一类分数阶微分方程边值问题解的存在性

文章首先介绍了分数阶微分方及其边值问题研究现状,对分数阶常微分方程边值问题及其研究方法有一个基本的了解,并提出文章所研究的主要内容。其次,利用压缩映像原理研究了一类阶数为2相似文献   

基于分解算法的动态大规模合乘匹配-路径规划

动态合乘是出行路线相似的出行者共用一辆车的交通方式,能够有效利用现有资源,最大化社会效益。当前合乘研究存在司机-乘客匹配质量不高,算法实时性差等局限。本文提出了考虑订单匹配数量、司机旅行时间、乘客等待时间与乘客延误时间的司机-乘客合乘匹配模型。针对模型特点,设计了基于分解方法的司机-乘客合乘匹配与路径规划算法。通过选择贪心随机自适应搜索算法、粒子群算法与本文的算法对比,成都市网约车数据验证,结果表明：分解算法下司机与乘客不方便成本低于贪心与粒子群算法;分解算法订单匹配率在90%以上,高于贪心与粒子群算法的80%-90%匹配率。通过对比证明,本文提出的模型与算法,能够在保证高匹配率的前提下,降低出行不方便成本,提高算法实时性,在实际工程中有较好的应用效果。     

影响纺织品耐光色牢度试验参数的研究及控制

耐光色牢度是纺织业的一项重要检测项目,是纺织品颜色变化的分析指标。为了提高纺织品耐光色牢度检测的准确性,本文在对耐光色牢度正确理解的基础上,探讨了光照、温度和湿度等参数的控制及对耐光试验结果的影响,为提高耐光色牢度试验结果的精准性提供一些参考。     

一致分数阶导数下的微分方程边值问题多个正解的存在性

运用不动点指数理论,讨论了分数阶微分方程边值问题■在一致分数阶导数的定义下多个正解的存在性问题,并举出示例证明所得结论.     

2种新型Cardo型氟化聚吡啶酰胺的合成与表征

通过Yamazaki聚合方法,将4-(4-三氟甲基苯基)-2,6-二(4-胺基苯基)吡啶(TMPBAPP)分别和9,9-二[4-(4-羧基苯氧基)苯基]呫吨(BCPX)和1,1-二[4-(4-羧基苯氧基)苯基]环己烷(BCPC)进行缩聚反应,合成了2种高相对分子质量的Cardo型氟化聚吡啶酰胺,并以FTIR、DSC、WAXD等方法对其结构和性能进行了表征.结果表明:2种聚合物的玻璃化转变温度分别为252℃和290℃,对数比浓黏度分别为0.78 d L·g-1和0.98 d L·g-1.在氮气气氛中,5%的热失重温度分别为435℃和500℃,800℃时的残炭率分别为55%和58%,均为无定形结构;2种聚合物均易溶于N-甲基吡咯烷酮、N,N-二甲基乙酰胺、间甲酚等有机溶剂中,并可浇注得到韧性好而透明的薄膜,其拉伸强度分别为78 MPa和86 MPa,拉伸膜量分别为2.2 GPa和2.6 GPa,断裂伸长率分别为9%和13%.同时,合成的聚合物具有良好的透光率(截断波长分别为340 nm和376 nm),体积电阻、表面电阻和介电常数分别为8.45~8.78×1015Ω·cm、9.52~9.82×1014Ω和3.46~3.60(100 Hz),呈现了良好的电绝缘性能.     

新型可溶性氟化含氧化膦和吡啶结构共聚酰胺的合成与性能

通过Yamazaki聚合方法,将对苯二胺(PPD)、4-(4-三氟甲基苯基)-2,6-二(4-胺基苯基)吡啶(TMPBAPP)和双(4-羧基苯基)苯基氧化膦进行共缩聚反应,合成了一类高相对分子质量含氧化膦和吡啶结构的新型氟化共聚酰胺,并以FTIR、DSC、WAXD等方法对其结构和性能进行了表征.结果表明:共聚物的玻璃化转变温度为252～290℃,对数比浓黏度为0.78 ～ 0.98 dL/g.在氮气气氛中,5;的热失重温度为435 ～500℃,800℃时的残炭率为30;～ 58;,均为无定形结构;聚合物易溶于N-甲基吡咯烷酮、N,N-二甲基乙酰胺、间甲酚等有机溶剂中,并可浇注得到韧性好而透明的薄膜,其拉伸强度为78～86 MPa,拉伸膜量为2.2 ～2.6 GPa,断裂伸长率为9;～13;.同时,该聚合物具有良好的透光率(截断波长为340～376 nm),体积电阻、表面电阻和介电常数分别为8.45×1015 ～ 8.78×1015Ω·cm、9.52×1014 ～9.82×1014Ω和3.46 ～ 3.60(100 Hz),呈现了良好的电绝缘性能.     

基于生存分析方法的公交站间行驶持续时间影响因素敏感性分析

站间行驶持续时间是公交周转时间的基本单元,是提高公交信息服务智能化与增强公交调度科学性的核心参数。基于生存分析方法,将到站时间可靠性阈值作为判定站间行驶持续时间生存状态的依据,提出站间行驶持续时间模型。通过K-M非参数方法对各个站间行驶持续时间的生存率进行预估,以Cox比例风险回归模型综合分析各因素对站间行驶持续时间的影响,以此判断各因素对站间行驶持续时间的敏感性。结果表明：道路拥堵状况与天气状况对其敏感度较高;上下车客流随着人数增加,敏感度随之增高。本研究可以为公交调度管理者周转时间预测提供运营参数支持。     

一种含吡啶环和三氟甲基取代基的芳香二胺的合成与表征

以4-三氟甲基苯甲醛、4'-硝基苯乙酮和醋酸铵为原料,在冰醋酸介质中,通过改进的Chichibabin反应得到了二硝基化合物4-(4-三氟甲基苯基)-2,6-二(4-胺基苯基)吡啶(TMPBNPP),继而用Pd/C和水合肼将TMPBNPP进行还原,成功合成了一种新型含吡啶环和三氟甲基侧基的芳香二胺4-(4-三氟甲基苯基)-2,6-二(4-胺基苯基)吡啶(TMPBAPP),2步反应总收率为48;,并用核磁共振谱、红外光谱和X-射线衍射等手段对其结构进行了分析表征.