基于风险分级的农村公路路侧安全生命防护工程方案设计

为避免农村公路路侧安全隐患的盲目设防或过度设防,以江苏省南通市为例,针对常见的路侧临水、路侧边坡、路侧临渠三种安全隐患类型,通过分析路侧安全隐患类型的影响因素和安全隐患,以影响因素为量化指标,构建安全风险分级模型.采用危险度值量化安全隐患类型的风险等级,安全风险等级由低到高分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,对应的安全防护目标分为:警示防护、轻度防护、高度防护,由此提出不同安全风险等级对应的改善对策和处置措施.以实际路侧安全隐患路段为例,采用安全风险分级方法,提出方案设计要点和方案设计示例,以验证处置措施的可行性.     

江苏省高速公路路网密度分析

为分析江苏省高速公路网建设规模是否合理,以发达城市化地区日本、德国、英国的高速公路作为借鉴,通过对比研究与高速公路相关的经济、人口统计资料,采用高速公路网的空间密度、人均密度以及经济密度3个重要指标来比较分析以上地区与江苏高速公路路网规模.研究结果表明,江苏省特别是苏南地区的高速公路已经形成规模,江苏省将来交通运输通道建设的工作重心是提高高速公路运输效率及发展轨道交通.     

基于中心点三角白化权函数的分动器设计方案评价

以分动器传动性能、经济性能和冷却润滑性能分析为基础,采用层次分析法对不同设计因素的权重进行分析,建立3个关于灰度三角白化权函数的性能指标,计算3种不同性能关于灰度k的综合聚类系数,对分动器的设计方案进行评价。进而针对分动器评价较差的润滑性能进行台架实验,通过对分动器加挡油板处理实现设计方案改进,使分动器润滑性能得到进一步提高,从而完成分动器设计方案评价体系建设,该评价体系对于产品设计有一定的指导意义。