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目前,广大渔民采用的40马力钢质渔轮是在20马力木质渔轮的基础上改型设计的。由于船体以钢代木,不仅节约了木材,降低了造价,而且改善了船员的居住条件,提高了安全可靠性。这种渔轮还可以从事锚、流、拖多种方式作业,具有良好的稳性和适捕性。 本文对四艘40马力小型钢质渔轮的静水阻力及耐波性进行了试验研究。对常规圆舭型及拆角型舭部小型渔轮的性能进行了分析,试验结果表明: 1.圆舭型小型渔轮的阻力性能优于折角型,但折角型在波浪中的横摇角度明显地小于圆舭型。如果在线型设计中能够合理的确定折角线位置,折角型渔轮也可获得较低的阻力值… 相似文献
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在建国三十五周年前夕,我院造船系船模试验水池经过八年建设,已建成完工,并于九月二十八日举行了船池拖车动车调试典礼。 这座船模试验水池由船地大厅、模型制造车间及办公楼三部分组成,总建筑面积为4500平方米,试验水池长160米,宽7米,深4米,是我国东北、华北地区目前规模最大的船模试验水池。各种设备均接试验工作要求专门进行设计并采用了先进技术。 供拖曳船模及搭载试验人员、仪器的拖车重13吨;车体为箱形板式钢构。其速度范围为二档:低速及回车为 0.05-0.8米/秒,常用速度为 0.5-8.0米/秒。拖车最大的起动及制动加速度分别为0.ig与 一0.… 相似文献
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对营运中排水量为五万吨级的寿光海轮，按不同的装载量进行了２０种组合方案的首尾不同吃水状态下的船模阻力及自航试验，得出各种排水量下的最佳纵倾值，制成图谱和图表，本船及同类船按最佳纵倾值进行配载航运，取得明显的节能效果，可节省主机功率６％。 相似文献
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以８１６２型双甲板拖网渔船为母型，分别改变其首型为球鼻艏，尾型为球艉，以具有球鼻艏和具有球艉，球鼻艏的船型分别与常规的母型进行阻力，自航和尾部伴流测量等试验比较。其结果表明，采用球鼻艏和球艉船型对降低船舶阻力，提高推进效率和改善尾部伴流分布均有明显的效果。 相似文献
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