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采用Matlab/Simulink软件分别对机械振动激励和地震激励作用下的风电基础进行了动力仿真分析.基于有限元软件ANSYS对风电基础的动力学参数进行了计算.采用时程分析法对风电基础在输入机械振动激励和地震激励时的位移、速度和加速度时程曲线进行了仿真.研究了黏性阻尼系数和刚度对风电基础动力响应的影响.研究结果表明,风电基础的最终响应状态是由所输入的激励状态所决定,黏性阻尼系数的大小对风电基础的动力响应无明显影响,而刚度大小对其动力响应影响明显,在一定范围内,随着刚度的增加,风电基础的位移、速度时程曲线波动越大. 相似文献
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计算机辅助流体曲面优化设计的探讨 总被引：5，自引：0，他引：5
从流体曲面设计的优化目标出发，导出了应用于流体曲面设计的一般流体光顺性条件一，同时对理论流场进行了射影综合分析，为选择现有数学样条函数或曲面进行流体曲面设计了提供了依据。 相似文献
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实际工程结构设计往往在确定性范畴内进行,所得结构存在较大失效可能性.基于此,提出一种基于可靠性的连续体动态拓扑优化方法,将结构可靠性分析方法嵌套到连续体拓扑优化中.考虑了结构几何尺寸和材料体积的不确定性,并用高斯分布来度量.将结构可靠度作为约束嵌套到连续体拓扑优化中,属于二次嵌套优化问题,但计算效率低下,不适于工程应用.提出一种解耦策略将结构可靠性分析从连续体拓扑优化中解耦出来,使结构可靠性分析与动态拓扑优化为两个独立的优化循环,大大提高了计算效率.建立以结构基频最大为优化目标,满足一定体积约束和可靠度要求的优化问题,利用各向同性材料惩罚模型(SIMP)和移动渐进方法(MMA)求解该优化问题.所提方法可以得到满足不同可靠度要求的一系列最优结构,并用标准算例验证其有效性. 相似文献
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汽车安全气囊的计算机仿真研究的现状与趋势 总被引：8，自引：0，他引：8
论述了目前国内外汽车安全气囊工作过程的计算机仿真的研究进展,并剖析了该问题中的研究特点,关键技术等问题。提出了进一步开展汽车安全气囊工作过程的计算机仿真研究的一些见解。 相似文献
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