LCAS SiC_w ZrO_2复合材料的力学性能及其微观结构

研究了ＬＣＡＳＳｉＣｗＺｒＯ２ 复合材料的力学性能及其微观结构．力学性能分析表明：ＳｉＣｗ 增韧和ＺｒＯ２ 相变增韧的加和性不是简单地叠加,ＳｉＣｗ 增韧提高了ＺｒＯ２ 相变增韧效果．体积分数分别为５５ ％ ,３０％ ,１５％ 的ＬＣＡＳ,ＳｉＣｗ ,ＺｒＯ２ 复合材料的断裂韧性Ｋ１Ｃ和抗弯强度σｂ 达到６－４ ＭＰａ·ｍ１／２ 和３３１－７ ＭＰａ．透射电镜（ＴＥＭ） 图象表明：复合材料中ＺｒＯ２ 起了应力诱导相变增韧作用;ＬＣＡＳ／ＳｉＣｗ 界面较清晰,其宽度约１５ ｎｍ ;搭在ＬＣＡＳ／ＳｉＣｗ 界面两侧的杆状ＴｉＣ 颗粒增加了界面结合强度     

Cu-Zn-Al合金热弹性马氏体稳定化机理

利用电阻－温度曲线测量、金相观察及Ｘ射线衍射等方法研究了Ｃｕ－Ｚｎ－Ａｌ合金热弹性马氏体稳定化的机理，认为Ｃｕ－Ｚｎ－Ａｌ合金热弹性马氏体稳定化过程实际上是一个原子组态由有序向无序、马氏体结构由Ｍ１８Ｒ向晶格常数的Ｎ９Ｒ转变过程，这一过程是由马氏体国有的分解趋势所决定的。     

稀土元素对铜冷加工内耗的影响

本文通过对稀土元素含量不同的无氧铜试样进行的冷加工内耗测量研究表明,各试样均出现冷加工内耗峰,微量稀土(0.015—0.398％)可使泠加工峰温向高温移动近100℃.并观察了形变量对冷加工内耗峰的影响.锆的加入可以引起新的冷加工内耗峰,文中对所得到的实验结果进行了初步的讨论.     

一种新型钨尾矿微晶玻璃

介绍了以钨尾矿为主要原料制备微晶玻璃的方法。用X射线衍射和偏光显微镜分析了微晶玻璃的析晶相及显微结构,探讨了微晶化制度,并对其主要性能进行了测试。结果表明,钨尾矿微晶玻璃的各项性能优良,是一种新型的建筑装饰及耐磨、耐腐蚀材料。     

Al-Mg-Si 合金的时效研究

通过金相显微镜、扫描电镜、透射电镜及力学性能检测方法，对两种Ａｌ－Ｍｇ－Ｓｉ合金进行了人工时效、自然时效、人工时效＋自然时效的研究．经固溶处理后自然时效，强度有所增高，延伸率下降较小，说明该合金有良好的冲压成型性．经人工时效（烤漆模拟）可获得很高的强度，且塑性较好，表明该材料可开发为车身板材．     

Cu-Al-Ni合金马氏体相变X射线衍射分析

用高温和室温X射线衍射方法,多晶体粉末试样,分析了Cu-14.2wt％Al-4.3wt％Ni形状记忆合金各温区的相组成和相变温度范围以及热处理条件对马氏体相变的影响。     

Cu-Al-Ni合金热弹性马氏体的金相观察

本文对Cu—14％Wt Al—4.2％Wt Ni合金的各个马氏体转变点(M_s、M_f、A_s、A_f)进行了测定。对它的热诱发马氏体转变进行了直接的金相观察与研究。根据该合金的热马氏体在长大与消失过程中出现的现象,对其形成与形貌特征等提出一些看法和推论。     

稀土Al-Mg系车身板材成分与力学性能的关系

研究了稀土Al-Mg系合金车身板材成分与力学性能的关系。结果表明,该合金系最佳综合性能的成分是,Mg:(4.5～5.0)wt％,Cu:(0.4～0.6)wt％,余量为Al,同时加入微量稀土和快凝Al-5Ti-1B粉未。在本实验条件下,合金的力学性能可达σ_b=284MPa,σ_(0.2)=114MPa,δ=32％。此外,本文还根据X-射线衍射结果对成分与性能的关系进行了讨论,认为该合金系的强化机制主要表现为固溶强化。