沥青混凝土路面装配式基层连接方式力学特性

为了深入研究沥青混凝土路面装配式基层结构的力学特性,运用ABAQUS有限元软件分别模拟静载和动载作用下,凹凸相嵌合连接以及静载作用下板块边长对装配式基层力学性能的影响.研究结果表明:当预制板块的边长为1.5 m时,沥青混凝土路面装配式基层结构基层底部的最大竖向应变值最小;设置凹凸相嵌合连接使得板底的最大竖向应变减小,并且可以增强装配式基层的协同工作能力,但有无连接的装配式基层结构均能满足板底的最大竖向应变及板底最大水平拉应力要求.     

《路基路面工程》课程教学改革浅论

路基路面工程是道路桥梁与渡河工程专业一门重要的专业课程,课程的实践性极强。针对路基路面工程课程教学中存在的问题,结合课程特点深入分析了教学中出现问题的根本原因。根据存在的问题,提出了课堂教学与实践教学合理结合的方法,并对课堂教学、实验教学和实践教学提出了相应的教改对策。     

基于改进的层次分析法和接近理想点法的桥梁施工方案风险评价研究

桥梁工程建设具有施工周期长、施工环境差、系统调配复杂、资金流动量大的特点,需要准备大量的施工原料、机械、人力资源.因此,在桥梁施工过程中会面临自然环境、安全施工等多种风险的影响.为保证施工的顺利进行,本文建立了基于改造的层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)和接近理想点法(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution,TOPSIS)的桥梁施工方案风险评价模型,通过对风险进行评价研究,提出最优施工方案,以减少施工风险,提高施工效率.     

三维土工网垫植草护坡性能试验

通过边坡模型正交试验,在不同降雨强度下分析了网垫类型、草籽密度、土质和坡度等4个因素对三维网垫植草护坡性能的影响。结果表明,坡面侵蚀模量在模拟小雨时受影响因素显著性高低顺序为草籽密度、坡度、土质和网垫类型,而暴雨时网垫类型对侵蚀模量的影响明显增加,且采用三维网垫植草护坡时坡面侵蚀模量相比无护坡时减少了5倍左右,三维网垫植草护坡抗冲刷效果明显;由网垫、根系和土组成的坡面浅层加筋土复合体的等效黏聚力随深度的增加总体上呈逐渐减少的趋势,且二者之间呈现三次曲线变化关系;坡面采用厚度大的网垫和植物根系密度较大时都会使坡面浅层土的渗透系数增加。     

基于红外光谱仪的新旧沥青融合程度量化表征

为了对热再生中新旧沥青融合的程度进行定量分析，采用傅里叶红外光谱分析仪（Fourier Transform Infrared， FTIR）对废旧沥青路面材料（Recycle Asphalt Pavement， RAP）热再生过程中新旧沥青的融合程度进行研究。根据苯乙烯丁二烯嵌段共聚物（Styrene-Butadiene Block Copolymer，SBS ）和基质沥青具有不同红外特征峰的特点，将SBS作为沥青示踪剂，并基于分层溶解法提出了一种可以定量分析新旧沥青融合程度的方法，并通过此法对热再生过程中的拌和温度、拌和时间以及木质素纤维对新旧沥青融合程度的影响进行了研究，结果表明：随着拌和温度和拌和时间的提高，新旧沥青的融合和程度也随之提高，木质素纤维的加入也会提高新旧沥青的融合程度。