雅普诺夫函数证明该方法具备全局稳定性,并进行了仿真分析.对比实验表明:本文提出的二维动态滑模变结构的桥吊防摆定位控制更加快速明显,其抑制抖振的效果更加有效,并且对不同的负载质量和摩擦阻尼具有更强的鲁棒性. 相似文献
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介绍了紧固叶片式旋转压缩机的结构特点和工作原理,推导了该压缩机主要运动部件的运动学公式.通过设计实例,计算并分析了转子与旋转缸套之间、转子与端盖之间以及叶片与转柱滑槽之间的相对运动关系,讨论了这些运动因素对摩擦与磨损的影响,为合理选取压缩机的结构参数提供了参考. 相似文献