智能运输系统(ITS)世界大会第九届年会考察报告

1 世界ITS大会概况 世界ITS大会(ITS world congress)由区域性的三大智能运输系统组织(日本ITS协会、美国ITS协会以及欧洲ITS协会,即ITS JAPAN、ITS AMERICA以及欧洲ERTICO)于1994年联合倡议而创立,于每年的秋季在北美、亚太和欧洲三个地区轮流举办。经过8年多的发展,世界ITS大会成为了一个真正国际性的行业盛会,是目前国际上ITS领域内一个规模最为庞大、影响力最为广泛的国际性ITS论坛会议。     

稳定随机游动值域的离散Hausdorff维数

利用新方法证明了Ｚ＾ｄ上的瞬时α－稳定随机游动的值域几乎处处是一个离散Ｈａｕｓｄｏｒｆｆ维数为α的分形。虽然类似的结论对Ｚ＾ｄ上的严格α－稳定随机游动也成立,但是其证明方法对Ｚ＾ｄ上的瞬时α－稳定随机游动是完全不适用的。     

STATIC_STATE FEEDBACK CONTROL SYNTHESIS PROBLEM OF DISCRETE EVENT SYSTEM UNDER PARTIAL OBSERVATION

在这篇文章中提出了针对状态部分可观下离散事件系统的状态反馈控制综合问题,证明了这个问题的最优解是不存在的,利用谓词Ｒｅ（Ｇ,Ｑ）的性质定义了一种次优解,并给出求解这个次优解的算法．     

离散事件系统反馈控制综合问题的一个次优解

针对部分可观下状态反馈控制综合问题，指出了这个问题的最优解是不存在的，给出了利用网络流理论求次优解的方法。     

状态部分可观下离散事件系统状态反馈控制综合问题

在这篇文章中提出了针对状态部分可观下离散事件系统的状态反馈控制综合问题，证明了这个问题的最优解是不存在的，利用谓词Ｒｅ＾＊（Ｇ，Ｑ）的性质定义了一种次优解，并给出求解这个次优解的算法。     

格理论在离散事件系统监控中的应用

利用格理论给出了给定语言的上限能控子语言，上限闭子语言和上限Ｌｍ（Ｇ）闭子语言的存在性和算法。     

两个格子分形上随机游动的常返性

本文给出了两个分形的定义,并且证明了它们对应的格子分形上的随机游动是常返的。     

浅谈高速公路组合式收费技术

组合式收费技术就是以现在高速公路普遍采用的非接触式IC卡收费系统为基础，采用双界面CPU卡作为非现金支付卡，结合以两片式电子标签为车载机的微波通讯技术，在同一个公路收费系统中实现现金收费、非现金收费及电子不停车收费的技术。在采用组合式收费技术的高速公路收费系统中，保留传统人工半自动收费入口领卡、出口缴费的基本特征，采用非接     

离散事件系统基于语言的最优监控方法

针对一类实际问题研究在合法行为基础上的最优控制,在合法行为集上定义数量指标,提出该数量指标下的最优控制问题,最后证明此最优控制问题解的存在性。