研究铁电液晶中螺距在电场作用下的变化

测量了ＦＣＳ１０１铁电液晶螺距与场强的关系，同时给出了理论分析，数值计算结果与实验数据吻合得较好。     

土槿皮对红色毛癣菌的抑菌作用及其超微结构的研究

采用药基混合法和液体稀释法对红色毛癣菌进行敏感性实验;观察药物作用下红色毛癣菌的超微结构变化．结果发现土槿皮水提物对红色毛癣菌菌丝有明显的抑制作用,抑菌效果与浓度呈正相关;最小抑菌浓度（MIC）为1mg／mL;透射电镜观察到药物作用下红色毛癣菌菌丝细胞壁明显增厚,细胞质及细胞器内部物质被降解,出现空腔,残留不规则膜结构,认为土槿皮对红色毛癣菌有强烈的抑制作用,有代替抗生素治疗皮肤癣症的应用潜力。     

抑菌剂在开放组培中的使用及效果研究

采用平板生长抑制法、菌丝生长速率法和孢子萌发试验法检测了几种抑菌剂对植物组织培养中常见细菌和真菌的抑菌作用．结果表明．YI-1抑菌作用具广潜性．其列微球菌、葡萄球菌最低抑菌浓度均为62．5mg／L;对棕曲霉、黑青霉菌丝生长最低抑菌浓度分别是15．625、7．8125mg／L;对棕曲霉、黑青霉孢子萌发最低抑菌浓度均为3．90625、62．5mg／L的YI-1对马铃薯试管苗生根、分化及生长无抑制作用,且在开放组培中未发生污染,可用作开放性植物组织培养中的抑菌剂．     

车辆驾驶室减振降噪分析与结构设计

利用薄板理论建立了汽车驾驶室壁板的微分振动方程。对驾驶室进行了试验模态分析,得出固有频率和基本振型变化。发现顶板和后壁板振动最大,采用辛几何法计算出了驾驶室顶板和后壁板的固有频率,其值与试验值基本一致,对驾驶室后壁板和顶板分别采用敷贴阻尼材料和加筋板的降噪方法,利用声辐射理论,对改进后的驾驶室降噪效果进行了数值模拟,结果表明,壁板固有频率处的辐射功率和辐射声压级最大,与理论分析相符,并且改进后的驾驶室内部噪声明显降低。     

某型货车驾驶室抗振动优化设计及研究

依据汽车行驶时驾驶室所受的各种振动来确定驾驶室承受的动态载荷。运用有限元法的拓扑优化技术获得驾驶室的最佳骨架分布及截面分布;根据实际要求完成驾驶室的总体结构设计;并对驾驶室骨架进行振动载荷下的动态响应分析,获得结构的变形及其动载下的应力分布,从而验证了该货车驾驶室的刚强度能够满足设计的要求。     

电子机械制动系统执行机构的分析与设计

随着对汽车安全性能要求的不断提高,传统制动系统面临着严峻的挑战。电子机械制动系统以电驱动元件为制动执行机构,取消了传统的气压、液压装置,克服了传统制动系统的诸多不足之处,是汽车制动系统的发展方向。对电子机械制动系统及其机械执行机构进行了较为深入的分析,对机械执行机构进行了总体设计,并基于多目标模糊优化设计对所设计的机械执行机构进行了优化设计,从而为电子机械制动系统的进一步研究提供了一定基础。     

能自校正的单输入移位型计数器的新设计

提出了基于多码状态分配的能自校正的单输入移位型计数器的设计方法，该方法避免了二次设计，具有设计简捷、电路较为简单以及校正时间短等优点．     

电喷发动机教学平台的开发与研究

针对目前汽车专业教学的机遇和挑战,通过软、硬件的设计与开发,研制了一种具有智能故障设置功能、可视化的电喷发动机教学和科研平台。该平台以电喷发动机台架与检测主机为主体,运用微电子技术、计算机技术和人工智能技术,实现了智能故障设置、主要信号的数字与波形显示、信号模拟以及利用故障诊断专家系统引导学生进行故障诊断等功能,能帮助学生更快、更好得掌握电喷发动机的相关知识,对提高汽车专业的教学质量将起到重要作用。     

基于线控制动的轮胎与地面附着系数实时检测

轮胎与地面间的附着系数是影响车辆安全性能的重要因素.在理论分析的基础上,提出了基于线控制动的路面附着系数检测方法,利用踏板位置传感器估计制动器制动力,采用MMA6260Q加速度传感器检测车辆制动减速度,由制动器制动力与地面制动力判断轮胎运动状态,根据车辆载荷转移公式得到车轮法向载荷,获得进入滑动区域的利用附着系数,并由此得到地面附着系数.分析显示该检测方法可以较准确地识别轮胎与地面附着系数,具有一定的实用价值.     

高规格搭建精准科研服务平台金华职业技术学院打造政校企合作产教融合新样板

"学生上课、企业生产两不误"的场面,在金华职业技术学院智能化精密制造产教园内,比比皆是.作为浙江省首批高等学校省级产教融合示范基地,产教园在体制机制上大胆"破题",学校和企业成立合资企业,结成利益共同体,学校实行一体化管理.