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本文讨论了如何基于倾斜和横摇试验建立按横摇周期估算船舶稳性的图谱方法； 另外，作者采用坐标变换矩阵原理建立了按倾斜试验确定船舶重心位置的一般公式， 并就倾斜试验时可能遇到的不同浮态，分别给出了相应的计算方法和公式，计算中还 考虑了船体中垂中拱的影响．文末给出了两个实测船例． 相似文献
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大纵倾下船舶浮态及初稳性计算 总被引：1，自引：0，他引：1
按照通常造船工程上使用的方法计算船舶浮态．在大纵倾下会发生相当大的误差，因而不宜做为一般方法在电算程序中应用。本文采用解非线性方程组的切面法解纵倾下的船舶平衡方程组，并编制了在ＴＱ—１６电子计算机上使用的电算程序 （ＡＬＧＯＬ－６０ 算法语言）．该程序对几条船使用表明．本文中使用的电算方法是方便可行和足够精确的。 相似文献
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船舶在设计阶段或在完成倾斜试验之后编制完工文件时,以及船舶进行重大改装之后,通常部必须进行各种基本装载情况下的浮态和稳性计算,这是计算工作量比较大而又相当重要的计算,但是,日前在我国船舶工程上,大多数单位基本上还是采用手算的方法,按《海船稳性规范(1974年)》(以下称《规范》)要求来核算各种基本装载情况下的浮态和稳性,并编写计算书和报告书。本文以船舶标准化委员会指导性技术文件《船舶静力学性能电子计算机方法(试行草案)》(以下称《草案》)提出的电算方法和程序为基础,经过许多修改和补充之后,给出了实用的船舶浮态和稳性的… 相似文献
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电子计算机在船舶工程上的应用,使我们可以按照船舶稳性理论和船舶稳性衡准要求来建立船舶稳性一种新的表达方法──船舶稳性图谱它是由下列曲线(或曲线族)构成的:倾覆力臂曲线族 LQi=j(Di=const,ZG);稳性极限重心高度曲线 ZGM=f(D);风压倾斜力臂曲线 LF=f(D);横稳心高度曲线 ZM=f(D);最大复原力臂 LM等值曲线族;最大复原力臂角θM等值曲线族等。应用稳性图谱可以按给定的排水量 D和重心高度 ZG来确定给定装载情况下稳性曲线的一些重要特征值(LM,θM,LQ)、稳性衡准数(K)和稳性极限重心高度(ZGM)等,因此,在船舶设计、稳性核算和… 相似文献
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