某型商务车内轰鸣噪声来源分析与优化

某型商务车在行驶中车内存在很大的轰鸣噪声,对驾驶员及乘客的舒适性产生了不良的影响,对该车的销售和使用带来了不良的影响。为了查明原因,对车内声音进行信号采集及频率分析幵对传动系统进行振动特性测量。发现主减速器振动成分在50～80 Hz有明显的峰值,存在共振频率大约是50～80 Hz的模态,与车内噪声峰值处的50～80 Hz相对应。可知主减速器的振动特性导致了车室内的轰鸣噪声。为了改变主减速器的振动特性,调整主减速器悬置的刚度值幵进行振动噪声测试可以得到良好的实际效果,可使车室内轰鸣噪声大大降低。这些成果为解决本车室内轰鸣噪声提供了可实施的方案,使整车舒服性能大大提高,幵对其它车型的轰鸣噪声问题提供了可借鉴的方案。     

3，5─二溴─PADAP─酒石酸光度法测定铌

基于铌与３，５－二溴－ＰＡＤＡＰ酒石酸在ｐＨ＝１．０～４．０时可形成蓝紫色的三元络合物的原理，借助分光光度法测定了低合金钢等样品中微量铌。实验结果与其它方法对比分析证明，结果相符。但该方法更实用、经济。     

兔胚胎-胎仔发育毒性实验阳性模型的建立

目的 探讨兔胚胎-胎仔发育毒性实验中，经口灌胃环磷酰胺建立兔致畸实验模型的方法，为致畸实验研究提供实验室背景数据。方法 取健康受孕的普通级新西兰兔66只，按动物体质量采用随机数字法分为溶酶对照组(0.5%羧甲基纤维素钠)和环磷酰胺染毒组(20 mg/kg),交配成功后于孕兔GD₆～GD₁₈按2 mL/kg进行灌胃染毒。染毒期间观察临床表现，统计孕兔的体质量、成功受孕率、黄体数、活胎数、死胎数和吸收胎数等指标，记录胎仔的体质量、身长、外观畸形、内脏畸形和骨骼畸形等指标。结果 环磷酰胺组孕兔的体质量和溶酶对照组相比，差异无统计学意义(P>0.05);环磷酰胺组孕兔黄体数、活胎数和着床数与溶酶对照组相比均降低，差异均有统计学意义(P<0.05);环磷酰胺组胎仔的重量、身长和胎盘重量与溶酶对照组相比均降低，差异均有统计学意义(P<0.05);环磷酰胺组胎仔的外观、内脏和骨骼的异常发生率明显升高，与溶酶对照组相比，差异有统计学意义(P<0.01或P<0.05)。结论 环磷酰胺经口灌胃染毒，在20 mg/kg的灌胃剂量下，给...