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为研究大跨度铁路连续梁拱组合桥梁的地震响应及减震特性,以兰渝线上某连续梁拱组合桥为例,建立了考虑桩土共同作用的桩-墩-梁-拱一体化有限元模型.利用反应谱和时程分析法探讨该桥的地震响应规律,分析了高阶振型、几何非线性、行波效应等因素的影响,并对该桥设置速度锁定装置后的减震效果进行了分析.研究结果表明:两种分析方法下该桥最大内力均出现在拱脚处;截面内力主要由低阶振型(前30阶)控制,高阶振型的贡献较小;随行波视波速的增加,拱桥不同位置的地震响应值有较大变化;速度锁定装置能显著减小固定墩的墩顶位移和墩底内力,其内力最大减幅可达24.56%. 相似文献
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本文从四个方面分析了残疾大学生的心理特点,并就消除残疾大学生的心理障碍提出若干建议,对构建和谐校园有着重要的意义。 相似文献
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计算机网络发展速度越来越快,但随之而来的是计算机网络安全也面临越来越多的威胁,如何找到威胁计算机网络安全的因素,以及如何做好提前防御对计算机网络的发展至关重要。 相似文献
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