膦基电致发光材料及器件的研究进展

芳香膦(氧)基团具有可打断共轭、电子效应适中、位阻大、便于多功能修饰和配位能力强等特点,是少数几个兼具多种功能的基团之一.通过综合运用这些功能,芳香膦(氧)基团在选择性调节分子光电特性等方面显示出了独特的优势.因此,芳香膦(氧)基团不仅适于构建综合性能优异的光电功能材料,进而实现高效的有机电致发光器件,而且能够为选择性研究单一性质变化对材料光电性能的影响提供平台.近年来,膦基光电功能材料逐渐发展成为有机电致发光(organic light-emitting diode, OLED)领域的热点之一,其所展现出的优异性能和清晰的构效关系在丰富OLED材料库、明确材料设计和优化途径,乃至推动OLED技术创新等方面具有重要的理论意义和实际应用价值.我们在膦基电致发光材料及其器件方面开展了比较系统的研究.从材料的设计策略出发,分别开发了膦基主体材料、发光材料和电子传输材料,对这类材料的光物理性质、激发态特性、电学性能以及电致发光器件性能等进行深入研究.本文对这些工作进行了较为系统的总结,以期为今后膦基光电功能材料的开发提供借鉴和参考.     

煤层气排采产气通道适度携煤粉理论

考虑在煤储层中实际地层液混合流体中煤粉含量和煤粉颗粒群的悬浮分级,建立煤粉颗粒在产气通道内悬浮运移模型,给出煤粉悬浮排出的条件;打破以往以防煤粉为主的思想,基于液流携带建立煤层气排采产气通道内的适度携煤粉方法,基于液固两相流理论建立液流携带煤粉运移模型,并分析地层液参数和煤粉颗粒参数对适度携煤粉的影响。结果表明:煤粉颗粒粒径越小,地层液流速越大、黏度越大,煤粉在产气通道截面上分布越均匀,其悬浮排出能力越强,煤粉较易被地层液携带排出;煤层气井排采各个阶段(单相水流阶段、气水两相流阶段和单相气体流动阶段)地层液中气液固三相混合的比例不同导致地层液的黏度不同,造成排采过程中地层液携带煤粉的能力随着产气量的变化而变化。合理控制地层液的参数有利于煤粉适度排出,疏通产气通道增加其渗流能力,提高煤层气井产气量。     

基于网络爬虫的地理空间信息采集方法

网络环境下地理空间信息的搜集与获取,是地理空间研究信息获取重要途径。网络环境中数据信息量大,主题门类多,如何高效快速地获取地理空间主题信息是一个亟待解决的问题。本研究提出了基于网络爬虫的地理空间主题信息采集方法,该方法能高效自动的采集目标网络上的地理空间信息,提高了地理空间信息采集效率,为进一步建立地理空间主题信息库提供数据支撑。     

基于MC9S12XS128单片机的智能小车设计与实现

介绍了基于MC9S12XS128单片机的智能小车,根据小车的功能要求,实现对其硬件系统和软件系统的设计,使其利用红外传感器来检测赛道的边界黑线,通过循迹实现小车前进方向的引导,并控制电动小车的自动调整按照轨迹运动,采用基于nRF905的无线通讯模块实现小车之间的实时通信,通过PWM调速使小车快慢速行驶,使用红外测距传感...     

民转军用工程机械在作战保障与抢险救灾中的应用研究

本文从民转军用工程机械的使用现状、技术性能等方面阐述了民转军用工程机械的在军队遂行作战保障任务及抢险救灾中的应用,提出了当前军队执行多样化任务对民转军用机械的功能要求,研究了民用工程机械改装满足军队任务的具体方法,并对民转军用工程机械的发展前景进行了展望。     

“冰雪”终于融化了

记得读过一句话很富哲理，大意是说：一块地里，你种上庄稼，它就长庄稼；如果你不种庄稼，那么它除了不长庄稼外就什么都长。忘记了是哪位富有思想的大家所讲，它让我获益匪浅。 班里有个叫刘晓（化名）的学生，基础知识很差，初一上学期期中考试只得了40分。老师们很失望，家长很绝望，很多人放弃了他。     

网络环境下的研究性学习研究

网络环境在教育领域的渗透,为研究性学习提供了丰富的学习资源和技术支持,拓展了研究性学习的内涵,有利于学生自身潜能的发挥和网络环境优势的展现。如何基于网络环境平台,促进研究性学习的开放性、自主性、实践性,从而培养学生的创新思维和研究态度,是网络环境下研究性学习的核心问题,本文就此进行了网络环境下研究性学习的方案设计。     

将低碳经济理念引入水利行业的研究

本文主要就水利行业发展中低碳经济理念的引入进行分析,以期能够进一步提升水利行业经济以及社会效益。     

制动特性对修井机制动性能关系影响*

游车制动产生的动载荷是造成修井机井架振动冲击甚至过载失效的根源,针对制动特性与制动性能关系的研究有待深入。目前对修井机制动性能的研究多为基于单个零部件的摩擦分析,难以完全满足制动系统性能优化、评价的需要。以油田小修作业机制动系统为研究对象,基于刚体动力学理论研究不同制动特性对整机制动性能的影响,利用正交试验法分析不同工况下制动参数与制动性能的关系。研究发现：采用正矢制动特性时游车大钩制动加速度曲线优化明显,制动力矩增长率及最大制动力矩是影响制动性能的关键因素,因此正常制动力矩增长率控制在2000-3000N·m·s-1,最大制动力矩取15-20kN·m时,能满足现场制动时间与效率的最优解。     

煤泥浮选最佳粒度的试验研究

把浮选用的煤泥分成三个粒度级，采用均匀设计试验法，确定了在一定工艺条件下的最佳浮选粒度组成。