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1.
针对由ERP厂商、APP厂商与客户企业组成的移动应用供应链,考虑客户企业对软件质量与交付时间存在约束,ERP厂商的售前服务会影响软件开发质量等问题,构建了基于软件质量与交付时间的收益模型,分析了分散与集中决策下双方的最优决策策略以及APP厂商的售后维护成本分担比例与应急成本对双方决策水平的影响,比较了两种决策下对应的合作绩效,提出了双向成本分担与提前交付奖励的供应链协调策略.研究表明:随客户企业的质量感知度增大,ERP厂商通过适当延长交付时间产生的质量改进效应大于延长交付期产生的负效应,使总效应增加;当客户企业的交付期敏感程度小于临界值时,ERP厂商可通过交付高质量软件产品提高自身利润,当交付期敏感程度大于临界值时,可通过提前交付提高自身利润;通过对供应链进行协调,可使原本因无法满足客户企业对质量与交付期的要求而使双方放弃合作的情形变得可合作,使原本可合作时双方的合作绩效与利润更高;当APP厂商独自承担售后维护成本时,实施供应链协调产生的价值大于双方共同承担时对应的值.  相似文献   
2.
介绍了AMC垃圾渗滤液处理的工艺流程,对系统单元进行了功用分析,探讨了AMC系统的特点。  相似文献   
3.
铜离子注入不锈钢中的显微组织与抗菌性能   总被引:4,自引:0,他引:4  
Cu离子由MEVVA离子注入机引出注入0Cr18Ni9不锈钢,采用60~100keV的能量、0.2~2.0×1017cm-2剂量。抗菌实验结果表明,铜离子注入试样具有良好的抗大肠杆菌的效果,抗菌处理使得试样具有优良的抗大肠杆菌和金黄色葡萄球菌的效果,且注入量接近饱和注入量时,样品具有最佳的抗菌性能。  相似文献   
4.
采用将预应变TiNi合金与不同刚度系数k的偏置弹簧相串联的方法,对TiNi合金弹性耦合系统的驱动特性进行了研究。结果表明,随k值的增加,TiNi样品达到逆相变结束时的输出应变、应力温度范围逐渐变大,最大回复力逐渐增大,但驱动行程减小;样品的应力与应变之间呈线性关系,二者的比值取决于k;预应变量较大的样品,其回复应力随温度的变化率较大。通过配置偏置弹簧的刚度系数,可以控制样品输出的最大应力和最小应变,有效防止耦合系统过载。  相似文献   
5.
均匀设计法优化巴旦杏仁油的超声提取工艺   总被引:3,自引:0,他引:3  
用均匀设计法考察了超声频率、超声时间和溶剂的用量对巴旦杏仁油提取率的影响,得到巴旦杏仁油超声提取的优化工艺条件。与常规的提取法相比,超声提取具有提取时间短、收率高、无需加热的特点。  相似文献   
6.
固体超强酸S2O2-8/ZrO2-Ce2O3催化合成乙酸苄酯的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
用新型稀土复合固体超强酸催化苯甲醇与乙酸的酯化反应合成了乙酸苄酯,实验结果表明:S2O^2-8/ZrO2-Ce2O3具有较高的催化活性,考察了苯甲醇与乙酸摩尔比、催化剂用量、反应温度、反应时间、带水剂环己烷用量对酯收率的影响,在适宜反应条件下乙酸苄酯的收率可以达到89.3%,该催化剂易于回收且可重复使用,具有良好的活性稳定性。  相似文献   
7.
在对图像进行小波包分解的基础上实现图像压缩.根据小波系数的分布特点严格推导得出:可以用能量和方差作为衡量小波系数重要性的标准,并据此对系数矩阵块进行选择分组,自适应地进行量化,而且不同的量化方式可以共用码表;对低频部分扰动足够小的区域取均值,结合提出的存储方法,在不引入误差的情况下减少了编码负担,在保证图像质量的同时有效提高了压缩比.  相似文献   
8.
微波法合成红色长余辉磷光粉CaWO4∶ Eu3+的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用微波法合成了新型红色长余辉发光材料CaWO4:Eu^3+,并表征了其结构以及激发、发射光谱和余辉衰减曲线.X-射线衍射分析证实其为单相的钨酸钙,用254nm紫外灯激发后,CaWO4:Eu^3+产生红色长余辉发光,余辉发射归属于Eu^3+的^5D0到^7FJ(J=0,1,2,3,4)的跃迁。  相似文献   
9.
用热分析方法对魔芋精粉的等级鉴别进行了研究,采用热重分析(TG-DTG)在静态空气气氛下对工业一级、工业特级、经5次乙醇提纯魔芋精粉的TG-DTG曲线进行分析,根据其图谱的特征差异进行鉴别,研究发现,在DTG曲线上魔芋精粉287℃以上时逐渐热解炭化,517℃以上开始燃烧,工业一级、工业特级、经5次纯化魔芋精粉的DTG曲线有明显差别,从峰的位置可快速简便的鉴别魔芋精粉的等级.  相似文献   
10.
车辆路径优化问题的均衡性   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究车辆路径优化问题中配送线路之间的均衡性可以提高配送服务质量。利用C larke-W righ t算法,结合打包原则和装配线线均衡算法的思想,设计出一种称为θRC的启发式算法来处理两个目标的车辆路径优化问题:一是最小化总距离,二是均衡各条线路间负载。该算法包括3个主要部分:θ约束,R运算和C运算。将该算法应用于一个有38个用户的物流配送公司的配送路线求解,结果显示该算法在总路径增长12%的情况下,实现均衡值降低85%。该算法能较好实现车辆路径优化求解中的负载均衡。  相似文献   
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