基于风险可接受性的输油管道环境损失风险管理研究

针对油品管输时，由于管道失效泄漏造成环境污染这一潜在环境损失风险，需要基于风险可接受性理论进行风险决策，实现该类风险管控资源的合理分配。首先，采用失效概率—内梅罗污染指数曲线结合ALALRP原则，确定了输油管道路由环境中5种环境介质损失风险的可接受标准；然后提出了基于风险可接受性的输油管道环境损失风险缓解决策流程，并利用成本效益分析，推导了风险决策的数学模型，最终形成一整套风险管理模型。案例分析表明：所形成的风险可接受标准能更精准管控资源，对有效提高我国输油管道环境损失风险管理水平有一定意义。     

长途汽车运输调度专家系绕

本文描述了一个汽车运输调度专家系统,该系统根据调度员的经验,将当天的运输业务划分成子业务集,用空载最优算法确定子业务集中的最佳运输路线,得到局部解,再由局部解求得全局最优解,达到提高长途汽车运输的里程利用率的目的。     

基于解释结构模型的智慧城市建筑信息模型运维管理应用影响因素分析

现今智慧城市大力推广的情景下,相比传统的建造和运维手段,建筑信息模型（BIM）技术更适合作为建筑项目全过程智慧化管理的重要基础,解决项目管理建设中容易出现的管理不当、信息紊乱、难以发挥信息资源合理利用等问题。本文通过相关文献研究和查询相关报告,提取出10个影响因素,基于此采用解释结构模型技术（Interpretative Structural Modeling,ISM）搭建智慧城市背景下BIM运维管理应用影响因素的结构模型,根据结构模型对影响因素进行解释和分析,得出各影响因素之间的联系。该研究对BIM应用提供了理论依据,支持多方BIM相关人员针对不同使用情况来做出及时和明智的决策。     

货运调度系统中的一个最短距离算法

本文结合具体的公路交通图,采用图的节点压缩法和分块技术,实现了货运调度系统中一个求交通图上任意两点间的最短距离的优化算法。     

基于逆工程的口腔修复体CAD研究

运用逆工程的原理和方法,对口腔修复体CAD进行了研究。研究了系统的处理过程以及关键技术。利用三维层析测量机测量了全口义齿石膏模型,并经过数据处理,建立了三维模型。结果表明,基于逆工程进行口腔修复体CAD研究是有效的方法。     

最优流量分配下压降的最优化

本文专讨论两个特殊例子,即配水系中设置水库、水塔或管线上设置加压泵的情况下,如何进行流量与压降的优化,这是《给水配水系统的最优化设计》一文的扩充,该文的简要内容见参考[1]。给水配水系统的投资可能占给水工程全部投资的70%左右,能量的消耗亦相当庞大,因而有必要深入进行优化计算,尽可能排除浪费,有助于四化建设。目标函数涉及的各项费用:     

刺激大脑皮层所引起的皮肤电反应及其传导通路

我们曾经观察过病人练气功的过程中,皮肤电有明显的变化.说明病人可以通过主观意识,改变大脑皮层的机能状态,从而引起皮肤电变化.因此大脑皮层与皮肤电的关系,就成为我们进一步的研究课题.在这方面,早在1930年Langworthy和Richter及汪敬熙和鲁子惠就曾报导刺激猫的感觉运动区、眶回、颞叶前部可以引起皮肤电反应.随后Fabian Isamat证实刺激扣带回前部和胼胝体下回,可以引起皮肤电反应.?报导了,在家兎刺激大脑皮层可以引起皮肤电反应,但没有指明刺激的具体部位.因为皮肤电反应属于交感反应,所以我们要进一步更全面探索兎和猫脑新旧皮层(包括海马回)上面皮肤电反应的区域分布.     

基于协同动力机制理论的政府职能智能化管理研究

在国家治理体系和治理能力现代化背景下，探究如何借助大数据和人工智能等技术手段，实现政府职能管理的精细化、智能化，对于优化政府职责体系、提高政府治理水平、提升政府服务能力和公众的获得感，具有重要的理论和现实意义。本文将政府职能作为一个非线性的复杂系统，定性分析了职能缺位、职能交叉等不协同的原因，利用协同动力理论构建了政府职能协同的动力机制模型，并尝试将人工智能技术嵌入到模型中，提出了政府职能智能化协同的路径。该方法能有效解决当前政府职能管理中存在的整体性不够、精细化程度不高、灵活性不强等问题，实现政府职能结构系统化、职能管理精细化、职能分析智能化、履职流程显性化。本研究的实际运行效果还有待进一步验证。     

给水管网现状的核算

在管网的扩建设计之前,宜验算目前所拟的节点流量及管道的粗糙系数是否符合现场实际。根据这一具体要求编制了程序774.在本文中详细地讨论了这个程序的基础理论及其应用。     

自动程序设计的一种改进算法

本文提出不使用归纳原理实现循环和递归程序设计自动化,对文献[1]中算法A~*进行了修改,提出算法A~#。